Δεκαέξι ελληνικά πλοία στην επικίνδυνη ζώνη

Πολλοί ναυλωτές και πλοιοκτήτες σταματούν τις εργασίες στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας και ειδικότερα με εταιρείες ρωσικών συμφερόντων, ενώ οι ασφαλιστές αναζητούν νομική σαφήνεια πριν επιβεβαιώσουν την κάλυψη των ρωσικών πλοίων μετά την εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία. Την ίδια στιγμή συνολικά 16 πλοία ελληνικών συμφερόντων, εκ των οποίων τα 12 φέρουν την ελληνική σημαία και τέσσερα ξένη, με συνολικά 105 έλληνες ναυτικούς στα πληρώματά τους, βρίσκονται κοντά στην επικίνδυνη ζώνη των εχθροπραξιών στη Μαύρη Θάλασσα.

Οι συναλλαγές με ρωσικές επιχειρηματικές οντότητες σε όλο το εύρος των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων έχουν παγώσει για πολλές ναυτιλιακές εταιρείες, παρά το γεγονός ότι οι διεθνείς κυρώσεις μέχρι στιγμής δεν αφορούν άμεσα το θαλάσσιο εμπόριο. Ομως, στην πράξη, όπως αναφέρει το «Lloyd’s List», το εμπόριο ρωσικού αργού από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας έχει ουσιαστικά σταματήσει και ορισμένες τράπεζες αρνούνται να εκδώσουν πιστωτικές επιστολές για την κάλυψη του ρωσικού αργού ανεξαρτήτως προορισμού. Οσον αφορά τα ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία, σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας, είναι σε αγκυροβόλιο, δύο είναι στο λιμάνι Γιουζνέ της Οδησσού, ενώ τρία έπλεαν χθες με κατεύθυνση τα στενά του Βοσπόρου.

Τα 12 υπό ελληνική σημαία πλοία στη Βόρεια Μαύρη Θάλασσα, με 69 Ελληνες στο πλήρωμά τους, είναι τα εξής:

1. Το φορτηγό πλοίο «Maran Astronomer» της Maran Dry Management με 20μελές πλήρωμα, εκ των οποίων έξι Ελληνες, που είναι ακόμη εγκλωβισμένο στο λιμάνι Γιουζνέ της Ουκρανίας, κοντά στην Οδησσό, καθώς έχει κλείσει και συνεχίζονται οι προσπάθειες για τον απεγκλωβισμό του.

2. Το δεξαμενόπλοιο «Seaven Voyager» της Seaven Tanker Management, που βρίσκεται στο αγκυροβόλιο Σουλίνα της Ρουμανίας, με 18μελές πλήρωμα, εκ των οποίων πέντε Ελληνες.

3. Το φορτηγό πλοίο «Common Venture» της Common Progress, το οποίο έπλεε προς τα στενά του Βοσπόρου, με 26μελές πλήρωμα, εκ των οποίων οκτώ Ελληνες.

4. Το φορτηγό πλοίο «Amazon» της Fafalios Limited, με 23μελές πλήρωμα, εκ των οποίων δώδεκα Ελληνες, βρίσκεται στο αγκυροβόλιο Κερτς της Ρωσίας.

5. Το δεξαμενόπλοιο «Minerva Olympia» της Minerva Marine, το οποίο πλέει προς τα στενά του Βοσπόρου, με 23μελές πλήρωμα, εκ των οποίων έξι έλληνες ναυτικοί.

6. Το δεξαμενόπλοιο «Astro Phoenix» της Pantheon Tankers, το οποίο βρίσκεται στο αγκυροβόλιο του Νοβοροσίσκ της Ρωσίας, με 24μελές πλήρωμα, εκ των οποίων επτά Ελληνες.

7. Το δεξαμενόπλοιο «Militos» της Andriaki Shipping, το οποίο επίσης βρίσκεται στο αγκυροβόλιο του Νοβοροσίσκ, με 26μελές πλήρωμα, εκ των οποίων 10 Ελληνες.

8. Το δεξαμενόπλοιο «Kriti Jade» της Avin International, το οποίο πλέει προς τα στενά του Βοσπόρου, με 23μελές πλήρωμα, εκ των οποίων εννέα Ελληνες.

9. Το δεξαμενόπλοιο «Kriti» της Avin International, με 23μελές πλήρωμα, εκ των οποίων έξι Ελληνες, που βρίσκεται στο λιμάνι του Νοβοροσίσκ.

10. Το δεξαμενόπλοιο «Nissos Paros» της Kyklades Maritime Corp. Βρίσκεται στο αγκυροβόλιο Σούπσα Γεωργίας με επτά Ελληνες στο πλήρωμα.

11. Το δεξαμενόπλοιο «Μaran Hermes» της Maran Tankers Management βρίσκεται έξωθεν Στενών Βοσπόρου με 24μελές πλήρωμα, εκ των οποίων επτά Ελληνες.

12. Το φορτηγό «Maran Hope», της Maran Dry Management που βρίσκεται στο λιμάνι Ερεγλι, στη Β. Τουρκία, με 21μελές πλήρωμα, εκ των οποίων 10 Ελληνες.

Επίσης στη Μαύρη Θάλασσα βρίσκονται και τέσσερα ακόμη πλοία ελληνικής πλοιοκτησίας αλλά ξένης σημαίας και συγκεκριμένα τα: «Maran Excellence» της Mara Dry Management με σημαία Μάλτας, που βρίσκεται στο λιμάνι Γιουζνέ της Οδησσού με τρεις Ελληνες στο πλήρωμά του· «Polarstar» της Sea Star Chartering με σημαία Λιβερίας, που βρίσκεται στο λιμάνι της Οδησσού με δύο Ελληνες στο πλήρωμά του· «Chariana L», φορτηγό με σημαία Νήσων Μάρσαλ, της Lomar Shipping που βρίσκεται στο λιμάνι Ντνιεπρομπούσκι της Ουκρανίας με δύο Ελληνες στο πλήρωμα· «Kleisoura», φορτηγό με σημαία Παναμά της Chronos Shipping με πέντε έλληνες ναυτικούς στο αγκυροβόλιο νότια Στενού Κερτς στη Ρωσία.