Στήριξη στη βαριά βιομηχανία

Μέτρα για τη βαριά βιομηχανία. Ενα από τα σημαντικά θέματα που βάζουν στο τραπέζι ο ΣΕΒ αλλά και οι άλλες ενώσεις βιομηχανιών είναι η μείωση του ενεργειακού κόστους. Τα αιτήματά τους δυναμώνουν πολύ περισσότερο αυτήν την περίοδο μετά τη νέα κρίση της πανδημίας και τις αρνητικές επιπτώσεις που έχουν υποστεί οι ελάχιστες μεγάλες και ενεργοβόρες βιομηχανίες που απέμειναν στη χώρα μας. Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ετοιμάζει δέσμη μέτρων προκειμένου να ανακουφιστούν οικονομικά οι συγκεκριμένες επιχειρήσεις και να ενισχύσουν ταυτόχρονα την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων που παράγουν και εξάγουν. Ορισμένα από τα μέτρα θα αφορούν τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης που εφαρμόζεται στις ενεργοβόρες επιχειρήσεις της μέσης τάσης στα επίπεδα του φόρου που εφαρμόζεται στις επιχειρήσεις της υψηλής τάσης, τη θέσπιση νέων χαμηλότερων συντελεστών για τις χρεώσεις χρήσης συστήματος της ενεργοβόρου βιομηχανίας, τη δημιουργία μηχανισμού αντιστάθμισης όπου θα καταλήγει έως και το 20% των εσόδων από τους πλειστηριασμούς δικαιωμάτων ρύπων και τη σύσταση νέου μηχανισμού ΥΚΩ, με ευνοϊκότερους όρους για τη βιομηχανία.

Πρώτη στάση στην Κρήτη για East Med

Ο East Med σε Κρήτη και Δ. Ελλάδα. Δύο ενδιαφέροντα στοιχεία έκανε γνωστά ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στη Βουλή για την κύρωση της συμφωνίας ανάμεσα σε Ελλάδα – Ισραήλ – Κύπρο για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου East Med. Πέραν της προφανούς γεωστρατηγικής σημασίας του, ο υπουργός είπε ότι για τον αγωγό που θα μεταφέρει ποσότητες αερίου από τα κοιτάσματα του Ισραήλ και της Κύπρου προβλέπεται προσαιγιάλωση στην Κρήτη. Κάτι που σημαίνει ότι θα μπορεί να μεταφέρει και ποσότητες αερίου από μελλοντικά κοιτάσματα νότια του νησιού. Το δεύτερο στοιχείο είναι ότι ο East Med στην πορεία του προς την Ιταλία θα διασχίζει την Πελοπόννησο και τη Δυτική Ελλάδα, φέρνοντας το φυσικό αέριο και σε αυτές τις περιοχές, στις οποίες δεν υπάρχει δίκτυο.

Εκτακτη βοήθεια σε Ανατολικη Μακεδονία, Θράκη
Την άμεση επιχορήγηση με πέντε εκατομμύρια ευρώ, ως πρώτη δόση έκτακτης οικονομικής στήριξης, των δήμων της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για την αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων εξαιτίας της κρίσης του κορωνοϊού ξεκινά η κυβέρνηση. Η καταβολή θα γίνει οριζόντια για όλους τους δήμους με βάση τον μηχανισμό που κατανέμονται και οι ΚΑΠ, και αν στην πορεία διαπιστωθεί ότι κάποιος δήμος έχει μεγαλύτερες ανάγκες, ενώ κάποιος άλλος μπορεί να έχει σχετικά μικρότερες, θα υπάρχουν εξισορροπήσεις του ποσού. Σύμφωνα με τον υπουργό Εσωτερικών Τάκη Θεοδωρικάκο η Θράκη και η Ανατολική Μακεδονία αποτελούν επίσης προτεραιότητα στη χρηματοδότηση σημαντικών έργων υποδομής μέσω του νέου προγράμματος Ανάπτυξης και Αλληλεγγύης της Αυτοδιοίκησης, του προγράμματος «Αντώνης Τρίτσης». Ο Τάκης Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε επίσης την ένταξη στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» έργων 17 εκατ. για τον Εβρο και 11 εκατ. για τον Νομό Ροδόπης.
Ιταλικό μπαζούκα 55 δισ. ευρώ
Στον χορό αύξησης των πακέτων στήριξης πολιτών και επιχειρήσεων που επλήγησαν από την οικονομική και κοινωνική κρίση που προκάλεσε η πανδημία του κορωνοϊού μπαίνουν ολοένα και περισσότερα κράτη. Η ιταλική κυβέρνηση παρουσίασε την περασμένη εβδομάδα το σύνολο των μέτρων που ανέρχονται στα 55 δισ. ευρώ και ο ιταλός πρωθυπουργός Τζουζέπε Κόντε τόνισε ότι 25 δισ. ευρώ θα διατεθούν για τη στήριξη των εργαζομένων. Παράλληλα, το ιταλικό δημόσιο θα καλύψει, μέχρι και τον Μάιο, το 60% του ενοικίου των καταστημάτων που έμειναν κλειστά λόγω της κρίσης του κορωνοϊού. Δεν θα πρέπει να καταβληθεί, επίσης, ο ειδικός φόρος για τη χρήση δημόσιου χώρου από καφέ και εστιατόρια. Σε ό,τι αφορά στον τουρισμό, επιβεβαιώνεται το μπόνους μέχρι 500 ευρώ για τις λιγότερο εύπορες οικογένειες, υπό τον όρο ότι θα ξοδέψουν τα χρήματα αυτά σε ιταλικές τουριστικές υποδομές.

Η κανονικότητα στα αεροπορικά ταξίδια
Οι αεροπορικές μεταφορές δεν αναμένεται να επανέλθουν στο επίπεδο κυκλοφορίας τους πριν από το 2023, με μια επανεκκίνηση πρώτα στις εσωτερικές συνδέσεις το καλοκαίρι, την οποία θα ακολουθήσει μια πολύ πιο αργή επανεκκίνηση της διεθνούς κυκλοφορίας, εκτίμησε η Διεθνής Ενωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ). Το 2021, ο οργανισμός που αριθμεί 290 αεροπορικές εταιρείες μέλη του, εκτιμά ότι η επιβατική κίνηση αναμένεται να είναι χαμηλότερη κατά 24% του επιπέδου του 2019, στη βάση μιας ανάκαμψης που μπορεί να ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του 2020 με την επαναλειτουργία των εσωτερικών συνδέσεων. Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, «το 69% των ταξιδιωτών φέρεται ότι αρνείται να ταξιδέψει σε περίπτωση που τεθεί σε καραντίνα 14 ημερών», σύμφωνα με δημοσκόπηση που έγινε σε επιβάτες.