Κύματα

Ενισχύεται η ασφάλεια των Ro-Ro
Την πρόταση για τη θέσπιση ενισχυμένων απαιτήσεων ευστάθειας για τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία (Ro-Ro) ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο. Η πρόταση αυτή, παρότι εξαιρετικά τεχνικού χαρακτήρα, είναι σημαντική για την αύξηση του επιπέδου ασφάλειας των συγκεκριμένων πλοίων και, ως εκ τούτου, για την καλύτερη προστασία των πολιτών. Τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία Ro-Ro εκτελούν πολυάριθμες θαλάσσιες διαδρομές εντός των κρατών-μελών και είναι μείζονος σημασίας για την κινητικότητα των επιβατών και των εμπορευμάτων στην Ευρώπη. Η υπό αναθεώρηση οδηγία συνιστά άμεση συνέπεια ενός από τα χειρότερα θαλάσσια δυστυχήματα στα ευρωπαϊκά ύδατα, τη βύθιση του πλοίου «Εσθονία» στη Βαλτική το 1994 που οδήγησε 852 ανθρώπους στον θάνατο.

Ενα πλοίο που «θα πλέει αιώνια»
Σε συζητήσεις με χρηματοδότες και ναυπηγεία βρίσκεται ο επιχειρηματίας Ααρον Ολιβέιρα, προκειμένου να κατασκευάσει το «Earth 300», ένα πρωτοποριακό πυρηνοκίνητο πλοίο, το οποίο «θα πλέει αιώνια». Το σκάφος θα έχει μήκος 300 μέτρα και θα στεγάσει 25 επιστημονικά εργαστήρια, βοηθώντας περίπου 160 επιστήμονες να συλλέγουν δεδομένα από τα ταξίδια του πλοίου, με στόχο να βρουν λύσεις για να βοηθήσουν να αναστραφεί η κλιματική αλλαγή. Το «Earth 300» όταν πάρει σάρκα και οστά (εκτιμάται το 2025) θα επισκιάσει ακόμη και το μεγαλύτερο σούπερ γιοτ στον κόσμο – το «Azzam» μήκους 180 μέτρων.

Συμμαχία για τα ηλεκτρικά πλοία
Πρωταγωνιστικό ρόλο διαδραματίζει η Νορβηγία στην αξιοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας για την πρόωση των πλοίων, όπως τονίσθηκε σε εκδήλωση που διοργάνωσαν πρόσφατα η πρεσβεία της Νορβηγίας στην Ελλάδα και η Isalos.net με τίτλο «Electric Ferries: Establishing a new industry in Greece». Οπως τονίσθηκε, ο εξηλεκτρισμός της ακτοπλοΐας θα πραγματοποιηθεί ούτως ή άλλως, στο εν λόγω εγχείρημα η υποστήριξη του κράτους είναι κρίσιμη και στο πλαίσιο αυτό, η συνεργασία της Ελλάδας και της Νορβηγίας δύναται να καταστεί καθοριστική.