Ανομία

Δεν καταλαβαίνω προς τι όλος αυτός ο πανικός για τα μέτρα φύλαξης των πανεπιστημίων, που προβλέπει σχετικό νομοσχέδιο, και ένα μέτρο εκ των πολλών άλλων είναι η δημιουργία αστυνομικού σώματος το οποίο θα εποπτεύει και θα φυλάσσει τα πανεπιστήμια. Ποιον ενοχλεί αυτό; Ποιον μπορεί να τον αποτρέψει από το να πραγματοποιεί τις σπουδές του χωρίς να είναι υποκείμενο βίας και τρομοκρατίας των μικρών μειοψηφιών; Ολοι μας πήγαμε πανεπιστήμιο. Είδαμε, και βιώσαμε τι συμβαίνει με τους τραμπούκους κάθε περιόδου. Είναι δυνατόν να θέλουν κάποιοι να συνεχιστεί το κλίμα της ανομίας; Εδώ υπάρχουν πανεπιστήμια τα οποία έχουν γίνει πασίγνωστα πανελληνίως πρώτα για την εγκληματικότητα που επικρατεί στους χώρους τους, και δευτερευόντως για το ερευνητικό έργο που παράγουν ή το επίπεδο των σπουδών που παρέχουν στους φοιτητές τους.

Ενα άλλο ζήτημα που θέτουν, ειδικά τα κόμματα της αντιπολίτευσης, είναι ότι με την παρουσία της αστυνομίας των ΑΕΙ (που θα αποτελείται από άοπλους υπαλλήλους) περιορίζονται οι πολιτικές ελευθερίες των φοιτητών και ως εκ τούτου, στραγγαλίζονται οι δημοκρατικές τους ελευθερίες. Σοβαρά τώρα; Αν αυτό επιτευχθεί με τους αστυνομικούς, οι νιγηριανοί και οι σουδανοί «έμποροι» ναρκωτικών που εκμεταλλεύονται το περίφημο πανεπιστημιακό άσυλο για να σπρώχνουν στην πιάτσα ναρκωτικά, τι ακριβώς κάνουν;

Συμπέρασμα: η αντιπολίτευση για τα μπάζα, ειδικά του ΣΥΡΙΖΑ, τον οδηγεί ακόμη και σε αυτό – στην υπονόμευση μιας πραγματικά σοβαρής προσπάθειας να μπει μια τάξη στα πανεπιστήμια. Και είναι αίσχος!

Ευαισθησίες

Το άλλο (μεγαλείο πολιτικού επιχειρήματος κατά του νόμου που φέρνει η κυβέρνηση στη Βουλή) είναι η χρήση κάρτας για την είσοδο των φοιτητών στο πανεπιστήμιο. Εδώ να δεις γλέντια. Εδώ να δεις καλαμπούρια. Παραβιάζονται λέει τα ατομικά δικαιώματα των φοιτητών, διότι αν εισέρχονται στον χώρο του ΑΕΙ που φοιτούν με κάρτα, θα είναι σαν να… χτυπάνε κάρτα ως εργαζόμενοι. Και κάποιοι θα γνωρίζουν τις κινήσεις τους – πότε μπήκε στο πανεπιστήμιο και πότε βγήκε ένας φοιτητής!!!

Ε, και; Και τι είναι αυτό δηλαδή; Κρατικό μυστικό; Ο φοιτητής πηγαίνει στη σχολή που φοιτά και μετά αποχωρεί για να πάει όπου αλλού θέλει. Ποιος νοιάζεται; Και γιατί να νοιάζεται;

Είναι καλύτερα τώρα δηλαδή για την ασφάλεια των φοιτητών και των κτιρίων και του εξοπλισμού των πανεπιστημίων, να εισέρχεται στη σχολή ο καθένας που περνάει στον δρόμο, έξω από τη σχολή; Ο πεζός που διέρχεται, για παράδειγμα, από την οδό Πατησίων, και κάνει έτσι και μπαίνει για την πλάκα του στην ΑΣΟΕΕ, χωρίς κανείς να τον γνωρίζει, ούτε πού πηγαίνει, ούτε τι θέλει, είναι προς όφελος των ατομικών δικαιωμάτων των φοιτητών ή θα έπρεπε να του είχε απαγορευθεί διά ροπάλου η είσοδος;

Απλά ερωτήματα είναι αυτά, ενός πατέρα που ο ίδιος χρημάτισε φοιτητής και είχε τη χαρά να δει και τα παιδιά του να κάνουν καριέρα έπειτα από σπουδές στην Ελλάδα και το εξωτερικό, και είναι σε θέση να συγκρίνει. Οπως βέβαια και πολλοί από τους συριζαίους βουλευτές, που έχουν σπουδάσει στο εξωτερικό…

Εκτίναξη

Υποθέτω σήμερα που θα εξελιχθεί μια ακόμη – η πρώτη του χρόνου – συζήτηση σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών, κάποια αναφορά θα γίνει στα προηγούμενα. Ο εξαιρετικά ευαίσθητος ως προς αυτά κύριος Τσίπρας, είμαι (σχεδόν) βέβαιος ότι θα αδράξει την ευκαιρία για να αναφερθεί στην αστυνομοκρατία που έχει επιβάλει η Νουδού στη χώρα, και εξαιτίας της οποίας βαριαναστενάζει ο αγωνιζόμενος λαός.

Για να επιβεβαιωθεί για άλλη μια φορά ότι δεν είμαστε σοβαροί, αλλά ούτε και σοβαρή, ως χώρα. Εν μέσω κορύφωσης της πανδημίας εμείς ανοίγουμε θέματα τα οποία κανονικά θα έπρεπε να είχαν λυθεί άπαξ διά παντός με συνεννόηση όλων των πολιτικών δυνάμεων. Και αφήνουμε την πανδημία να έχει χαθεί στον λαϊκισμό και την υπερβολή, παρότι ξέρουμε όλοι πως το θέμα είναι κρίσιμο και πολιτικά, και πως το τέλος της θα σημάνει για άλλους το πραγματικό τέλος της σχέσης τους με την πολιτική, και άλλους θα τους εκτινάξει στο Διάστημα – καλή ώρα, ο φίλος μου ο Νίκος ο Παππάς, ο και… κοσμοναύτης αποκληθείς!..

Υποσχέσεις

Οι κυβερνήσεις πέφτουνε, άλλες παίρνουν τη θέση τους, υπουργοί προβιβάζονται ή υποβιβάζονται, και άλλοι αποχωρούν από τις κυβερνήσεις, αλλά εκείνος ο δρόμος-καρμανιόλα, ο περίφημος Βόρειος Οδικός Αξονας της Κρήτης, εξακολουθεί να σκοτώνει, να σκοτώνει, να σκοτώνει, και να μη στομώνει η όρεξή του – ίδιος Μινώταυρος. Μου στάλθηκε τις προάλλες ανακοίνωση της Περιφερειακής Ενωσης Δήμων της Κρήτης, στην οποία προεδρεύει ο άλλοτε δήμαρχος Ηρακλείου (και ΜΟΝΟ ΠΑΣΟΚ) Γιάννης Κουράκης. Αν και δεν ασχολούμαι συχνά με κάτι τέτοια, έχω να τονίσω ότι οι άνθρωποι έχουν πια κορεστεί από τις υποσχέσεις, βλέπουν να περνούν τα χρόνια και να μη γίνεται τίποτε για τη βελτίωση αυτής της καρμανιόλας, και εισηγούνται να υπάρξει ένας νέος οδικός άξονας, ο οποίος θα είναι σύγχρονος, ασφαλής και φυσικά χωρίς τις τεχνικές ατέλειες και τις κακοτεχνίες δεκαετιών του ΒΟΑΚ, που όπως προανέφερα σκοτώνει συνεχώς κόσμο. Και ζητούν συγκεκριμένα να ξεκινήσουν άμεσα τα έργα για να έχει η Κρήτη, με τα εκατομμύρια των τουριστών της, έναν βασικό οδικό άξονα ο οποίος να ανταποκρίνεται στις ούτως ή άλλως αυξημένες ανάγκες της. Εννοείται ότι διαμαρτύρονται γιατί κάθε τρεις και λίγο, επιχειρείται μια παρέμβαση εδώ, μια παρέμβαση εκεί, στον ΒΟΑΚ, αλλά ολοκληρωμένος δρόμος απέχει πολύ από το να γίνει. Οπως λένε και οι ίδιοι, «οι επιχειρούμενες μέχρι σήμερα παρεμβάσεις στον ΒΟΑΚ είναι λύσεις χρήσιμες αλλά εμβαλωματικές, που δεν μπορούν να τον αναβαθμίσουν σ’ έναν σύγχρονο και ευρωπαϊκών προδιαγραφών αυτοκινητόδρομο».

Και δίκιο έχουν, θα προσθέσω. Ενα δεν συμπληρώνουν, αλλά θα το κάνω εγώ που δεν είμαι από τα μέρη τους, αλλά από τη φιλική τους εύανδρο Ηπειρο: αν δεν ξεκινήσουν και τώρα τα έργα με κρητικό πρωθυπουργό, δεν θα ξεκινήσουν ποτέ…

Διόδια

Και αφού ασχολούμαστε σήμερα με τα οδικά έργα, τους άξονες, όπως έχει επικρατήσει να λέγεται, επιθυμώ να θέσω ένα θέμα που αφορά μια καινούργια εξέλιξη – την καθιέρωση κόστους διαδρομής για την εθνική οδό Αθηνών – Πατρών, που τη διαχειρίζεται η λεγόμενη «Ολυμπία Οδός». Χρησιμοποιείς τον δρόμο; Πληρώνεις αναλόγως των χιλιομέτρων που διανύεις πάνω σε αυτόν.

Ωραία λοιπόν, αφού τεχνικά μπορεί να γίνει αυτό, γιατί δεν γίνεται και σε άλλους βασικούς άξονες της χώρας; Γιατί δεν καθιερώνεται στην Αττική Οδό; Στην Αθηνών – Θεσσαλονίκης; Στην Ιόνια, στην Εγνατία; Οι προηγούμενοι δεν το έκαναν, διότι έπαιζαν τις κουμπάρες με τη διαπλοκή κάθε είδους. Ετούτη εδώ η κυβέρνηση, που υποτίθεται ότι με τη διαπλοκή έχει σχέσεις του είδους «μακριά κι αγαπημένοι», γιατί δεν προχωρεί σε αυτή τη σημαντική αλλαγή, η οποία θα ανακουφίσει κόσμο και κοσμάκη (και εμένα, το παραδέχομαι. Που για να πάω Γιάννενα και να επιστρέψω Αθήνα, πληρώνω σε διόδια όσο κοστίζει ένα αεροπορικό εισιτήριο;!).