ΝΑΥΤΙΛΙΑ – ΣΤΗΛΗ

Χρειάζονται επενδύσεις από 250 έως 800 δισ. δολ.

Οι επενδυτικές δαπάνες που θα απαιτηθούν από το 2020 έως το 2050 για να ικανοποιηθούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) αναφορικά με τις εκπομπές CO2 υπολογίζονται από 250 έως 800 δισεκατομμύρια δολάρια (ανάλογα με το μέγεθος του στόλου και τις ανάγκες της αγοράς), σύμφωνα με το φετινό Maritime Forecast του DNV, δηλώνει στα «ΝΕΑ» ο Ιωάννης Χιωτόπουλος, SVP Regional Manager, South East Europe & Middle East, DNV Maritime. Ως εκ τούτου, προσθέτει, αντιλαμβανόμαστε ότι υπάρχει, από την πλευρά των εφοπλιστών, η επιτακτική ανάγκη για λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων. Ο DNV, συμπληρώνει, είναι σε θέση να παρέχει την απαραίτητη υποστήριξη και τεχνογνωσία για τον μετριασμό του ρίσκου που αντιμετωπίζουν οι πλοιοκτήτες σε όλο τον κόσμο.

Επιστρατεύουν και τα bulkers για τη μεταφορά «κουτιών»

Ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ετοιμάσει μελέτες προκειμένου να δρομολογήσουν πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου για τη μεταφορά containers. Οι ανάγκες  διεθνώς για τη μεταφορά «κουτιών» δεν καλύπτονται από τα ειδικά προς τούτο σχεδιασμένα και «χτισμένα» πλοία, τα containerships, και πολύ πρόσφατα οι φορτωτές άρχισαν να εξετάζουν και τη χρήση των bulk carrier και μάλιστα των μεγαλύτερων σε μέγεθος πλοίων των capes για να μεταφέρουν τα containers. Πληροφορίες των «ΝΕΩΝ» αναφέρουν ότι και ελληνικών συμφερόντων εταιρείες με στόλους bulk carriers θα εμπλακούν στο εμπόριο αυτό. Το ελληνικό τμήμα του Γαλλικού Νηογνώμονα Bureau Veritas έκανε γνωστό ότι συνέταξε οδηγίες για την κατάρτιση των μελετών χρήσης των bulkers για τη μεταφορά containers.

Προτίμησε για έδρα την Αθήνα από την Κύπρο

Η Αθήνα και ο Πειραιάς προσφέρονται για έδρες νέων ναυτιλιακών εταιρειών, όπως προκύπτει από τη μετεγκατάσταση από την Κύπρο στην Ελλάδα, της Diana Wilhelmsen Management Limited. Η DWM ιδρύθηκε το 2015 ως κοινοπραξία 50%-50% της Wilhelmsen Ship Management με την Diana Shipping Inc. Αντικείμενο της εταιρείας είναι η παροχή υπηρεσιών τεχνικής διαχείρισης προς πλοιοκτήτες με έμφαση στα πλοία ξηρού φορτίου και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. O Carl Schou, CEO και πρόεδρος της WSM, δήλωσε ότι έχει παρατηρηθεί σημαντική αύξηση της ζήτησης για υπηρεσίες διαχείρισης πλοίων στην ελληνική αγορά. Η WSM έχει ήδη χτίσει ένα ισχυρό πελατολόγιο στην ελληνική αγορά ως προς τις υπηρεσίες επιθεώρησης πλοίων και αναζητά τη διεύρυνση του πελατολογίου της μέσω της περαιτέρω παροχής ανταγωνιστικών διαχειριστικών υπηρεσιών.