Κάτω από τις 4.000 μονάδες ο BDI

Ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, ο Baltic Dry Index (BDI), υποχώρησε την προηγούμενη Παρασκευή κάτω από τις 4.000 μονάδες, καταγράφοντας εβδομαδιαία πτώση 7% και έκλεισε στις 3.944 μονάδες, το χαμηλότερο σημείο από τις 18 Αυγούστου. Σημειώνεται ότι ο BDI ακολουθώντας σχεδόν όλο τον Αύγουστο μια έντονα ανοδική πορεία βρέθηκε στις 24 Αυγούστου στις 4.201 μονάδες, το ιστορικό υψηλό των τελευταίων 13 ετών, με όλες τις κατηγορίες πλοίων να καταγράφουν εντυπωσιακά κέρδη. Τις τελευταίες ημέρες σημειώθηκε μια ελαφρά πτώση, ωστόσο τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του χάλυβα στην Κίνα σημείωσαν νέα άνοδο την προηγούμενη Παρασκευή κατά 2%-6% σε διάφορα προϊόντα, αντικατοπτρίζοντας τη συνεχή αύξηση της ζήτησης χάλυβα για τρίτη συνεχόμενη εβδομάδα.

Παράταση στους διαγωνισμούς
για τα λιμάνια

Προς το τέλος του έτους και αρχές του επόμενου μετατίθενται οι προθεσμίες για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών στα τρία υπό ιδιωτικοποίηση λιμάνια. Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», ενώ πριν από λίγες ημέρες οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές ενημερώθηκαν από το ΤΑΙΠΕΔ με επιστολές ότι για τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης και Καβάλας οι δεσμευτικές προσφορές θα κατατεθούν στις 15 Οκτωβρίου και για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας (φωτογραφία) στις 29 Νοεμβρίου, στη συνέχεια αναρτήθηκε στο VDR ενημέρωση που ανέφερε ότι οι συγκεκριμένες ημερομηνίες δεν ισχύουν και θα ανακοινωθούν νέες εν ευθέτω χρόνω. Υπενθυμίζεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ προωθεί την πώληση του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης, την παραχώρηση της προβλήτας Φίλιππος Β’ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και την πώληση του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας.

Πόροι 79 εκατ. ευρώ για το Νότιο Αιγαίο

Πόροι ύψους 51 εκατ. ευρώ για 12 λιμενικά έργα και 28 εκατ. ευρώ για 21 ενδονησιωτικές γραμμές διασφαλίστηκαν από το ΕΣΠΑ για το Νότιο Αιγαίο, όπως υποστήριξε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης κατά τη διάρκεια επίσκεψής του στη Ρόδο. Οπως δήλωσε ο Γιάννης Πλακιωτάκης «η Ρόδος και τα Δωδεκάνησα αξιοποίησαν με τον καλύτερο τρόπο τις περισσότερες, από κάθε άλλη χρονιά, ακτοπλοϊκές συνδέσεις που φροντίσαμε εγκαίρως να δρομολογηθούν». Να σημειωθεί ωστόσο ότι σύμφωνα με ακτοπλοϊκούς κύκλους δεν έχουν καταβληθεί ακόμη κονδύλια ύψους 60 εκατ. ευρώ που οφείλονται στις εταιρείες του κλάδου για δρομολόγια τα οποία πραγματοποίησαν τους προηγούμενους μήνες σε άγονες ακτοπλοϊκές γραμμές.