Εκπτώσεις – έκπληξη από τη Saudi Aramco

Τα κέρδη των eco-VLCC έφτασαν στα 17.100 δολ. την ημέρα, με την αγορά των δεξαμενοπλοίων να παραμένει ιδιαίτερα ενεργή παρά τις διακοπές στην Κίνα λόγω της εθνικής εορτής. Τα πιο θετικά νέα ήρθαν από τη Σαουδική Αραβία και τη Saudi Aramco, η οποία μείωσε τις τιμές του πετρελαίου για τους πελάτες της για τις φορτώσεις του Νοεμβρίου. Οι τιμές για τους πελάτες της Ασίας μειώθηκαν σε ένα εύρος 0,1-0,5 δολ./βαρέλι,  ενώ για τους πελάτες της Βόρειας Ευρώπης είναι στα επίπεδα των 0,5-1,0 δολ./βαρέλι, ανέφερε το Reuters. Ο οίκος Clarksons εκτιμά ότι οι Σαουδάραβες θέλουν να μεταφέρουν περισσότερο πετρέλαιο στο εξωτερικό, κάτι που είναι σαφώς θετικό για τα δεξαμενόπλοια. Αυτός είναι ο δεύτερος συνεχόμενος μήνας όπου η Saudi Aramco μείωσε τις τιμές της.

Ιστορικό ρεκόρ στις παραγγελίες containerships

Κάθε προηγούμενο ρεκόρ ξεπερνά ο αριθμός των παραγγελιών σε νεότευκτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containerships) που τοποθετήθηκαν φέτος στα ναυπηγεία. Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons Research, οι νέες παραγγελίες του εννεάμηνου Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου φτάνουν τις 470 μονάδες συνολικής μεταφορικής ικανότητας 3,9 εκατομμυρίων teu. Η επίδοση αυτή ξεπερνά το προηγούμενο ρεκόρ που είχε καταγραφεί πριν από 14 χρόνια το 2007, όταν υπογράφηκαν συμβόλαια ναυπήγησης για containerships συνολικής μεταφορικής ικανότητας 3,3 εκατ. teu ενώ η αξία των παραγγελιών υπολογίζεται σε 37 δισ. δολ. Το κόστος ναυπήγησης για ένα neo-panamax μεταφορικής ικανότητας 15.000 teu έχει αυξηθεί σημαντικά, φθάνοντας στα 150 εκατ. δολ στο τέλος Σεπτεμβρίου από 108 εκατ. δολ τον Ιανουάριο.

Εξαγορά στόλου με στόχο τα καθαρά καύσιμα

Η Clean Sea Transport, μια κοινοπραξία των MSEA Group, Arkview Capital και Scorpio Tankers, εξαγοράζει τον στόλο της Marinvest με στόχο την προώθηση καθαρών καυσίμων στον τομέα της ναυτιλίας. Η Clean Sea Transport απέκτησε το 100% των μετοχών της Marinvest AB και του διαχειριζόμενου στόλου της που αποτελείται από τέσσερα δεξαμενόπλοια LR1 ice class 1A και από πέντε σύγχρονα πλοία διπλού καυσίμου, μεταφοράς μεθανόλης (dual-fuel methanol carriers) χροναυλωμένα για διάστημα έως και 15 έτη στην κοινοπραξία, Waterfront Shipping Limited, θυγατρική της Methanex Corporation, του μεγαλύτερου παραγωγού μεθανόλης στον κόσμο.