Και οι αρνητές του υδρογόνου…

Μπορεί η BMW, η Toyota και άλλες φίρμες να έχουν βάλει στο κάδρο των επενδύσεών τους το υδρογόνο ως το επόμενο ισχυρό εναλλακτικό καύσιμο, όμως αυτό δεν συμβαίνει και με τις περισσότερες εταιρείες, οι οποίες είτε δεν το έχουν αγγίξει είτε έχουν στα χέρια τους μελέτες που το θεωρούν άσκοπη μελλοντική επένδυση. Πρόσφατα, η VW, και μέσω του CEO της, του Χέρμπερτ Ντάις, επικαλουμένου μια έρευνα για την κλιματική αλλαγή, κατέκρινε το υδρογόνο, αναφέροντας ότι ο γερμανικός κολοσσός δεν πιστεύει στο συγκεκριμένο καύσιμο και ότι δεν αποτελεί μια αξιόπιστη λύση που θα ωφελούσε το περιβάλλον. Η συγκεκριμένη μελέτη αναφέρει χαρακτηριστικά ότι η ανάπτυξη αυτοκινήτων με κινητήρες υδρογόνου είναι επιβλαβής για το περιβάλλον, τουλάχιστον με τα ισχύοντα δεδομένα.

«Τα αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου έχουν αποδείξει ότι δεν είναι η λύση στο πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής» είπε χαρακτηριστικά ο CEO της VW, συμπληρώνοντας ότι η μόνη λύση για το μέλλον είναι η ηλεκτροκίνηση και οποιαδήποτε άλλη λύση (όπως το υδρογόνο) είναι απλώς χάσιμο χρόνου για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Πάντως, δεν είναι μόνο η VW που θεωρεί το υδρογόνο άσκοπη λύση, μια και άλλοι ευρωπαίοι κατασκευαστές δεν έχουν ούτε ως σκέψη να εκκινήσουν επενδύσεις ώστε να παράγουν μοντέλα με κυψέλες καυσίμου. Μεταξύ αυτών ο όμιλος Stellantis, ο οποίος αντιπροσωπεύει φίρμες όπως η Peugeot, η Citroen, η Fiat αλλά και η Mercedes-Benz. Στη μέση μεταξύ των αρνητών και των θετικών ως προς το υδρογόνο φαίνεται να βρίσκεται η Renault, η οποία πιστεύει ότι το υδρογόνο, λόγω της μεγάλης αυτονομίας που μπορεί να προσφέρει, ίσως να αποτελούσε μια καλή λύση για τα φορτηγά.