Τα δεξαμενόπλοια ελπίζουν στον αμερικανό οδηγό

Σήμερα Δευτέρα 31 Μαΐου, ξεκινά η καλοκαιρινή περίοδος στις ΗΠΑ γνωστή ως driving season, που εκτός των άλλων σημαίνει και μεγάλη αύξηση της κατανάλωσης βενζίνης. Η ναυτιλιακή οργάνωση Bimco αναμένει ότι οι Αμερικανοί θα κάνουν περισσότερα ταξίδια καθώς έχουν πολλά μετρητά από τα διάφορα πακέτα τόνωσης της οικονομίας. Παράλληλα η άρση των περιορισμών στις μετακινήσεις αναμένεται να τροφοδοτήσει την όρεξη για ταξίδια και ως εκ τούτου θα καταγραφεί μια άνοδος της κατανάλωσης βενζίνης σε επίπεδα υψηλότερα του 2019, γεγονός ενθαρρυντικό για τον κλάδο των δεξαμενοπλοίων. Ωστόσο προβληματισμό προκαλεί ακόμη το γεγονός ότι η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων δεν αναμένεται να «πιάσει» τα επίπεδα του 2019 καθώς οι αεροπορικές πτήσεις ανακάμπτουν πιο αργά.

Το 58% του ευρωπαϊκού στόλου είναι ελληνόκτητος

Με αφορμή την 40ή επέτειο της ένταξης της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Ενωση, η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) υπενθυμίζει από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι ο ελληνόκτητος  στόλος ενίσχυσε τις τάξεις της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής βιομηχανίας. Σήμερα, τα ελληνόκτητα πλοία αντιπροσωπεύουν το 58% του στόλου που ελέγχεται από την ΕΕ, αποτελώντας στρατηγικό κεφάλαιο για αυτήν και ακρογωνιαίο λίθο του ευρωπαϊκού ναυτιλιακού cluster. Ο μεγάλος ελληνόκτητος στόλος δεξαμενόπλοιων και φορτηγών πλοίων μειώνει την ενεργειακή εξάρτηση της ΕΕ. Στο μεταξύ σε πλήρη εξέλιξη είναι η εκστρατεία ενημέρωσης της νέας γενιάς που υλοποιεί η ΕΕΕ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και όχι μόνο, για την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα.

Απόφαση για μείωση εκπομπών 2% σε ετήσια βάση

Μια ομάδα εργασίας στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) συμφώνησε την προηγούμενη Παρασκευή ότι τα πλοία πρέπει να μειώσουν κατά 2% ετησίως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακος ανά μεταφορικό έργο (ένταση άνθρακα), μεταξύ των ετών 2023 και 2027, αλλά δεν κατάφεραν να επεκτείνουν τη συμφωνία μέχρι το 2030 που ήταν ο αρχικός στόχος. Η περιβαλλοντική επιτροπή του ΙΜΟ του επόμενου μήνα πρέπει να επικυρώσει τη συμφωνία. Ο στόχος του 2% είναι μέρος ενός σχεδίου του ΙΜΟ, να μειώσει η ναυτιλία, την ένταση άνθρακα κατά  40% έως το 2030 σε σύγκριση με το 2008.