Ανάγκη για ενότητα

Στη σκιά της υποβάθμισης της αξιολόγησης της Ελλάκτωρ από τον διεθνή οίκο ISS ως προς την τήρηση των αρχών εταιρικής διακυβέρνησης, κύκλοι της αγοράς παρατηρούν το «μυστήριο» με την αντιπαράθεση μεταξύ των κύριων μετόχων Reggeborgh και Greenhill (Δ. Μπάκος – Γ. Καϋμενάκης) από τη στιγμή που ένα τέτοιο κλίμα δεν εξυπηρετεί τα συμφέροντα των δύο στρατοπέδων.

«Πολλές φορές στο παρελθόν υπήρχαν διαμάχες μετόχων, αλλά πάντα υπήρχε λόγος. Στην περίπτωση αυτή έχουμε έναν βασικό μέτοχο που ελέγχει τη διοίκηση (Reggeborgh) και έναν άλλον (Μπάκος – Καϋμενάκης) που θέλει να εκπροσωπηθεί», σημειώνουν οι ίδιοι κύκλοι, για να προσθέσουν: «Το λογικό θα ήταν να βρουν κάποιον συμβιβασμό».

Την ώρα μάλιστα που η εισηγμένη αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα και η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου που επιδιώκει η διοίκησή της δεν μπορεί να γίνει χωρίς την ψήφο της… αντιπολίτευσης. «Γιατί δεν συμφωνούν οι μέτοχοι για να σωθεί η εταιρεία; Επειδή κάποιοι μάλλον δεν θέλουν», καταλήγουν παράγοντες της αγοράς. Μάλιστα, επιρρίπτουν ευθύνες στο ότι η διοίκηση έχασε το μεγαλύτερο διαγωνιστικό έργο της Εγνατίας Οδού.

«Μήπως θέλουν να μην ψηφιστεί η αύξηση κεφαλαίου ώστε να εφαρμόσουν άλλο σχέδιό τους; Την πώληση θυγατρικών και ουσιαστικά τη διάλυση της Ελλάκτωρ; Μήπως θα βγουν περισσότερα χρήματα από τη διάλυση της εταιρείας παρά από την ενίσχυσή της;» διερωτώνται.

Στο μεταξύ, τα πράγματα γίνονται πιεστικά. Την Παρασκευή 16 Απριλίου, θα δικαστούν αιτήσεις συντηρητικής κατάσχεσης εις βάρος της Ακτωρ για ποσά μέχρι και 6 εκατ. ευρώ που έκαναν υπεργολάβοι επειδή φοβήθηκαν ότι θα κουρευτούν οι απαιτήσεις τους.

Fitch: Υψηλό αλλά βιώσιμο το χρέος

Βιώσιμο το ελληνικό χρέος, αν και θα παραμείνει πολύ υψηλό για μεγάλο διάστημα, αναφέρει ο οίκος αξιολόγησης Fitch. Αναμένει ανάκαμψη από το δεύτερο εξάμηνο, υπό την προϋπόθεση της χαλάρωσης της υγειονομικής κρίσης και της εκταμίευσης και απορρόφησης των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του οίκου, το ΑΕΠ θα αρχίσει να ανακάμπτει από το τρέχον τρίμηνο, με την ανάπτυξη φέτος να προσδιορίζεται στο 3%. Αναμένει η αύξηση να επιταχυνθεί στο 7,6% το 2022 προτού επιβραδυνθεί μεσοπρόθεσμα στο 1%. «Βλέπει» μείωση του ελλείμματος στο 8,5% του ΑΕΠ το 2021 και στο 3,8% το 2022. Το χρέος αυξήθηκε στο 207% του ΑΕΠ στο τέλος του 2020 (181% το 2019) και η Fitch προβλέπει να παραμείνει σε αυτό το επίπεδο φέτος και να μειωθεί στο 193% μέχρι το 2022. Τα κόστη εξυπηρέτησης του χρέους είναι χαμηλά και προβλέπει ότι οι μεικτές χρηματοδοτικές ανάγκες θα αυξηθούν το 2022/2023 και στη συνέχεια θα παραμείνουν κάτω του 15% του ΑΕΠ σε ορίζοντα 10ετίας. Το σταθερό outlook δείχνει πως η αξιολόγηση της Ελλάδας πιθανότατα θα παραμείνει αμετάβλητη για ένα με δύο έτη. Μια θετική κίνηση θα μπορούσε να γίνει εάν το χρέος επιστρέψει σε καθοδικό δρόμο από φέτος.

Ενδιαφέρον για το Τae Kwon Do

Την παράταση της προθεσμίας υποβολής προτάσεων με στόχο να ανταποκριθεί στο αυξημένο ενδιαφέρον υποβολής προτάσεων εκ μέρους του επενδυτικού κοινού για τη Ζώνη ΙΙΙ του Ολυμπιακού Πόλου Φαλήρου αποφάσισε η ΕΤΑΔ. Η νέα καταληκτική ημερομηνία υποβολής προτάσεων είναι η 17η Ιουνίου 2021, ημέρα Πέμπτη. Η ΕΤΑΔ προτίθεται να προβεί στην αξιοποίηση της Ζώνης ΙΙΙ του Ολυμπιακού Πόλου Φαλήρου, μέσω της διενέργειας διεθνούς διαγωνισμού για τη μακροχρόνια παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, διαχείρισης και εκμετάλλευσης. Συγκεκριμένα, η Ζώνη ΙΙΙ του Ολυμπιακού Πόλου Φαλήρου αποτελείται από έκταση 262.107 τ.μ. που περιλαμβάνει α) το Κλειστό Γυμναστήριο Τae Kwon Do, β) την Εσπλανάδα, γ) το Γυάλινο Κτίριο, δ) την Πλατεία Νερού και ε) υπαίθριους χώρους στάθμευσης.

Κοινή έκκληση εφοπλιστών στην ΕΕ

Σε «αλλαγή πλεύσης» αναφορικά με το ζήτημα της εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών άνθρακα καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) και η Ενωση Σουηδών Εφοπλιστών, σε συνεργασία με την περιβαλλοντική ΜΚΟ Transport & Environment. Πιο συγκεκριμένα, οι τρεις εφοπλιστικοί φορείς ζητούν τη δημιουργία ειδικού ταμείου κάτω από το ευρωπαϊκό ETS, το οποίο θα εξασφαλίσει τη σταθερότητα της τιμής του άνθρακα, τη μείωση της επιχειρηματικής αβεβαιότητας και τον περιορισμό των οικονομικών και διοικητικών επιβαρύνσεων για τις χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ναυτιλίας. Καλούν επίσης την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εφαρμόσει την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει» και να ορίσει τους φορείς που ελέγχουν την εμπορική λειτουργία του πλοίου.