Το πρωτάθλημα της F1 μόλις άρχισε!

Είναι το όνειρο κάθε πιλότου της Formula 1 να τερματίσει έστω μια φορά στη «Μέκκα» των γκραν πρι, το Μονακό, κάτι που κατάφερε με περίσσεια άνεση ο Μαξ Φερστάπεν που ήταν διπλά χαρούμενος για την κατάκτηση του αγώνα, τόσο για τη νίκη του στο πριγκιπάτο, όσο και για το γεγονός ότι «προσπέρασε» βαθμολογικά τον Λιούις Χάμιλτον και πλέον το σκηνικό στο πρωτάθλημα αλλάζει, με τους επόμενους γύρους να αναμένονται συναρπαστικοί! Η Red Bull ποντάρει πολλά στον ταλαντούχο 23χρονο πιλότο που κέρδισε το «πριγκιπικό» γκραν πρι και πλέον η προφητική δήλωσή του, ότι φέτος επιθυμεί να κατακτήσει το πρώτο πρωτάθλημα οδηγών παίρνει σάρκα και οστά αν και είναι πολύ νωρίς ακόμη αυτό θα κριθεί. O άτυχος του Σαββατοκύριακου είναι αδιαμφισβήτητα ο Σαρλ Λεκλέρ, που κατάγεται από το Μονακό, αλλά στο πριγκιπάτο έχασε την ευκαιρία να κερδίσει τον αγώνα. Ο μονεγάσκος πιλότος της Ferrari, παρόλο που βρέθηκε στην πρώτη θέση της εκκίνησης, τελικώς, έχασε την ευκαιρία να δώσει τον «βηματισμό» του θρυλικού γκραν πρι, αφού η μηχανική βλάβη του στέρησε τη συμμετοχή του.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Κάρλος Σάινθ με Ferrari ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Λάντο Νόρις με McLaren.  Η Mercedes βίωσε έναν δύσκολο αγώνα με τον Χάμιλτον να αρκείται στην 7η θέση, ενώ ο Μπότας εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Με πρωτοπόρο στη βαθμολογία τον Μαξ Φερστάπεν οι ισορροπίες αλλάζουν άρδην στο νέο σκηνικό που στήθηκε από το χθεσινό γκραν πρι και πλέον οι ομάδες ετοιμάζονται να δώσουν την επόμενη παράστασή τους στο επικείμενο γκραν πρι του Αζερμπαϊτζάν, στις 6 Ιουνίου, εκεί όπου η Μercedes θα προσπαθήσει να ανακτήσει τις δυνάμεις και τις βαθμολογικές απώλειες.

Και ενώ το πρωτάθλημα κυλάει εν μέσω πανδημίας, οι αλλαγές στους αγώνες συνεχίζονται ραγδαία. Ετσι, μετά τη ματαίωση του γκραν πρι στην Τουρκία, η διοργανώτρια εταιρεία θα πρέπει να λύσει γρήγορα και το θέμα με το γκραν πρι στη μακρινή Αυστραλία, που δεν αποκλείεται τις επόμενες ημέρες να ακυρωθεί. Σαφώς, η διοργωνώτρια εταιρεία το μόνο που δεν επιθυμεί να συμβεί είναι να μειωθεί ο αριθμός των φετινών γκραν – συνολικά 23 – οπότε, αν ακυρωθεί ο αγώνας στην Αυστραλία, τότε πιθανόν ένα από τα ευρωπαϊκά γκραν πρι να πραγματοποιηθεί δύο φορές – και με διαφορά μιας ή δύο εβδομάδων, ώστε να καλυφθεί το κενό.