Χτύπησε η «καμπάνα» για 73.500 ιδιοκτήτες οχημάτων
Αυτοκίνητα στην λεωφόρο Συγγρού την Δευτέρα 15 Ιανουαρίου 2018. Η κίνηση είναι αυξημένη λόγω της απεργίας στα μέσα μαζικής Μεταφοράς, καθώς τα Σωματεία εργαζομένων σε μετρό, ηλεκτρικό, τραμ, λεωφορεία και τρόλεϊ ανακοίνωσαν 24ωρη απεργία καταγγέλοντας το πολυνομοσχέδιο. (EUROKINISSI/ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ) (File: EV_JP_150118_APERGIA_MESA_METAFORAS7.jpg )
Στο ταμείο οδηγούνται 73.742 ιδιοκτήτες οχημάτων, οι οποίοι είχαν «ξεχάσει» να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας του 2016 και δεν προχώρησαν σε ενημέρωση της εικόνας τους στο myCAR. Η ΑΑΔΕ είχε στείλει επιστολές στους σχεδόν 75.000 «ξεχασιάρηδες» ιδιοκτήτες οχημάτων, οι οποίοι, ενώ τα οχήματά τους είχαν προσυμπληρωθεί στη φορολογική δήλωση εκείνης της χρονιάς, δεν κατέβαλαν τα τέλη, ούτε ακολούθησαν την προβλεπόμενη διαδικασία για τη διαγραφή του οχήματος, σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο αυτό δεν ήταν τότε στην κατοχή τους ή ήταν σε ακινησία. Με την επιστολή, τους δινόταν η δυνατότητα, μέχρι τις 22 Νοεμβρίου, να δηλώσουν στο myCAR τον λόγο για τον οποίο ενδεχομένως δεν υπάρχει υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας για το 2016, επισυνάπτοντας τα σχετικά δικαιολογητικά. Από τους 75.000, το έπραξαν μόλις 1.258. Οι 73.342 θα κληθούν να περάσουν από την Εφορία τους και εάν δεν θα μπορέσουν να δικαιολογήσουν γιατί δεν είχαν πληρώσει τέλη το 2016 θα βρεθούν αντιμέτωποι με την πληρωμή διπλάσιων τελών κυκλοφορίας.
Τα «πυρά» Σκυλακάκη…
Καρφιά εκτοξεύει το υπουργείο Οικονομικών προς την προηγούμενη η κυβέρνηση με αφορμή την κριτική που δέχεται από τον ΣΥΡΙΖΑ ως προς το κοινωνικό μέρισμα αλλά και ως προς τη διαχείριση της πανδημίας. Μιλώντας στη γενική συνέλευση της Κεντρικής Ενωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος (ΚΕΕΕ) ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θόδωρος Σκυλακάκης θύμισε την κατάργηση του ΕΚΑΣ, επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ. Οπως είπε, από την περικοπή αυτού του κοινωνικού επιδόματος οι χαμηλοσυνταξιούχοι έχασαν άνω των 4 δισ. ευρώ, αθροιστικά, μέχρι σήμερα, ενώ εξήγησε για ποιο λόγο δεν μπορεί να χρησιμοποιείται, σήμερα, η έννοια του κοινωνικού μερίσματος. «Οποιος έχει κάνει στοιχειώδη οικονομικά, γνωρίζει ότι μέρισμα από έλλειμμα είναι ζημία, δεν είναι όφελος».
…και τα 10 δισ. στις μικρομεσαίες
Σε σχέση με τη διαχείριση των δημόσιων οικονομικών εν μέσω πανδημίας εκτόξευσε πυρά λέγοντας ότι άκουσα με ενδιαφέρον (σ.σ. από την αντιπολίτευση) ότι η πανδημία δεν ήταν πρόσκαιρη υπόθεση. Συνέχισε τονίζοντας πως θυμάμαι ότι όταν πρωτοξεκίνησε, κάποιοι μας είπαν να τα ξοδέψουμε όλα, διπλάσια από αυτά που σχεδιάζαμε. Κι αυτό, ήταν στο πρώτο κύμα. Εμείς, παρ’ όλα αυτά, κάναμε μία συνετή διαχείριση. Τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις τις ενισχύσαμε με πάνω από 10 δισ. ευρώ. Είναι ένα τεράστιο ποσό, χωρίς προηγούμενο, το οποίο κράτησε αυτό το πολύ μεγάλο κομμάτι της οικονομικής δραστηριότητας ζωντανό. Και το κάναμε αυτό, μειώνοντας, παράλληλα, τη φορολογία. Είμαστε, εδώ, για να συνεχίσουμε να βοηθάμε ολόκληρη την οικονομία και προπαντός τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις».
Τα νούμερα του τουρισμού
Κατά 3 δισ. ευρώ περισσότερα από τον στόχο που είχε αρχικά θέσει ο ΣΕΤΕ για τη φετινή χρονιά αναμένονται τα έσοδα του τουρισμού φέτος, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) Γιάννη Ρέτσο. Ο κ. Ρέτσος μιλώντας στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων υπογράμμισε ότι τα τουριστικά έσοδα θα ανέλθουν τελικά σε 10,2 δισ. ευρώ, ήτοι το 55% των εσόδων του 2019 που ήταν 18,2 δισ. ευρώ. Κάτι που μεταφράζεται σε 2 επιπλέον μονάδες στο ΑΕΠ της ελληνικής οικονομίας το 2020, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ανάπτυξη της χώρας. «Η ισχυρή ανάπτυξη της χώρας το 2021 οφείλεται στην υπεραπόδοση του τουρισμού» σημείωσε χαρακτηριστικά.
Η επόμενη μέρα της Δ. Μακεδονίας
«Η ΔΕΗ ήταν και θα συνεχίσει να είναι στην περιοχή», τόνισε ο πρόεδρος τη ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης, σε παρέμβασή του κατά τη διάρκεια της πολύωρης συζήτησης των φορέων της περιοχής της δυτικής Μακεδονίας με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Ο πρόεδρος της ΔΕΗ ανέφερε ότι τα επόμενα τέσσερα χρόνια, η επιχείρηση μέσα από την εξέλιξη του επενδυτικού της πλάνου «θα υλοποιεί έργα αξίας 2,5 δισ. ευρώ στη λιγνιτική λεκάνη της δυτικής Μακεδονίας», έργα που αφορούν αποκατάσταση εδαφών, την κατασκευή μονάδας για τις ανάγκες των τηλεθερμάνσεων, καθώς και τη μετατροπή της Πτολεμαΐδας 5 σε μονάδα φυσικού αερίου.
Το HBS Club για την κλιματική κρίση
Ξεκινάει αύριο η συζήτηση που διοργανώνει το Harvard Business School Club of Greece με βασικό θέμα τις προκλήσεις που αναδύονται για την παγκόσμια οικονομία από την κλιματική κρίση. Το παρών στα πάνελ της εκδήλωσης θα δώσουν κορυφαίες προσωπικότητες από τον χώρο της πολιτικής και της οικονομίας, προεξάρχοντος του έλληνα Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, της επικεφαλής του ΔΝΤ Κρισταλίνας Γκεοργκίεβας, του αντιπρόεδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Φρανς Τίμερμανς και του γνωστού οικονομολόγου και προέδρου του UN Sustainable Development Solutions Network. Τη συζήτηση θα συντονίσει ο πρόεδρος του Harvard Business School Club, Στέλιος Ζαββός.














