Το φυσικό αέριο έχει μέλλον

Μπορεί η ηλεκτροκίνηση να έχει το πάνω χέρι, και να είναι στις βασικές προτεραιότητες των αυτοκινητοβιομηχανιών, όμως, παράλληλα με τις κινητήρες εσωτερικής καύσης – ντίζελ και βενζίνης – οι φίρμες ενισχύουν συνεχώς τα μοντέλα τους με εκδόσεις που καίνε φυσικό αέριο. Από τις πιο πρόσφατες προτάσεις που ενισχύουν τη συγκεκριμένη υποκατηγορία σε επιλογές καυσίμων, είναι και του νέου Skoda Octavia G-TEC.

Η συγκεκριμένη έκδοση χρησιμοποιεί  ως βασικό καύσιμο συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG). Κινείται από έναν 1.5 TSI κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και επιτυγχάνει μια αυτονομία περίπου 500 χιλιομέτρων. Εκτός από τις τρεις δεξαμενές φυσικού αερίου, το νέο μοντέλο φέρει και ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 9 λίτρων. Το εργοστάσιο αναφέρει, ότι η έκδοση φυσικού αερίου εκπέμπει περίπου 25% λιγότερες εκπομπές CO2 σε σχέση με την έκδοση βενζίνης, ενώ όσον αφορά την κατανάλωση το εργοστάσιο αναφέρει ότι καταναλώνει 3,4 έως 3,6 κιλά φυσικού αερίου ανά 100 χιλιόμετρα σε λειτουργία CNG και 5,4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα σε λειτουργία βενζίνης.

Και αυτή η έκδοση φέρει στο εσωτερικό τον νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, Virtual Cockpit. Το πορτμπαγκάζ της Grand Coupe έκδοσης μπορεί να χωρέσει 455 λίτρα αποσκευών, ενώ η χωρητικότητα στη Sportswagon είναι 495 λίτρα. Η νέα OCTAVIA G-TEC αναμένεται στη χώρα μας το τελευταίο τρίμηνο του έτους.