Η αμμωνία ως καύσιμο στα πλοία

Ο νηογνώμονας DNV επελέγη για να τεθεί επικεφαλής μιας πρωτοποριακής μελέτης που αφορά τον ασφαλή ανεφοδιασμό των πλοίων με καύσιμο αμμωνία. Ο DNV θα συνεργαστεί με την εταιρεία υποδομών Surbana Jurong και τη Ναυτική Ακαδημία της Σιγκαπούρης. Η μέχρι τώρα έρευνα έδειξε ότι η αμμωνία είναι ένα από τα πιο πολλά υποσχόμενα καύσιμα για την απαλλαγή της παγκόσμιας ναυτιλίας από τον άνθρακα, όμως διάφορα κενά ασφάλειας που παρουσιάζονται κινδυνεύουν να διαταράξουν την ταχύτητα και την επιτυχία της μετάβασης. Ο ασφαλής χειρισμός της αμμωνίας είναι ένα τέτοιο κενό που πρέπει επειγόντως να καλυφθεί, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της DNV, Knut Orbeck-Nilssen.

Συνεργασία για ηλεκτροδότηση πλοίων

Συμφωνία με την Enel υπέγραψε ο όμιλος Grilmaldi για την ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτροδότησης των πλοίων του ενόσω βρίσκονται στα λιμάνια. Το μνημόνιο κατανόησης υπεγράφη από θυγατρικές εταιρείες των δύο ιταλικών ομίλων, την Enel X και την Grimaldi Euromed. «Η συνεργασία με τον όμιλο Grimaldi μάς δίνει τη δυνατότητα να ενισχύσουμε περαιτέρω τις διαδικασίες μείωσης των εκπομπών άνθρακα και ηλεκτροδότησης των λιμανιών», δήλωσε ο Augusto Raggi, επικεφαλής της Enel X στην Ιταλία, ενώ ο Emanuele Grimaldi, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Grimaldi, υπογράμμισε ότι η παραπάνω συμφωνία θα επιταχύνει την προσπάθεια απαλλαγής των πλοίων του ομίλου από τις εκπομπές άνθρακα.

Ναύλωση με 38.000 δολάρια την ημέρα

Τριετή ναύλωση, έναντι 38.000 δολαρίων την ημέρα, για το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Kumasi» (μεταφορικής ικανότητας 2.200 TEUs και κατασκευής 2002), ανακοίνωσε η Global Ship Lease του Γιώργου Γιουρούκου. Η ναύλωση θα ξεκινήσει μόλις το πλοίο ολοκληρώσει διαδικασίες δεξαμενισμού, αυτό τον μήνα. Ο ναύλος του «Kumasi» είναι αυξημένος περισσότερο από 300% από τον προηγούμενο που αποκόμιζε το πλοίο και περίπου 20% υψηλότερα από πολυετείς ναυλώσεις που συμφωνήθηκαν για αδελφά πλοία του «Kumasi», στη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου του 2021, τόνισε ο εκτελεστικός πρόεδρος της εταιρείας Γιώργος Γιουρούκος.