Μικρο οικονομικός

Αποχωρεί από το TikTok η διευθύντρια V. Pappas

Η γενική διευθύντρια (Chief Operating Officer) του TikTok, Βανέσα Πάππας – ή V. Pappas όπως είναι πιο γνωστή στους τεχνολογικούς και όχι μόνο κύκλους – αποχωρεί ύστερα από πέντε χρόνια στην εταιρεία σύντομων βίντεο. Η TikTok έχει μπει στο μικροσκόπιο εποπτικών αρχών στη Δύση λόγω της μητρικής της εταιρείας, της ByteDance, η οποία ελέγχεται από την Κίνα. Σε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προς το προσωπικό, είπε ότι θα διατηρήσει συμβουλευτικό ρόλο για την εταιρεία κατά τη διάρκεια της μετάβασης σε νέα ηγεσία. «Δεδομένων όλων των επιτυχιών που σημειώθηκαν στο TikTok, νιώθω επιτέλους ότι είναι η κατάλληλη στιγμή να προχωρήσω και να επικεντρωθώ ξανά στα επιχειρηματικά μου πάθη», ανέφερε η V. Pappas, που χρησιμοποιεί την αντωνυμία «εκείνοι» («they») όταν αναφέρεται στον εαυτό της, σύμφωνα με το Reuters. Η V. Pappas γεννήθηκε από έλληνα πατέρα και μητέρα Αυστραλή. Διατηρεί αυστραλιανή και αμερικανική υπηκοότητα.

Ford: «Σπάει» τα κοντέρ σε… δάνειο

Κρατικό δάνειο – μαμούθ ύψους 9,2 δισ. δολαρίων πρόκειται να λάβει κοινοπραξία της Ford Motor με στόχο την αύξηση της εγχώριας παραγωγής μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το τεράστιο δάνειο – μακράν η μεγαλύτερη υποστήριξη της κυβέρνησης για αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία μετά τα προγράμματα διάσωσης στην οικονομική κρίση του 2009 – αποτελεί ορόσημο για την επιθετική βιομηχανική πολιτική του προέδρου Τζο Μπάιντεν που σκοπό έχει να βοηθήσει τους αμερικανούς κατασκευαστές να κλείσουν την ψαλίδα με την Κίνα στις πράσινες τεχνολογίες. Τα νέα εργοστάσια για την επέκταση της Ford σε ηλεκτρικά οχήματα βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή στο Κεντάκι και το Τενεσί μέσω κοινοπραξίας που ονομάζεται BlueOval SK, η οποία ανήκει στην αυτοκινητοβιομηχανία και στον νοτιοκορεατικό γίγαντα μπαταριών SK On. Η Ford σχεδιάζει να κατασκευάσει έως και 2 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα (EV) μέχρι το 2026, σηματοδοτώντας τεράστια αύξηση από τα περίπου 132.000 που παρήγαγε πέρυσι.

Η πρώτη ιδιωτικοποίηση

Η πρώτη ιδιωτικοποίηση της νέας κυβέρνησης είναι on track. Ο λόγος για τη νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού. Ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ, όπως αναφέρουν πηγές, δεν πρόκειται να πάρει τρίτη παράταση και στις 17 Ιουλίου οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα πρέπει να υποβάλουν τις δεσμευτικές προσφορές. Το ενδιαφέρον παραμένει ζωηρό με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι κανένα από τα οκτώ κοινοπρακτικά σχήματα που είχαν εμφανιστεί στην αρχική φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας δεν έχει αποχωρήσει. Μένει βέβαια να φανεί σε λίγες εβδομάδες. Οπως επίσης μένει να φανεί κι αν αυτό το ενδιαφέρον θα αποτυπωθεί και στην πράξη. Στο προτεινόμενο τίμημα, δηλαδή…

Καταγγελίες

Ενώσεις καταναλωτών κατήγγειλαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στο Δίκτυο για τη συνεργασία μεταξύ των κρατών-μελών της ΕΕ, 17 ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες για «παραπλανητικούς οικολογικούς ισχυρισμούς». Συγκεκριμένα, η καταγγελία στις αεροπορικές εταιρείες υποβλήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Καταναλωτών (BEUC) και 23 ενώσεις καταναλωτών από 19 ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ενωση Καταναλωτών Ποιότητα Ζωής (ΕΚΠΟΙΖΩ). Με βάση τα ευρήματα της νομικής μελέτης της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Καταναλωτών (BEUC) οι συγκεκριμένοι ισχυρισμοί παραβιάζουν την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές. Οι ενώσεις καταναλωτών ζητούν από τις αρμόδιες Αρχές να ξεκινήσουν μια έρευνα αναφορικά με τις εν λόγω πολιτικές και πρακτικές των αεροπορικών εταιρειών προκειμένου να σταματήσουν να δίνουν στους καταναλωτές την εσφαλμένη εντύπωση ότι οι αεροπορικές πτήσεις είναι βιώσιμες.