Νέες παραγγελίες για 150 δεξαμενόπλοια
Από τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, παρά την κρίση που πλήττει τον κλάδο και την άνοδο των τιμών κατά 15% – 25% ανάλογα με την κατηγορία, έχουν τοποθετηθεί παραγγελίες για 150 δεξαμενόπλοια (μεταφορικής ικανότητας 25.000 dwt και άνω) έναντι 165 επιβεβαιωμένων παραγγελιών το 2020, αναφέρει ο οίκος Gibson. Από την άλλη πλευρά το βιβλίο παραγγελιών παραμένει περιορισμένο και ανάλογα την κατηγορία μεταξύ 8-10% του υφιστάμενου στόλου. Παράλληλα το 20%-30% του στόλου είναι άνω των 15 ετών και πλησιάζει την ηλικία «συνταξιοδότησής» του. Τέλος πολλά από τα υπάρχοντα δεξαμενόπλοια δεν θα πληρούν σε λίγα χρόνια τις νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις. Ισως τονίζει ο Gibson, οι νέες παραγγελίες να υποδηλώνουν τελικά, μια εμπιστοσύνη στις προοπτικές του κλάδου.
«Αλμα» στους ναύλους των πλοίων χύδην φορτίου
Αλμα 7,74% πραγματοποίησε χθες ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου Baltic Dry Index (BDI) και έκλεισε στις 4.163 μονάδες μετά από μια πτωτική εβδομάδα. Οι ναύλοι των μεγαλύτερου μεγέθους πλοίων, των capes, αυξήθηκαν κατά 14,6% στα 52.900 δολάρια την ημέρα. Στη διαδρομή Αυστραλία – Κίνα ο μέσος ναύλος εκτινάχθηκε 12.600 δολ. την ημέρα και έφτασε τα 54.600 δολ. την ημέρα με το εμπόριο σιδηρομεταλλεύματος στην εν λόγω διαδρομή να καταγράφει άνοδο 8% την προηγούμενη εβδομάδα. Ομως την ίδια περίοδο κατέγραψε πτώση το εμπόριο σιδηρομεταλλεύματος από Βραζιλία προς Κίνα κατά 22% λόγω συντήρησης λιμανιών. Πάντως τα προθεσμιακά συμβόλαια ναύλων δείχνουν ανοδικές τάσεις καθώς για τον Οκτώβριο κερδίζουν 2.900 δολ. στα 47.500 δολ. την ημέρα.
Τρεις ναυλώσεις για την Diana Shipping
Τρεις ναυλώσεις πλοίων της ανακοίνωσε πρόσφατα η Diana Shipping Inc. της οικογένειας Παληού. Οι ναύλοι στις δυο περιπτώσεις είναι πολύ υψηλότεροι από τους προηγούμενους. Ειδικότερα η Diana Shipping ναύλωσε το Post-Panamax «Amphitrite» με 27.000 δολ. την ημέρα μείον 5% προμήθεια για μια περίοδο Οκτώβριο-Δεκέμβριος 2022, όταν ο προηγούμενος ναύλος του πλοίου ήταν 30.250 δολ. την ημέρα. Επίσης η Diana Shipping ναύλωσε το Capesize «Huston» μέχρι Ιούλιο-Οκτώβριο 2022 με 27.000 δολ. την ημέρα μείον 5% προμήθεια, όταν ο προηγούμενος ήταν 6.250 δολ. την ημέρα για τις πρώτες 30 ημέρες και 12.400 για το υπόλοιπο διάστημα (μείον 5% προμήθεια). Τέλος ναύλωσε το kamsarmax «Myrto» με 28.500 δολ. την ημέρα έναντι 10.000 δολ. την ημέρα πριν (μείον 5% προμήθεια).














