Αυξημένο ενδιαφέρον

Αυξημένο ενδιαφέρον για ναυπηγήσεις δεξαμενοπλοίων επιδεικνύουν το 2021 οι πλοιοκτήτες του κλάδου σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Intermodal. Από τις αρχές του έτους μέχρι και το τέλος της προηγούμενης εβδομάδας κατέγραψε παραγγελίες σε δεξαμενόπλοια συνολικής μεταφορικής ικανότητας 9,6 εκατ. dwt (+47,7% σε σύγκριση με πέρυσι την ίδια περίοδο). Αν συνεχιστεί ο ίδιος ρυθμός, η χρονιά θα κλείσει με νέες παραγγελίες 15,4 εκατ. dwt. Το 2019, όταν η πανδημία ήταν επιστημονική φαντασία, όπως αναφέρει η Intermodal, οι παραγγελίες των δεξαμενοπλοίων ήταν 19,6 εκατ. dwt. Οσο για τις τιμές των υπό ναυπήγηση VLCC, η Intermodal αναφέρει ότι είναι «τσιμπημένες» στα 95 εκατ. δολάρια από 88 εκατ. δολάρια πέρυσι.

Θετική υποδοχή
Εκτός από τη διοίκηση του Χρηματιστηρίου  Αθηνών, και το επενδυτικό κοινό υποδέχθηκε πολύ θετικά το ομόλογο της Costamare την πρώτη ημέρα διαπραγμέτευσής του. Μέχρι λίγο πριν από το κλείσιμο της συνεδρίασης, οι συναλλαγές είχαν φτάσει τις 3.500 ομολογίες, ενώ στη διάρκεια της ημέρας έκανε υψηλό 101,2 και χαμηλό 100,4. Να σημειωθεί ότι το πρωί το εκτελεστικό μέλος της διοίκησης της εκδότριας εταιρείας Costamare Participations Plc. Γρηγόρης Ζήκος χτύπησε το παραδοσιακό καμπανάκι κηρύσσοντας την έναρξη της συνεδρίασης. Ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Χρηματιστηρίου Αθηνών Σωκράτης Λαζαρίδης ευχαρίστησε την Costamare για το ιστορικό βήμα εισαγωγής του πρώτου ναυτιλιακού ομολόγου και συνεχάρη τους αναδόχους για τη συμβολή τους στο εγχείρημα. Ο Γρηγόρης Ζήκος από την πλευρά του εξέφρασε την ελπίδα να ακολουθήσουν και άλλες εισαγωγές ναυτιλιακών εταιρειών στην ελληνική χρηματιστηριακή αγορά «ώστε να βοηθήσουμε και εμείς από την πλευρά μας στην αναβάθμιση της ελληνικής κεφαλαιαγοράς».

Περισσότερα κέρδη ανά πλοίο
Μειωμένα έσοδα ανακοίνωσε το πρώτο τρίμηνο του 2021 σε σύγκριση με πέρυσι η Euroseas, η οποία ελέγχει στόλο 14 containerships. Η εισηγμένη στον Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία του Αριστείδη Πίττα ανακοίνωσε έσοδα 14,3 εκατ. δολαρίων έναντι 15,4 εκατ. δολαρίων πέρυσι, έχοντας όμως τότε 19 πλοία στον στόλο της. Πάντως το κέρδος ανά πλοίο αυξήθηκε το 2021 κατά 26,2% σε σύγκριση με το 2020, δείγμα της ισχυρής αγοράς στα containers.