Είχαμε ζητήσει απαγόρευση κυκλοφορίας από την προηγούμενη μέρα

Σε εξέλιξη βρίσκεται από την περασμένη εβδομάδα το πινγκ πονγκ των ευθυνών για τον αποκλεισμό της Αττικής Οδού και όσα ακολούθησαν, με τουςχιλιάδες αβοήθητους οδηγούς που χρειάστηκε να περάσουνατελείωτες ώρες μέσα στα παγωμένα αυτοκίνητά τους, ανάμεσά τους άρρωστοι, ηλικιωμένοι και παιδιά. Ολοκληρωμένη εικόνα για το τι δεν έγινε, ποιες ήταν οι παραλείψεις, αν υπήρχε σχεδιασμός για την αντιμετώπιση της έκτακτης κατάστασης και το κυριότερο αν αυτός τηρήθηκε κατά γράμμα, όπως λένε πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, θα υπάρχει μετά από περίπου 20 ημέρες. Τότε, άλλωστε, αναμένεται να έχει συντάξει το πόρισμά τηςη Επιτροπή Διερεύνησης που συγκροτήθηκε για τον σκοπό αυτό.

Αυτό, όμως, δεν σημαίνει πως για τις μέρεςπου μεσολαβούν υπάρχει… κατάπαυση πυρός σε ό,τι αφορά τις ευθύνες. Οι διαρροές δίνουν και παίρνουν, σε μια προσπάθεια να διαμορφωθεί ευνοϊκό κλίμα είτε για τη μια πλευρά (Πολιτική Προστασία, Τροχαία, Πυροσβεστική), είτε για την άλλη (Αττική Οδός).

Βολές κατά πάντων. Από τις Αττικές Διαδρομές, επιμένουν, στα όσα υποστηρίζουν στην ανακοίνωση της περασμένης Πέμπτης, ότι, δηλαδή, οι εκπρόσωποι της εταιρείας στις συσκέψεις που προηγήθηκαν της κακοκαιρίας ζήτησαν την απαγόρευση διέλευσης των φορτηγών. «Ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας τοποθετήθηκε σαφώς λέγοντας πως πρέπει να διασφαλιστεί η οικονομική-εφοδιαστική αλυσίδα. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε ότι το κράτος δεν μπορεί να κλείνει δρόμους προληπτικά και πρότεινε να υπάρχει στενή συνεργασία Τροχαίας και παραχωρησιούχων με σύσταση να παρεμβαίνει όπου απαιτείται είτε με ακινητοποίηση των φορτηγών ή να διοχετεύονται πίσω από αλατιέρες για να μπορούν να κινηθούν», επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωση της εταιρείας. Στη συνέχεια, ρίχνουν τα… βέλητους προς την Αστυνομία: «Στην πρόταση αυτή συμφώνησε και η Αστυνομία, προσθέτοντας πως ανάλογα με τα φαινόμενα θα προχωράει σε σχετικές απαγορεύσεις όπου χρειάζεται μέσω ανακοινώσεων», αναφέρουν χαρακτηριστικά και συνεχίζουν: «Οπως και κάθε λειτουργός ή παραχωρησιούχος (δεν νομιμοποιείται) δεν έχει εξουσία, σύμφωνα με την εφαρμοστέα νομοθεσία, απόφασης ή εντολής απαγόρευσης της κυκλοφορίας εφόσον αυτό κρίνεται απαραίτητο για λόγους ασφαλείας».

Οπως τονίζουν, η Τροχαία επέβαλε την απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών στην Αττική Οδό με σχετική απόφαση στις 2 το μεσημέρι: «Η απαγόρευση ήρθε πολύ αργά, με το φαινόμενο σε πλήρη εξέλιξη, και αφού είχαν ήδη προκύψει μεγάλα κυκλοφοριακά ζητήματα».

Και συμπληρώνουν: «Η συντονιστική ομάδα του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού επιχειρούσε διά ζώσης από τις πρωινές ώρες της Δευτέρας 24 Ιανουαρίου στο κέντρο επιχειρήσεων της Αττικής Οδού έχοντας την πλήρη εικόνα της κατάστασης και των προβλημάτων που επέφερε η ακαριαία συγκέντρωση των βαρέων οχημάτων στην Αττική Οδό».

Αξίζει να σημειωθεί, αναφέρουν από τις Αττικές Διαδρομές, ότι – σε αντίθεση με άλλους αυτοκινητόδρομους – η Αττική Οδός με 50 εισόδους, απαιτείέγκαιρη απόφαση κλεισίματος, έτσι ώστε να διασφαλιστεί από πλευράς Τροχαίας ότι θα έχει έγκαιρα όλες τις επιπλέον απαραίτητες δυνάμεις σε κάθε είσοδο για να απαγορεύει την έλευση κάθε βαρέως οχήματος. «Ενας αυτοκινητόδρομος όπως η Αττική Οδός απαιτεί έγκαιρο προγραμματισμό γι’ αυτό και ήταν επίμονη η προσπάθεια των εκπροσώπων της εταιρείας να απαγορευτεί η κυκλοφορία, ειδικά των βαρέων οχημάτων, από την προηγούμενη μέρα», λένε από την Αττική Οδό.