Tα μοντέλα των 15άρηδων!

Στη Γερμανία oι έφηβοι ηλικίας 15 ετών θα επιτρέπεται να οδηγούν το λιλιπούτειο ηλεκτρικό μοντέλο της Opel, ενώ το Ami της Citroen, που έχει παρουσιαστεί εδώ και αρκετούς μήνες, είναι έτοιμο να λανσαριστεί σε αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις και μπορούν να το οδηγούν οι 16άρηδες στη Γαλλία. Τα δύο πρωτοποριακά σε σχεδίαση οχήματα, που έχουν διαστάσεις για αστική χρήση και ηλεκτροκινητήρες με περιορισμένες δυνατότητες αλλά ικανοποιητικές επιδόσεις για αστική χρήση, είναι έτοιμα να ανοίξουν μια νέα κατηγορία που έως σήμερα ήταν άγνωστη. Αυτή των μοντέλων που προσφέρουν εξατομικευμένες μετακινήσεις, απευθύνονται και σε νέους κάτω των 18 ετών, ενώ έχουν ως… σημαία τους την προστασία του περιβάλλοντος, με «όχημα» τους αθόρυβους ηλεκτροκινητήρες. Ειδικότερα, το νέο Opel Rocks-e συμβολίζει τη βιώσιμη αστική κινητικότητα, είναι διθέσιο, με μήκος 2,4 μέτρα, όντας ό,τι πιο ευέλικτο έχει παρουσιαστεί έως σήμερα για τα κλειστά, δύσκολα στην οδήγηση αστικά κέντρα.

Λανσάρισμα

το φθινόπωρο

Μάλιστα, η Opel αναφέρει ότι το Rocks-e θα διατίθεται για παραγγελία online ή απευθείας σε επιλεγμένους διανομείς Opel από το φθινόπωρο στη Γερμανία, ενώ περισσότερες αγορές θα ακολουθήσουν το 2022. Στα ατού του μοντέλου το ηλεκτρικό του μοτέρ που ύστερα από μια πλήρη φόρτιση μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως 75 χιλιόμετρα, ενώ η τελική του δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα. Επίσης, η μπαταρία 5.5 kWh του Opel Rocks-e μπορεί να φορτίζεται πλήρως σε 3,5 ώρες περίπου μέσω μιας στάνταρ οικιακής πρίζας. Είναι και πρακτικό, μια και προσφέρει χώρο αποσκευών 63 λίτρων στην περιοχή των ποδιών του συνοδηγού, ενώ υπάρχει και ένα έξυπνο άγκιστρο για μια τσάντα μεγέθους XXL. Πάντως, το συγκεκριμένο μοντέλο θα έχει τιμή εκκίνησης πολύ μικρότερη από ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο πόλης, ενώ θα υπάρχει εναλλακτικά και η δυνατότητα μακροχρόνιας μίσθωσης (leasing), με το κόστος ενοικίασης να είναι παρόμοιο με αυτό του εισιτηρίου σε δημόσιο μέσο μεταφοράς.

Στο ίδιο μήκος

και το Citroen Ami

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και το γαλλικό Ami, που έχει λανσάρει ήδη η Citroen, με μήκος 2,41 μέτρα, όσο και το μοντέλο της Opel, το οποίο ο μελλοντικός χρήστης μπορεί είτε να το αγοράσει είτε να το νοικιάσει. Στόχος του Ami είναι να κάνει τη ζωή μέσα στην πόλη εύκολη, με τις μετακινήσεις να γίνονται αγχολυτικά, χωρίς θόρυβο και με ταχύτητες όσο επιτρέπει ο μικρός ηλεκτροκινητήρας. Το εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει μόνο δύο επιβάτες – οδηγό και συνοδηγό -, ενώ προσφέρει πλούσιο τεχνολογικό οπλοστάσιο. Κάτω από το καπό του διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης μόλις 8 ίππων που μπορούν να μετακινήσουν με άνεση το αμάξωμα των 485 κιλών. Η τελική του δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία του αγγίζει τα 70 χιλιόμετρα. Η φόρτισή του διαρκεί 3 ώρες και μπορεί να γίνει σε απλή, οικιακή πρίζα. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου 5,5 kW. Οσον αφορά την τιμή του, στη Γαλλία κοστίζει 6.000 ευρώ με το πρόγραμμα επιδότησης, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα μακροχρόνιας μίσθωσης με 19 ευρώ τον μήνα. Πάντως, στον χώρο το αυτοκινήτων τσέπης αναμένεται να εισέλθουν και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες το επόμενο διάστημα, με συνταγή περίπου ίδια με τα μοντέλα της Citroen και της Opel.