Αλλάζουν πλάνο για να σώσουν τις πωλήσεις

Το 2022 αναμένεται να είναι η χρονιά όπου, όπως έχουν ανακοινώσει και οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες, θα ομαλοποιηθεί σταδιακά η παραγωγή των αυτοκινήτων και θα αμβλυθούν τα προβλήματα που έχουν προκύψει  από την έλλειψη ημιαγωγών – μικροτσίπ – στις παραδόσεις των νέων μοντέλων προς τους εκατομμύρια αγοραστές σε όλο τον κόσμο. Είναι χαρακτηριστικό ότι σήμερα, σημαντικά, δημοφιλή μοντέλα ξεπερνούν σε χρόνο αναμονής του 8-10 μήνες, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις οι παραδόσεις των αυτοκινήτων, εφόσον η παραγγελία έχει ξεκινήσει να τρέχει από τις αρχές του 2022, έχουν οριστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2023. Χρονικά, η έλλειψη ημιαγωγών άρχισε να διαφαίνεται λίγους μήνες μετά το ξέσπασμα της πανδημίας, όπου οι περισσότεροι αυτοκινητοκατασκευαστές πιάστηκαν στον ύπνο, βλέποντας τις αποθήκες τους άδειες και τα αποθέματα εξαντλημένα, με την έλλειψη ημιαγωγών να έχει άμεσο αντίκτυπο στην παραγωγή οχημάτων. Πλέον, ως μοναδικό «φως στο τούνελ» βλέπουν οι κατασκευάστριες εταιρείες το ενδεχόμενο να επιστρέψουν οι μονάδες παραγωγής των μικροτσίπ από την Ασία στην Ευρώπη, χάρη στις νέες επενδύσεις που έχουν ήδη στα «σκαριά» κολοσσοί τεχνολογίας, όπως είναι η Bosch (η μεγαλύτερη προμηθεύτρια τεχνολογικού εξοπλισμού στις αυτοκινητοβιομηχανίες). Συγκεκριμένα, η Bosch ετοιμάζει μια μεγάλη μονάδα στην Ευρώπη, που θα τροφοδοτεί τις αυτοκινητοβιομηχανίες με ημιαγωγούς. Οπως δήλωσε στέλεχος της Bosch: «Η νέα επένδυση θα ωφελήσει κυρίως τους πελάτες μας, ώστε να καταπολεμήσουν την κρίση που έχει δημιουργηθεί στην εφοδιαστική αλυσίδα των ημιαγωγών».

Ενα βήμα εμπρός, δύο πίσω

Nα σημειωθεί ότι, η ACEΑ, ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτου είχε δηλώσει πριν από λίγο διάστημα ότι η ΕΕ και ειδικότερα οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να προβούν άμεσα σε συντονισμένες ενέργειες, ώστε να αποφευχθεί στο μέλλον ένα παρόμοιο πρόβλημα, που «φρέναρε» την παραγωγή αυτοκινήτων και έπιασε τις αυτοκινητοβιομηχανίες στον… ύπνο. Παρόλο που οι περισσότεροι βλέπουν μικρά βήματα βελτίωσης, κύκλοι της αγοράς αυτοκινήτου δεν κρύβουν την ανησυχία τους, αναφέροντας ότι τα προβλήματα στην παραγωγή νέων οχημάτων στην Ευρώπη, εξαιτίας των ελλείψεων ημιαγωγών, θα συνεχιστούν και το 2022, με ό,τι αυτό συνεπάγεται στις παραδόσεις στους πελάτες και την απασχόληση στον κλάδο. Η ανησυχία των κατασκευαστών φαίνεται να μεγαλώνει ακόμη περισσότερο, μιας και για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, κατά τη διάρκεια του 2021, είδαν τις πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη να καταβαραθρώνονται. Μόνο τον περασμένο Δεκέμβριο, οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων  υποχώρησαν κατά 22% όντας ο έκτος συνεχόμενος μήνας πτώσης στις πωλήσεις των ΙΧ, εξαιτίας της έλλειψης ημιαγωγών, που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Αλλά και τον προηγούμενο μήνα, όπως ανακοίνωσε η Ενωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών, τον Ιανουάριο σημειώθηκε ένα νέο ιστορικό, αρνητικό ρεκόρ στις πωλήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ, αγγίζοντας η μείωση αυτή το 6%, συγκριτικά τον Ιανουάριο του 2021. Σήμερα, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες ποντάρουν ώστε να εφοδιάζουν με ημιαγωγούς χωρίς καθυστερήσεις στα πιο εμπορικά μοντέλα τους, με απώτερο στόχο έως το καλοκαίρι του 2022 να έχουν ελαχιστοποιηθεί ο χρόνος αναμονής στα μοντέλα που σημειώνουν τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ στον αντίποδα αυτών υπάρχουν και εταιρείες που «κόβουν» από την παραγωγή μοντέλα τα οποία βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις των πωλήσεων.