Κύματα

Νέα αύξηση των τελών διέλευσης από τον Βόσπορο

Σε νέα αύξηση των τελών για τα εμπορικά πλοία που θα διασχίζουν τα Στενά του Βοσπόρου και των Δαρδανελλίων, κατά 8%, προχωρά η Τουρκία από την 1η Ιουλίου. «Από το 1983 έως τις 7 Οκτωβρίου 2022 χρεώνονταν 0,8063 δολάρια ανά καθαρό τόνο για τα ξένα πλοία που περνούσαν από τα Στενά. Επειτα από 39 χρόνια, στις 7 Οκτωβρίου 2022, με προεδρική απόφαση αυξήσαμε τα καθαρά τέλη στα 4,08 δολάρια», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου, προσθέτοντας ότι από την 1η Ιουλίου το τιμολόγιο θα είναι 4,42 δολάρια ανά τόνο. Πλέον, ένα πλοίο 10.000 τόνων θα πρέπει να πληρώσει 17.760 δολάρια από τον επόμενο μήνα, σε σύγκριση με τα 16.393 δολάρια που δίνει τώρα. Βασικός στόχος, σύμφωνα με τον τούρκο υπουργό, είναι η αύξηση της εισροής συναλλάγματος, καθώς τα συναλλαγματικά αποθέματα της Τουρκίας βρέθηκαν στο ναδίρ μετά τις εκλογές της 28ης Μαΐου.

Το πρώτο πλήρως
αυτόνομο ferry

Το πρώτο αυτόνομο, πλήρως ηλεκτρικό Ferry είναι γεγονός, ξεκινώντας δρομολόγια στα νησιά Kungsholmen και Sodermalm της Στοκχόλμης. Η ακτοπλοϊκή εταιρεία Torghaen και η νορβηγική εταιρεία υψηλής τεχνολογίας Zeabuz προχώρησαν στην τελετή ονοματοδοσίας του καινοτόμου σκάφους, του MF Estelle. Οπως τονίστηκε, στην αρχή θα υπάρχει στο πλοίο πλοίαρχος, αλλά ο απώτερος στόχος είναι το πλοίο να γίνει πλήρως αυτόνομο πολύ γρήγορα και να παρακολουθείται από τη στεριά. Αρχικά, το πλοίο θα εκτελεί τέσσερα δρομολόγια την ώρα, αυξάνοντάς τα σταδιακά σε οκτώ την ώρα για 15 ώρες την ημέρα, ενώ θα μπορεί να μεταφέρει έως 25 επιβάτες.

«Πράσινος διάδρομος» μεταξύ Σιγκαπούρης και Αυστραλίας

Η Αυστραλία και η Σιγκαπούρη δεσμεύτηκαν να δημιουργήσουν έναν «πράσινο και ψηφιακό διάδρομο» μέχρι το τέλος του 2025. Αυτό αποτελεί συνέχεια της προηγούμενης πρωτοβουλίας Green Shipping Cooperation που υπέγραψαν οι δύο χώρες τον Οκτώβριο του 2022 και ευθυγραμμίζεται με τις πρωτοβουλίες για απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.

Φορείς από τις δύο χώρες στοχεύουν να εντοπίσουν τομείς αμοιβαίου ενδιαφέροντος για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στον ναυτιλιακό τομέα. Αυτό περιλαμβάνει τη δημιουργία αλυσίδων εφοδιασμού μηδενικών εκπομπών άνθρακα και οικολογικές λιμενικές υπηρεσίες. Επιπλέον, η συνεργασία θα περιλαμβάνει τον προσδιορισμό λύσεων για ψηφιακά προγράμματα ναυτιλίας, πράσινες πηγές καυσίμων και υποστήριξη της αποτελεσματικής διακίνησης φορτίων.