Σχέδια «εκθρόνισης» του Ελον Μασκ

Σε αγώνα δρόμου για την κατασκευή φθηνότερων και καλύτερων οχημάτων που θα κινούνται αποκλειστικά με μπαταρίες έχουν επιδοθεί οι περισσότερες από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, με απώτερο στόχο να «εκθρονίσουν» την Tesla. Toyota, Nissan, General Motors, BMW καθώς και άλλες εταιρείες κολοσσοί θέλουν να βάλουν… στην πρίζα περισσότερα αυτοκίνητα, σε μια προσπάθεια να αμφισβητήσουν την πρωτοκαθεδρία της εταιρείας του Ελον Μασκ, η οποία έχει γίνει το συνώνυμο της ηλεκτροκίνησης.

Βαθιά το χέρι στην τσέπη βάζει η Toyota, η οποία σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 35 δισ. δολάρια για την παραγωγή 30 νέων μοντέλων αμιγώς ηλεκτρικών μέχρι το 2030. Ο ιαπωνικός κολοσσός στοχεύει επίσης να αυξήσει κατά 3,5 εκατομμύρια τις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων του μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας. Οπως ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ακίο Τογιόντα, η Toyota έχει θέσει στόχο κλιματικής ουδετερότητας στις εκπομπές ρύπων μέχρι το 2035. Σήμερα πολλές από τις τρέχουσες πωλήσεις οχημάτων της Toyota είναι υβριδικά αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται από έναν συνδυασμό κινητήρα εσωτερικής καύσης και μπαταρία και τώρα θέλει να ρίξει μεγαλύτερο βάρος στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Μπαταρίες από το μέλλον. Η επίσης ιαπωνική εταιρεία Nissan πρόκειται να επενδύσει περίπου 17,6 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα πέντε χρόνια για να μεγαλώσει την γκάμα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της. Συγκεκριμένα, η εταιρεία έχει θέσει ως στόχο να κυκλοφορήσει 23 νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα έως το 2030, από τα οποία τα 15 θα είναι πλήρως ηλεκτρικά ενώ σχεδιάζει να εισαγάγει τις λεγόμενες μπαταρίες στερεάς κατάστασης ή ASSB στην αγορά έως το 2028. Μάλιστα, η πιλοτική εγκατάσταση τέτοιων μπαταριών θα ξεκινήσει από το οικονομικό έτος 2024 στην ιαπωνική πόλη Γιοκοχάμα. Ο διευθύνων σύμβουλος της Nissan Μακότο Ουτσίντα είπε ότι η εταιρεία επικεντρώνεται στην ανάπτυξη μπαταριών τύπου ASSB καθώς αυτές υπόσχονται να διπλασιάσουν την παρεχόμενη ενέργεια σε σχέση με τις υπάρχουσες μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Σε ανάλογο μήκος κινείται και η General Motors, η οποία δρομολογεί επενδύσεις άνω των 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων στο Μίσιγκαν. Η αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία, σύμφωνα με πηγές που μίλησαν στη «Wall Street Journal», ανεβάζει στροφές και επιχειρεί να μετατρέψει το Orion Assembly, το εργοστάσιό της στα προάστια του Ντιτρόιτ, σε κόμβο για την παραγωγή ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών (πικάπ). Επίσης, η αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο στοιχείων μπαταριών κοντά σε ένα από τα εργοστάσια συναρμολόγησης στο Λάνσινγκ. Πρόκειται για  κοινοπραξία (50-50) μεταξύ της GM και του συνεργάτη της για μπαταρίες, της LG Energy Solutions μέσω της οποίας θα δημιουργηθούν περίπου 1.200 θέσεις εργασίας.

Ο Λευκός Οίκος. Την ίδια στιγμή και η ινδική TVS Motor Company ανακοίνωσε ότι θα αναπτύξει ηλεκτρικά οχήματα (EV) σε συνεργασία με την BMW στην Ινδία. Κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες σε αναπτυσσόμενες χώρες όπως η Mahindra & Mahindra και η Tata Motors επενδύουν επίσης σε μεγάλο βαθμό σε ηλεκτρικά οχήματα, καθώς η Ινδία ενθαρρύνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση σε μια προσπάθεια να μειώσουν τη ρύπανση και τις εισαγωγές καυσίμων.

Στο παιχνίδι της… πρίζας έχει μπει και ο Λευκός Οίκος, ο οποίος ανακοίνωσε δαπάνες 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην υποδομή ηλεκτρικών οχημάτων με στόχο να αυξηθεί το εθνικό δίκτυο φόρτισης των ΗΠΑ φτάνοντας τους 500.000 σταθμούς φόρτισης από 100.000 σήμερα. Το έργο περιλαμβάνει την υποδομή για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και την ηλεκτροδότηση των δημόσιων συγκοινωνιών.