H «γένεση» του project και οι στοχεύσεις

Ενα φιλόδοξο επενδυτικό σχέδιο των εταιρειών ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison που χρονολογείται από τις αρχές τις δεκαετίας 2010-2020 αποτελεί ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.

Το project σχεδιάστηκε με την πολιτική στήριξη των χωρών της Ελλάδας, του Ισραήλ, της Κύπρου και αρχικά και της Ιταλίας αλλά και της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Αποσκοπεί στη μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Νοτιοανατολικής Μεσογείου και συγκεκριμένα της Κύπρου και του Ισραήλ προς την ΕΕ.

Για το έργο είχαν υπογράψει τον Ιανουάριο του 2020 διακρατική συμφωνία οι χώρες της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ, ενώ ένθερμος υποστηρικτής του αγωγού των περίπου 1.900 χλμ. και προϋπολογισμού ύψους 3 έως και 6 δισ. ευρώ ήταν οι ΗΠΑ.

Τον Απρίλιο του 2021 με πολιτική πρωτοβουλία των υπουργών Ενέργειας της Ελλάδας Κώστα Σκρέκα και του Ισραήλ Γιούβαλ Στάινιτς οκτώ συνολικά χώρες (Ελλάδα, Ισραήλ, Κύπρος, Βουλγαρία, Ρουμανία, Σερβία, Β. Μακεδονία και Ουγγαρία) έστειλαν επιστολή στην αρμόδια για την ενέργεια επίτροπο της ΕΕ, Κάντρι Σίμσον από την οποία ζητούσαν τη στήριξη του έργου καθώς και την εναλλακτική όδευση των ποσοτήτων φυσικού αερίου προς τις χώρες των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.

Υπενθυμίζεται ότι ο EastMed έχει σχεδιαστεί να καταλήγει υποθαλάσσια στην Ιταλία. Η επέκτασή του στις προαναφερόμενες βαλκανικές χώρες επρόκειτο να γίνει μέσω διασυνδετήριων αγωγών. Η πύλη για τη μεταφορά των ποσοτήτων αερίου θα ήταν το ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου στο οποίο θα κουμπώσει… ο EastMed.

Η δρομολόγηση του αγωγού αποσκοπούσε στη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας ενέργειας της ΕΕ με δεδομένο ότι κύριος προμηθευτής είναι η ρωσική Gazprom. Οι ποσότητες φυσικού αερίου που θα μεταφέρονταν μέσα από τον αγωγό είχαν υπολογιστεί σε 10 με 20 δισ. κυβικά μέτρα.