Κύματα

Η Maersk έχει τα περισσότερα containerships σε αδράνεια
Η πλέον πρόσφατη ανάλυση της Alphaliner για τον ανενεργό στόλο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δείχνει ότι 300 πλοία, με μεταφορική ικανότητα μεγαλύτερης των 500 teu, ήταν εκτός ενεργού υπηρεσίας στις 13 Μαρτίου, αντιπροσωπεύοντας μια χωρητικότητα σχεδόν 1,57 εκατ. teu ή 6% του συνολικού εν ενεργεία στόλου containerships. Αν εξαιρεθούν τα πλοία που βρίσκονται σε ναυπηγεία για γενικές επισκευές ή ανανέωση νηογνωμόνων κ.λπ. ο εμπορικά αδρανής στόλος αποτελείται από 122 πλοία (721.300 teu). Μια ανάλυση αυτών των στοιχείων ανά μεταφορέα δείχνει ότι η δανέζικη Maersk διαθέτει τα περισσότερα πλοία σε αδράνεια (29 μονάδες, 281.400 teu) ακολουθούμενη από τη μεγαλύτερη της ναυτιλιακή εταιρεία την MSC (13 πλοία των 119.000 teu). Οι άλλες μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείας έχουν πολύ λίγα πλοία σε αδράνεια.

Ρεκόρ διελεύσεων στη Διώρυγα του Σουέζ
Η Διώρυγα του Σουέζ κατέγραψε τον υψηλότερο ημερήσιο ρυθμό διέλευσης στην ιστορία της την προηγούμενη Δευτέρα, καθώς 107 πλοία διέσχισαν από πολλαπλές κατευθύνσεις το κανάλι με μία συνολική καθαρή χωρητικότητα 6,3 εκατομμυρίων τόνων, ανακοίνωσε ο Osama Rabie, επικεφαλής της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ.

Στο μεταξύ ο ίδιος επίσημος ανακοίνωσε ότι σχεδιάζονται έργα αναβάθμισης στο νότιο τμήμα της Διώρυγας του Σουέζ σε μία απόσταση μήκους 40 χιλιομέτρων για να βελτιωθεί η ναυσιπλοΐα.

Τα έργα θα αυξήσουν κατά έξι τον αριθμό των πλοίων που θα μπορούν να διέρχονται ταυτόχρονα από το κανάλι, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Διώρυγας.

Πώληση δεξαμενοπλοίου
Στην πώληση του πλοίου Pyxis Malou, ενός δεξαμενόπλοιου συνολικής χωρητικότητας 50.667 dwt, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2009, στην τιμή των 24,8 εκατομμυρίων δολαρίων, προχώρησε η Pyxis Tankers Inc. Μετά την αποπληρωμή του τραπεζικού χρέους του πλοίου και των σχετικών δαπανών συναλλαγής, η εταιρεία εισέπραξε ως συνολικά καθαρά έσοδα περίπου 18,9 εκατ. δολάρια.

Η πώληση του παλαιότερου σκάφους του στόλου θα αυξήσει περαιτέρω τη ρευστότητα της Pyxis Tankers, θα μειώσει το ανεξόφλητο χρέος και θα τη βοηθήσει να αξιοποιήσει ευκαιρίες ανάπτυξης. Η Pyxis Tankers ελέγχει ένα στόλο από τέσσερα δεξαμενόπλοια MR2 με μέση ηλικία τα οκτώ έτη.