KYMATA

Μώραλης: Τα λιμάνια να εξασφαλίζουν αντισταθμιστικά οφέλη

Στο έργο της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων αναφέρθηκε ο πρόεδρός της Απόστολος Γ. Παπαποστόλου κατά την εκδήλωση κοπής της πρωτοχρονιάτικης πίτας της. Η ΡΑΛ συμμετείχε και διοργάνωσε πάνω από 13 εκδηλώσεις και συναντήσεις εργασίας, διαχειρίστηκε πάνω από 2.500 έγγραφα σε μία Αρχή υποστελεχωμένη, συμμετείχε σε 12 ΕΣΑΛ, ενώ σε επίπεδο εσόδων πέτυχε το δεύτερο υψηλότερο αποτέλεσμα από την αρχή λειτουργίας της. Μιλώντας στην ίδια εκδήλωση ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης ανέφερε ότι είναι πρωταρχικής σημασίας η λειτουργία και οι δραστηριότητες των λιμένων να εξασφαλίζουν αντισταθμιστικά οφέλη για την τοπική κοινωνία και τους κατοίκους, αντιμετωπίζοντας παράλληλα αποτελεσματικά τα θέματα που αφορούν στην προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος. Σε αυτή την κατεύθυνση ο Δήμος Πειραιά θα είναι κοντά και θα συνεργάζεται εποικοδομητικά με την ΡΑΛ.

Σε λίγες εταιρείες τα περισσότερα πλοία

Περισσότερες από τις μισές ναυτιλιακές εταιρείες (57% – 322 εταιρείες) με έδρα την Αθήνα και τον Πειραιά είναι μικρού μεγέθους, ένα σημαντικό ποσοστό (28% – 155 εταιρείες) είναι μεσαίου μεγέθους, ενώ οι μεγάλες εταιρείες φτάνουν τις 86 και αποτελούν το 15% του συνόλου, σύμφωνα με έρευνα των Ναυτικών Χρονικών. Οι 322 μικρές εταιρείες διαχειρίζονται στο σύνολό τους 835 πλοία, μόλις το 16,1% του συνολικού αριθμού πλοίων του στόλου του Πειραιά/Αθήνας. Οι 155 εταιρείες μεσαίου μεγέθους διαχειρίζονται 1.440 πλοία που αποτελούν το 27,7% του συνολικού αριθμού των πλοίων. Οι 86 εταιρείες μεγάλου μεγέθους, αν και αποτελούν το 15% του συνολικού αριθμού, διαχειρίζονται 2.916 πλοία, τα οποία αποτελούν το 56,2% του συνολικού στόλου.

Θετικές προσδοκίες για το yachting

Στην ανάκαμψη του κλάδου του yachting και τις θετικές προοπτικές που ανοίγονται για φέτος αναφέρθηκε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Ανευ Πληρώματος (ΣΙΤΕΣΑΠ) Πάρις – Γεώργιος Λουτριώτης στον χαιρετισμό του στη διάρκεια εκδήλωσης του Συνδέσμου για το νέο έτος. Μέχρι στιγμής τα μηνύματα για τον κλάδο είναι θετικά, αλλά η δραστηριότητα έχει ακόμη δρόμο να διανύσει για να γίνει ευρύτερα ανταγωνιστική, χρειάζεται ακόμη διαδικαστικές βελτιώσεις, νομοθετικές ρυθμίσεις και εντονότερη διεθνή τουριστική προβολή, πρόσθεσε ο κ. Λουτριώτης. Επισημαίνεται ότι στην Ελλάδα υπάρχουν 170.000 σκάφη αναψυχής (2019) εκ των οποίων 6.109 είναι επαγγελματικά. Ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης του κλάδου την περίοδο 2014 – 2018 ήταν 3,4%.