«Φουρτούνες» λόγω εμπάργκο για τα ευρωπαϊκά τάνκερ

Σε βάρος της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής βιομηχανίας δεξαμενοπλοίων θα λειτουργήσει η πρόταση που εξετάζει η Κομισιόν και αφορά στην απαγόρευση όλων των υπηρεσιών ναυτιλίας, μεσιτείας, ασφάλισης και χρηματοδότησης που προσφέρονται από εταιρείες της ΕΕ για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου παγκοσμίως. Πρόκειται για εξέλιξη που έχει σημάνει συναγερμό στα ναυτιλιακά γραφεία, τα οποία παρακολουθούν με κομμένη την ανάσα τα τεκταινόμενα.

Ναυτιλιακοί παράγοντες μιλώντας στα «ΝΕΑ» χαρακτηρίζουν καταστροφική μια τέτοια εξέλιξη, δηλώνοντας χαρακτηριστικά πως είναι σαν η ΕΕ «να πυροβολεί τα πόδια της» καθώς θα απαγορεύσει στη ευρωπαϊκή ναυτιλία να συμμετέχει στο εμπόριο ρωσικού αργού προς τρίτες χώρες.

ΟΙ ΚΕΡΔΙΣΜΕΝΟΙ. Εμπόριο που θα αναλάβουν άλλες ναυτιλιακές εταιρείες εκτός της ΕΕ όπως κινεζικές, ινδικές, του Χονγκ Κονγκ κ.ά. Κάνουν μάλιστα λόγο για «κυνήγι μαγισσών» με θύμα την ευρωπαϊκή ναυτιλία δεξαμενοπλοίων που είναι η μεγαλύτερη τον πλανήτη και την ελληνική, η οποία αποτελεί το 59% της ευρωπαϊκής. Μόνο ο ελληνόκτητος στόλος δεξαμενοπλοίων αποτελεί το 30% του παγκοσμίου στόλου και ένα πολύ μεγαλύτερο ποσοστό του ευρωπαϊκού.

Πληροφορίες αναφέρουν πως ήδη χώρες με ισχυρό στόλο στην ΕΕ όπως είναι η Ελλάδα, η Μάλτα και η Κύπρος να αντιδρούν σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters, το μέτρο αποτελεί μέρος του εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο που έχει σκοπό να πλήξει τη βιομηχανία πετρελαίου της Ρωσίας. Εφόσον η πρόταση λάβει την έγκριση των κυβερνήσεων της ΕΕ, όλες οι ασφαλιστικές, χρηματοοικονομικές και ναυτιλιακές υπηρεσίες για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου θα απαγορευθούν σε έναν μήνα, είπε μια πηγή στο πρακτορείο, η οποία αρνήθηκε να κατονομαστεί λόγω της ευαισθησίας του θέματος. Η απαγόρευση θα ισχύει για τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου παγκοσμίως, επηρεάζοντας δυνητικά την ικανότητα της Μόσχας να βρει εναλλακτικούς αγοραστές αφού η ΕΕ θα σταματήσει να αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο.

ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΕΣ ΑΠΩΛΕΙΕΣ. Σύμφωνα με ναυλομεσιτικούς οίκους το εγχείρημα φαντάζει ιδιαίτερα δύσκολο, καθώς πολλές ναυτιλιακές εταιρείες ευρωπαϊκών συμφερόντων δεν έχουν έδρα την ΕΕ ενώ τα πλοία φέρουν και σημαίες τρίτων χωρών. Αναλύοντας τις επιπτώσεις στην περίπτωση που η ΕΕ αναγκαστεί να προμηθευθεί αργό πετρέλαιο από μεγαλύτερες αποστάσεις, εκτιμούν πως θα υπάρξει αύξηση των τιμών του πετρελαίου σε πάνω από 120 δολ. το βαρέλι, με αποτέλεσμα να πληγεί η ζήτηση και κατ’ επέκταση και τα μεταφερόμενα φορτία. Οπως λένε, το εμπάργκο θα φέρει μια στροφή στην προμήθεια άνθρακα και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), από τις χώρες μέλη της ΕΕ, τονίζοντας πως ο άνθρακας και το LNG  θα αντικαταστήσουν ως ένα βαθμό το πετρέλαιο, οι εισαγωγές του οποίου θα μειωθούν.

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν παραδέχθηκε πως υπάρχουν δυσκολίες, λέγοντας πως «δεν θα είναι εύκολο, γιατί κάποια κράτη-μέλη εξαρτώνται από το ρωσικό πετρέλαιο, αλλά είναι κάτι που πρέπει να γίνει». Σύμφωνα με την ευρωπαία αξιωματούχο, προτείνεται η απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου από την Ευρώπη, με πλήρη απαγόρευση εισαγωγής δια θαλάσσης και μέσω αγωγών διυλισμένου και αργού πετρελαίου. Αυτό θα γίνει με τρόπο σταδιακό, εντός 6 μηνών για το αργό πετρέλαιο και μέχρι το τέλος του έτους για τα διυλισμένα προϊόντα, ώστε «να περιοριστεί ο αντίκτυπος στην παγκόσμια αγορά. Ετσι θα μεγιστοποιηθεί η πίεση στη Ρωσία, ενώ ταυτόχρονα θα ελαχιστοποιήσουμε την παράπλευρη ζημιά σε εμάς και σε όλο τον κόσμο».