«Πυρετός» νέων παραγγελιών

Αυξημένες παρουσιάζονται οι παραγγελίες πλοίων, σε σχέση με το περασμένο έτος, αντανακλώντας το έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον. Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv, containerships και bulk carriers, παρουσιάζουν τις περισσότερες παραγγελίες. Ειδικότερα στις αρχές Σεπτεμβρίου ο στόλος των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, έχει φτάσει τα 12.982 πλοία, σημειώνοντας αύξηση 3%, ενώ τα υπό ναυπήγηση πλοία αυξήθηκαν κατά 33%, φτάνοντας τα 892, σε σύγκριση με πέρυσι τον ίδιο μήνα. Ο στόλος των containerships έχει αυξηθεί στα 5.719, (+3%) ενώ το βιβλίο παραγγελιών κατέγραψε σημαντική αύξηση ύψους 125%, φτάνοντας τα 933 πλοία.

Ναυπηγεί πλοία με καύσιμο αμμωνία

Ο ιταλικός όμιλος Grimaldi ετοιμάζει μια παραγγελία αξίας έως και 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων για δέκα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων που θα μπορούν να χρησιμοποιούν ως καύσιμο αμμωνία (ammonia ready) και θα κατασκευαστούν στην Κίνα. Τα πλοία, θα είναι μεταφορικής ικανότητας 9.000 αυτοκινήτων, και θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία China Merchants Group, δήλωσε στο TradeWinds ο διευθύνων σύμβουλος του ιταλικού Ομίλου Emanuele Grimaldi. Η ναυτιλιακή εταιρεία που έχει έδρα τη Νάπολη έχει υπογράψει μια επιστολή προθέσεων που θα μπορούσε να επιβεβαιωθεί μέχρι το τέλος του μήνα. Η  παράδοση των πρώτων πλοίων αναμένεται σε τρία χρόνια.

Δυο νέα τάνκερ στη διαχείριση της Signal

Στην ομάδα δεξαμενοπλοίων που διαχειρίζεται η Signal Maritime, συμφερόντων Ιωάννη Μαρτίνου εντάχθηκαν δύο aframaxes της εισηγμένης στην αμερικανική χρηματαγορά United Maritime.Πρόκειται για τα πλοία Bluesea και Parosea χωρητικότητας 113.500 dwt το κάθε ένα και κατασκευασμένα και τα δύο το 2006. Η United Maritime, με επικεφαλής τον Σταμάτη Τσαντάνη απέκτησε τα πλοία μέσα στο 2022 στην πρώτη της εξαγορά μεταχειρισμένων που σηματοδότησε και την είσοδό της στα δεξαμενόπλοια. Η προσθήκη των Bluesea και Parosea ανεβάζει το τρέχον μέγεθος της pool aframax της Signal σε 18 πλοία.