Ανοδικά και τη νέα χρονιά το θαλάσσιο εμπόριο

Οι όγκοι του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου επιστρέφουν σταδιακά στα προ του Covid-19 επίπεδα και αναμένεται να καταγράψουν άνοδο 3,4% το τρέχον έτος, σύμφωνα με νέες εκτιμήσεις του ναυλομεσιτικού οίκου Clarkson Research Services. Το 2021 διακινήθηκαν με πλοία 12 δισ. τόνοι εμπορευμάτων κάθε είδους, αυξημένοι κατά 3,4% τόσο σε τόνους όσο και σε τονομίλια σε σύγκριση με το 2019, ανακτώντας παράλληλα τους 400 εκατ. τόνους φορτίων που «χάθηκαν» το 2020 εν μέσω επιπτώσεων από την πανδημία, αναφέρει στην τελευταία εβδομαδιαία έκθεσή του ο Clarksons.

Ο βρετανικός ναυλομεσιτικός οίκος εκτιμά για το 2022 ότι το θαλάσσιο εμπόριο θα αυξηθεί περαιτέρω κατά 3,4% και 3,9% σε τονομίλια μεταφερόμενου φορτίου, αν και καταγράφονται διαφορές μεταξύ των διαφορετικών ειδών εμπορευμάτων. Ενδεικτικά το εμπόριο αργού πετρελαίου δεν έχει ανακάμψει, με αποτέλεσμα να απέχει πολύ από τα προ της πανδημίας επίπεδα. Υπολογίζεται ότι το 2021 ήταν 8,9% κάτω σε σύγκριση με το 2019, ενώ το εμπόριο προϊόντων αργού υπέστη το 2021 μείωση κατά 6,8% σε σύγκριση με το 2019. Μειωμένο κατά 3,5% ήταν και το εμπόριο άνθρακα.

Τη χειρότερη επίδοση το 2021 σε σύγκριση με το 2019 κατέγραψε το εμπόριο αυτοκινήτων που ήταν μειωμένο κατά 12% καθώς η παραγωγή οχημάτων μειώθηκε λόγω έλλειψης ημιαγωγών. Αντιθέτως, άνοδο κατέγραψε το εμπόριο σιτηρών (9,3%), υγροποιημένου φυσικού αερίου (6,9%), containers (4,7%), υγραερίου (6%) και σιδηρομεταλλεύματος (4,3%).