Η Lamborghini μπαίνει στην… πρίζα

Η Lamborghini προετοιμάζεται να προχωρήσει στην παραγωγή της τελευταίας παρτίδας μοντέλων που θα κινούνται αποκλειστικά με παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης σε οχήματα με μεγάλη ζήτηση όπως η Aventador, καθώς η κατασκευάστρια εταιρεία σπορ αυτοκινήτων κινείται κι αυτή προς την υιοθέτηση υβριδικών οχημάτων, σύμφωνα με το Bloomberg.

Ο όμιλος Volkswagen AG που ελέγχει τη γνωστή εταιρεία κατασκευής σπορ οχημάτων η οποία βγάζει μεταξύ άλλων τα μοντέλα SUV Aventador, Huracan και Urus θα αποκαλύψει το πρώτο τέτοιο σπορ αυτοκίνητο παραγωγής που θα μπαίνει και στην πρίζα από το επόμενο έτος, προτού υιοθετήσει  αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα έως το 2024.

Για φέτος, η Lamborghini έχει σχεδόν πουλήσει ολόκληρη την παραγωγή της μετά το ρεκόρ παραδόσεων και κατά τη διάρκεια του 2021, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Stephan Winkelmann. «Θα είναι η τελευταία φορά που προσφέρουμε μόνο κινητήρες εσωτερικής καύσης», είπε ο Winkelmann σε συνέντευξή του όπως αναφέρει το Μπλούμπεργκ. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει καταγράψει μια «πολύ καλή αρχή» για το 2022, είπε ο ίδιος σύμφωνα με το διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο.

Η Lamborghini έχει κάνει επενδύσεις ρεκόρ 1,5 δισ. ευρώ για στροφή προς τα plug-in υβριδικά οχήματα και σχεδιάζει να προσφέρει ένα μοντέλο που θα κινείται μόνο με μπαταρίες μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια. Ενώ οι μάρκες σπορ υπεραυτοκίνητων όπως η Ferrari NV και η Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc αντιμετωπίζουν ένα ιδιαίτερα δύσκολο έργο για τη διατήρηση της ταυτότητας της μάρκας κάνοντας στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, τα μελλοντικά σχέδια της Lamborghini στηρίζονται στις επενδύσεις ρεκόρ της VW για τη νέα τεχνολογία, αναφέρει το Μπλούμπεργκ.

Η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να εργάζεται για να ολοκληρώσει τον τελικό σχεδιασμό για το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο και κλίνει προς την κατασκευή ενός τετράθυρου μοντέλου κατάλληλο για καθημερινή χρήση, είπε επίσης ο Winkelmann. Η Lamborghini έχει θέσει σαν στόχο να πετύχει κέρδη προ τόκων και φορολογικών περιθωρίων που πλησιάζουν το 20% για το 2021, σύμφωνα με παρουσίαση προς τους επενδυτές.

Αυτό συγκρίνεται με αποδόσεις λίγο πάνω από 25% κατά τους πρώτους εννέα μήνες του περασμένου έτους για τη Ferrari αναφέρει το ίδιο δημοσίευμα. Τα κέρδη ολόκληρου του έτους, που θα ανακοινωθούν τον Μάρτιο, θα πρέπει να είναι σε ένα εύρος που θα ικανοποιήσει τους πάντες, είπαν τα στελέχη της Λαμποργκίνι.

Ο ανταγωνισμός. Την ίδια ώρα όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες προχωρούν με γοργά βήματα προς ηλεκτρικά μοντέλα για το ευρύ κοινό. Η Renault SA, η Nissan Motor Co και η Mitsubishi Motors Corp προγραμματίζουν να τριπλασιάσουν τις επενδύσεις τους για την κοινή ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων (EV), όπως ανέφεραν στο Reuters δύο πηγές. Οι γάλλοι και οι ιάπωνες κατασκευαστές οχημάτων αναζητούν τρόπους για την εμβάθυνση της συνεργασίας τους καθώς ο ανταγωνισμός αυξάνεται.

Οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες αναμένεται να ανακοινώσουν την Πέμπτη, ένα σχέδιο για την επένδυση περισσότερων από 20 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα στην επόμενη πενταετία για την ανάπτυξη οχημάτων EV, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές. Οι επενδύσεις αυτές θα προστεθούν στα 10 δισεκατομμύρια ευρώ που η κοινοπραξία έχει επενδύσει στην ηλεκτροκίνηση, όπως δήλωσαν οι ίδιες πηγές.

Η εν λόγω συμμαχία θα αποτελεί σχέδιο για την επίδειξη ενισχυμένης συνεργασίας μεταξύ των κατασκευαστών οχημάτων, δίνοντας έμφαση σε κοινή αντίληψη για την ηλεκτροκίνηση και τη διασυνδεδεμένη κινητικότητα όπως δήλωσε πηγή στο διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο. Οι κοινές πλατφόρμες που θα αναπτυχθούν αναμένεται ότι θα καλύπτουν ποσοστό 90% των ηλεκτρικών οχημάτων που οι εταιρείες αναμένεται να αναπτύξουν και να προωθήσουν μέχρι το 2030, όπως δήλωσαν οι ίδιες πηγές.