Φύγε εσύ, έλα εσύ

Το μεταγραφικό παζάρι στη Formula 1 μπορεί να μην έχει πολλές εκπλήξεις σε επίπεδο οδηγών για τη νέα αγωνιστική σεζόν των 23 ή των 24 γκραν πρι, όμως οι αλλαγές σε διευθυντές και τεχνικούς «μαέστρους» είναι υπ’ ατμόν.

Το μεγάλο «μπαμ» ακούστηκε σε όλο σχεδόν το Μαρανέλο μετά την παραίτηση του Ματία Μπινότο από την αρχηγία της Ferrari. Ο νέος που αναλαμβάνει την ηγεσία της Σκουτερία, είναι ο  54χρονος Γάλλος Φρεντερίκ Βασέρ αφού προηγήθηκε η παραίτησή του από την Alfa Romeo. «Είμαι ειλικρινά ενθουσιασμένος και αισθάνομαι τιμή που θα αναλάβω την ηγεσία της Ferrari ως αγωνιστικός διευθυντής», είπε ο Βασέρ, o οποίος καλείται να συνεχίσει την ομάδα από εκεί που την «πάρκαρε» ο Μπινότο. Η αδιαμφισβήτη ανοδική πορεία των Λεκλέρ – Σάινθ και η κατάκτηση της δεύτερης θέσης στο περσινό πρωτάθλημα καταδεικνύει το απαιτητικό έργο που έχει να εκτελέσει ο Βασέρ και να οδηγήσει την ιταλική ομάδα σε ακόμη περισσότερες νίκες. Ο νέος ηγέτης της Ferrari θα προσπαθήσει να οδηγήσει την κόκκινη ομάδα στην  κατάκτηση ενός πολυπόθητου πρωταθλήματος – η Ferrari έχει να κατακτήσει πρωτάθλημα οδηγών από το 2007 με τον Κίμι Ραϊκόνεν, και κατασκευαστών από το 2008.

Ο Τότο Βολφ παραμένει στο τιμόνι των μονοθεσίων της Mercedes. Η γερμανική ομάδα θεωρεί σχεδόν βέβαιη την ανανέωση του συμβολαίου με τον Λιούις Χάμιλτον.

Ο βρετανός έχει συμβόλαιο με το… σπίτι του – όπως το αποκαλεί – έως τα τέλη του 2023. Ο Χάμιλτον ανήκει στη Mercedes από το 2013 και έχει κατακτήσει μαζί της έξι πρωταθλήματα οδηγών και οκτώ κατασκευαστών.

«Η πείνα του για επιτυχίες είναι το κίνητρο να παραμείνει στη Mercedes και μετά το 2023» ανέφερε ο Βολφ, που θα ξεκινήσει τα μεταγραφικά παζάρια με τον Χάμιλτον αλλά και θα συζητήσει τον ρόλο που θα έχει ο Βρετανός μετά τη λήξη της καριέρας του ως οδηγός. Ο Χάμιλτον επιθυμεί να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ομάδα, πιθανόν σε ρόλο τεχνικού διευθυντή ή και συμβούλου.

Red Bull, Αλόνσο και μικρά γκραν πρι

Στη Red Bull ισχύει το… ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει. Οπότε η συνταγή παραμένει η ίδια, ενώ η μόνη αλλαγή είναι η πρόσληψη του Ντανιέλ Ρικιάρντο σε ρόλο εφεδρικού οδηγού. Αλλά και στη Mercedes ο Μικ Σουμάχερ αναλαμβάνει ρόλο αναπληρωματικού οδηγού.

Τέλος εποχής για τον Γιοστ Καπίτο στη Williams. Η ιστορική ομάδα ανακοίνωσε ότι ο επί δύο χρόνια επικεφαλής της ομάδας αποχωρεί από την ηγεσία της, ενώ το επόμενο διάστημα θα ανακοινώσει ποιος θα είναι αυτός που θα τον αντικαταστήσει.

H μεγάλη έκπληξη της χρονιάς θα είναι η παρουσία του Φερνάντο Αλόνσο στην Aston Martin. O γηραιότερος εν ενεργεία πιλότος στη Formula 1 – ετών 42! – μεταπήδησε από την Alpine στην Aston Martin και ήδη έχει ξεκινήσει δοκιμές με το νέο μονοθέσιό του για το οποίο δηλώνει κατενθουσιασμένος. Ο μεγάλος του στόχος είναι να επιστρέψει στην κορυφή της Formula 1 και είναι διατεθειμένος να κάνει τα πάντα για να τον πετύχει. Στη HAAS η αποχώρηση του Σουμάχερ άνοιξε τον δρόμο για τον Νίκο Χούλκενμπεργκ που θα τρέξει το 2023 με το μονοθέσιό της.

Σε επίπεδο γκραν πρι το καλεντάρι έχει προς το παρόν 23 αγώνες.

Ο αρχικός προγραμματισμός ήταν τα 24 γκραν πρι, όμως μετά τη ματαίωση του αγώνα στην Κίνα – ίσως να αντικατασταθεί από την Πορτογαλία – ο θεσμός εφόσον διεξαχθούν 24 αγώνες θα φθάσει τον αριθμό – ρεκόρ στην ιστορία του αθλήματος.

Η μεγάλη αλλαγή είναι η προσθήκη των έξι Sprint Race το 2023 – τα μικρά γκραν πρι που δίνουν και βαθμούς στους οδηγούς.

Επίσης για πρώτη φορά το νέο πρόγραμμα προβλέπει αγώνα και το Σάββατο. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό το σαββατιάτικο γκραν πρι είναι στο Λας Βέγκας και θα είναι και νυχτερινό. Αυτό θα συμβεί στις 26 Νοεμβρίου.

Η πρεμιέρα είναι αρκετά νωρίς, στις 5 Μαρτίου στην πίστα του Μπαχρέιν.