Τέλος το «ελευθέρας» για ΙΧ euro5 και euro6
Χωρίς περιορισμούς θα κυκλοφορούν καθημερινά τα αυτοκίνητα κατηγορίας euro6, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, τα ηλεκτρικά, τα υβριδικά και τα εκ κατασκευής φυσικού αερίου και υγραερίου
Τέλος το «ελευθέρας» στον δακτύλιο για όλα τα αυτοκίνητα τεχνολογίας euro5 αλλά και τα euro6 που εκπέμπουν πάνω από 120 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Την ίδια ώρα οι εξαιρέσεις για την κίνηση εντός δακτυλίου – αρχής γενομένης για τους βουλευτές και τα κόμματα – φτάνουν το 50%. Τα μέτρα αυτά για τον νέο «πράσινο» δακτύλιο προβλέπονται από την κοινή υπουργική απόφαση που υπεγράφη χθες από τα συναρμόδια υπουργεία.
Στο σημείο αυτό θα πρέπει να διευκρινιστεί πως όλα τα αυτοκίνητα κυκλοφορούν στον δακτύλιο εναλλάξ με βάση το σύστημα των μονών-ζυγών. Δεν απαγορεύεται, δηλαδή, η είσοδος στο κέντρο σε κανένα όχημα.
Ειδικότερα, από την ερχόμενη Δευτέρα 25 Οκτωβρίου έως και τις 22 Ιουλίου 2022, από Δευτέρα έως Πέμπτη από τις 7 το πρωί έως τις 8 το βράδυ και Παρασκευή από τις 7 το πρωί έως τις 3 το μεσημέρι, θα επιτρέπεται η εκ περιτροπής κυκλοφορία των ΙΧ και των φορτηγών με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) 2.200 χιλιόγραμμα, με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους και με το σύστημα των μονών-ζυγών.
Στον νέο δακτύλιο έχουν το ελεύθερο να κυκλοφορούν καθημερινά (ανεξαρτήτως μονών-ζυγών) τα αυτοκίνητα κατηγορίας euro6, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, τα ηλεκτρικά, τα υβριδικά και τα εκ κατασκευής φυσικού αερίου και υγραερίου. Ελεύθερα θα κινούνται και τα ταξί.
Επίσης, κυκλοφορούν και τα αυτοκίνητα των μόνιμων κατοίκων της περιοχής που περικλείεται από τα όρια του δακτυλίου. Οι δικαιούχοι όμως θα πρέπει να εφοδιαστούν με ειδική κάρτα εισόδου-εξόδου, η οποία θα χορηγείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων.
Περικοπές σε κόμματα. Πλέον «μαχαίρι» πέφτει κυρίως στις άδειες των πολιτικών, προκειμένου να δοθεί, όπως λένε από την κυβέρνηση, ένα καλό παράδειγμα για την εφαρμογή του δακτυλίου. Ειδικότερα: Το πρώτο κόμμα είχε δικαίωμα (με βάση την τελευταία απόφαση του 2017) σε άδειες δακτυλίου για 200 αυτοκίνητα και πλέον θα έχει για 100. Το δεύτερο είχε για 130 και πλέον θα έχει για 65. Το τρίτο είχε για 40 και πλέον θα έχει για 20. Το τέταρτο είχε για 33 και πλέον θα έχει για 17. Το πέμπτο είχε για 25 και πλέον θα έχει για 13. Το έκτο είχε για 20 και πλέον θα έχει για 10. Το έβδομο (και τα κόμματα πέραν αυτού) είχε για 13 και πλέον θα έχει για έξι. Την ίδια ώρα, οι βουλευτές και οι ευρωβουλευτές, από εκεί που είχαν τρεις άδειες δακτυλίου θα δικαιούνται δύο, ενώ τα γραφεία υπουργών και υφυπουργών από 15 άδειες θα δικαιούνται επτά.
Σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται, εξαιρέσεις ισχύουν για αυτοκίνητα κρατικών υπηρεσιών, ΟΤΑ, Οργανισμών ή Επιχειρήσεων Κοινής Ωφελείας με ειδικούς αριθμούς κυκλοφορίας ή με εμφανή σήματα των υπηρεσιών αυτών, τους επικεφαλής ξένων διπλωματικών αποστολών, εκπροσώπους του Τύπου (με περιορισμό ανά ΜΜΕ) κ.ά.
Από τον δακτύλιο εξαιρούνται επίσης:
- Αυτοκίνητα γιατρών, με το ειδικό σήμα του οικείου Ιατρικού Συλλόγου και μόνο επιβάτη τον ίδιο για εξυπηρέτηση επειγόντων περιστατικών.
- Αυτοκίνητα αναπήρων πολέμου, τα οποία φέρουν ειδικές κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας, εφόσον οδηγούνται από τους ίδιους ή αυτούς που τους μεταφέρουν.
- Αυτοκίνητα που οδηγούνται από ή μεταφέρουν ΑμεΑ, καθώς και αυτοκίνητα που μεταφέρουν ασθενείς οι οποίοι χρειάζονται συχνή θεραπεία (π.χ. νεφροπαθείς, καρκινοπαθείς, άτομα με πολιομυελίτιδα ή ΑμεΑ), με αντίστοιχη βεβαίωση.
- Αυτοκίνητα μεταφοράς φαρμάκων ή αγγειοκαρδιοχειρουργικών υλικών ή υλικών οστεοσυνθέσεως ή ανταλλακτικών τεχνητών νεφρών ή βιολογικών υγρών ασθενών, με μόνιμα εμφανή σήματα της επιχείρησης.
- Αυτοκίνητα φυσιοθεραπευτών που προσφέρουν υπηρεσίες σε κατάκοιτους.
- Αυτοκίνητα εν ενεργεία δικαστών με έδρα εργασίας ή κατοικίας εντός δακτυλίου, εφόσον οδηγούνται από τους ίδιους.
- Εκπαιδευτικά αυτοκίνητα των επαγγελματιών εκπαιδευτών, που έχουν την έδρα τους εντός δακτυλίου.
Για τη χορήγηση του ειδικού σήματος για τους ιδιοκτήτες των ΙΧ που κινούνται ελεύθερα στον δακτύλιο δημιουργείται πλέον ηλεκτρονική εφαρμογή μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης.














