Χάθηκε τζίρος €35 δισ. {LF}από την αγορά σε 9 μήνες

Αμείλικτοι είναι οι αριθμοί της πανδημίας. Απώλειες που αγγίζουν τα 35 δισ. ευρώ μετρούν οι επιχειρήσεις της χώρας στο 9μηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου, ενώ μετά και το δεύτερο γενικό lockdown εκτιμάται ότι η αγορά θα χάσει φέτος πάνω από 50 δισ. ευρώ. Ακόμη και μετά το άνοιγμα της οικονομίας και του τουρισμού οι επιχειρήσεις στο τρίμηνο Ιουλίου – Σεπτεμβρίου έχασαν τζίρο 13,1 δισ. ευρώ σε σχέση με το τρίτο τρίμηνο του 2019. Πάνω από τον μισό τζίρο τους έχασαν τα τουριστικά καταλύματα και ο κλάδος της εστίασης αλλά και το λιανεμπόριο έχει δεχθεί ισχυρό χτύπημα από την επέλαση του κορωνοϊού. Τα στοιχεία που ανακοίνωσε χθες η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) αποκαλύπτουν ότι ο κύκλος εργασιών για το σύνολο των επιχειρήσεων (1.415.370 επιχειρήσεις) διαμορφώθηκε σε 69,8 δισ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2020 όταν το τρίτο τρίμηνο του 2019 είχε ανέλθει σε 82,9 δισ. ευρώ. Μέσα σε ένα τρίμηνο δηλαδή χάθηκαν 13,1 δισ. ευρώ από την αγορά. Συνολικά, στο 9μηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου ο τζίρος για το σύνολο των επιχειρήσεων διαμορφώθηκε σε 193,9 δισ. ευρώ έναντι 228,68 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Οι επιχειρήσεις μετρούν ήδη απώλειες 34,85 δισ. ευρώ. Το δεύτερο lockdown αφήνει βαθύτερο αποτύπωμα στην αγορά με τους καταστηματάρχες να μη βλέπουν φως στο τούνελ…

Δεύτερο πωλητήριο στον Σκαραμαγκά
Ξεδιαλύθηκε το ιδιοκτησιακό και πολεοδομικό κουβάρι των ακινήτων των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Οπως ανακοίνωσε η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ), ολοκλήρωσε με τον Ειδικό Διαχειριστή, στον οποίο ανήκει η εταιρεία Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ (ΕΝΑΕ), τη συμφωνία για την ανταλλαγή έκτασης που ανήκει στην ΕΤΑΔ με έκταση ίσης αξίας και ιδιοκτησίας της ΕΝΑΕ. Ετσι στην ΕΤΑΔ ανήκει ωφέλιμη επιφάνεια ακινήτου άνω των 332 στρεμμάτων και μάλιστα αποτέλεσμα της συμφωνίας ήταν να την αυξήσει και κατά περίπου 12 στρέμματα. Με τον τρόπο αυτό βελτιώθηκε η γεωμετρία της ιδιοκτησίας, διασφαλίστηκε αυτόνομη είσοδος στον παράδρομο της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου και εξασφαλίστηκε ο απαραίτητος ζωτικός χώρος για την εύρυθμη λειτουργία της μεγαλύτερης δεξαμενής ναυπήγησης της Μεσογείου. Η Δεξαμενή Νο 5 έχει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης πλοίων νεκρού βάρους έως και 500.000 τόνων. Και αυτή, μάλιστα, κατά πολλούς είναι και το «φιλέτο» του λεγόμενου εμπορικού τμήματος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΤΑΔ Στέφανος Βλαστός ανήγγειλε τη διενέργεια διαγωνισμού για την πώληση του ακινήτου του Δημοσίου με τη Δεξαμενή Νο 5. Οι πληροφορίες θέλουν αυτός να διενεργείται μέχρι το τέλος του χρόνου. Την ίδια στιγμή, σε εξέλιξη είναι η διαγωνιστική διαδικασία για το ακίνητο και τα περιουσιακά στοιχεία των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά που ανήκουν στον Ειδικό Διαχειριστή. Υπενθυμίζεται ότι η προθεσμία υποβολής προσφορών έχει οριστεί για τις 27 Νοεμβρίου.

Φρακάρισε από τις πολλές παραγγελίες
Φρακάρισε και έκλεισε προς το παρόν το ηλεκτρονικό κατάστημα μεγάλης αλυσίδας παιχνιδιών από τις πολλές παραγγελίες. Η αλυσίδα τρέχει και δεν φθάνει για να καλύψει τις παραγγελίες που έχει δεχθεί και υπόσχεται στους πελάτες της ότι θα μπορέσει να τους εξυπηρετήσει από τις 26 Νοεμβρίου και μετά. Δείγμα και αυτό της καταναλωτικής φρενίτιδας που έχει κυριεύσει τους έγκλειστους από την καραντίνα καταναλωτές. Φανταστείτε τι θα γίνει στην Black Friday.

Απορίες
Προκαλεί απορία. Είναι γνωστή η ιστορία που συντάραξε τα χρηματιστηριακά δρώμενα στη Νέα Υόρκη προ τριετίας (δημοσιεύματα σε «Wall Street Journal» κ.λπ.) για την Aegean Marine Petroleum Network, την οποία ίδρυσε ο Δ. Μελισσανίδης, και τις κατοπινές δικαστικές περιπέτειες με την αγωγή των εκατοντάδων εκατομμυρίων που είχε καταθέσει το Aegean Litigation Trust. Σε τι συνίσταται η απορία; Στο αν είναι δυνατόν ελληνικές τράπεζες να αγνοούν τα παραπάνω. Αλλιώς δεν εξηγούνται οι πληροφορίες της αγοράς, οι οποίες μιλούν για ομολογιακές εκδόσεις που ετοιμάζονται. Και θα είχαν ενδιαφέρον εν προκειμένω οι όποιες παρατηρήσεις των κ.κ. Μεγάλου και Καραβία, για παράδειγμα, επί του θέματος. Και μία ερώτηση: Τι λένε για όλα αυτά το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και η Τράπεζα της Ελλάδος; Και κάτι ακόμα: Τελικά, τι απέγινε με τον διακανονισμό; Επετεύχθη, στην περίπτωση της Aegean Marine Petroleum Network; Εγινε ή δεν έγινε τελικά;

Ελληνας πρόεδρος στον WITSA
Ενας Ελληνας, ο Γιάννης Σύρρος, είναι ο νέος πρόεδρος του Παγκόσμιου Συνδέσμου Πληροφορικής και Υπηρεσιών Τεχνολογίας (WITSA). Ο Γιάννης Σύρρος, ο γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών Ελλάδας (ΣΕΠΕ), είναι ο πρώτος πρόεδρος του WITSA που εκλέγεται από την Ευρώπη. Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του WITSA αποτελείται από μία ομάδα ηγετών – 23 διευθυντές και στελέχη από τέσσερις ηπείρους – για τη θητεία 2020-22. Ο WITSA ιδρύθηκε το 1978 και αποτελεί κοινοπραξία 80 συνδέσμων πληροφορικής απ’ όλο τον κόσμο.

Βουτιά 68%
στα αεροδρόμια
Εικόνα κατάρρευσης αποτυπώνουν τα στατιστικά στοιχεία σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας που καταγράφουν μείωση της επιβατικής κίνησης για όγδοο συνεχόμενο μήνα. Τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για την επιβατική κίνηση των αεροδρομίων το δεκάμηνο Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2020 δείχνουν ότι συνολικά διακινήθηκαν 18,9 εκατ. επιβάτες, αριθμός μικρότερος κατά 68% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019, όπου είχαν διακινηθεί 59 εκατ. επιβάτες. Οσον αφορά τις πτήσεις στα αεροδρόμια της χώρας ανήλθαν στις 220.602, από τις οποίες 106.346 ήταν εσωτερικού και 114.256 εξωτερικού, παρουσιάζοντας πτώση 45% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019, όπου είχαν πραγματοποιηθεί 401.317 πτήσεις.