Δηλώνει αθώος και θύμα συνωμοσίας

Αθώος για τις κατηγορίες που του προσάπτουν για οικονομικά εγκλήματα δήλωσε στην πρώτη του δημόσια εμφάνιση από τότε που το έσκασε από την Ιαπωνία το πρώην αφεντικό της Nissan, Κάρλος Γκοσν. Ο ίδιος εξαπέλυσε κατηγορίες κατά των δικαστικών αρχών της Ιαπωνίας και υψηλόβαθμων στελεχών της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας κάνοντας λόγο για αστήρικτες κατηγορίες και κακές συνθήκες κράτησης και ανάκρισης. Τις κατηγορίες αυτές τις απέδωσε εν μέρει σε «αδίστακτα, εκδικητικά», όπως τα χαρακτήρισε, στελέχη στη Nissan, στα οποία σύμφωνα με τον ίδιο περιλαμβάνονται ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Χιρότο Σαϊκάουα και το μέλος του διοικητικού συμβουλίου Μασακάζου Τογιόντα. Ο Γκοσν επίσης κατονόμασε ως υπευθύνους για την πτώση του τον πρώην ορκωτό ελεγκτή της Nissan Χιντετόσι Ιμάζου και τον πρώην εκτελεστικό αντιπρόεδρο Χιτόσι Καουαγκούτσι.

Η Nissan από την πλευρά της έχει ανακοινώσει ότι ο μόνος λόγος για τη σύλληψη και την απόλυση του Γκοσν ήταν οικονομικές ατασθαλίες από τον ίδιο.

Φορώντας ένα σκούρο κοστούμι και κόκκινη γραβάτα ο πρώην πρόεδρος της Nissan πέρασε στην αντεπίθεση λέγοντας ότι στο Τόκιο τον μεταχειρίστηκαν με βίαιο τρόπο και ότι ήταν το θύμα συνωμοσίας για να τον διώξουν από την ηγεσία της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Επίσης υποστήριξε στην κατάμεστη από δημοσιογράφους αίθουσα στη Βηρυτό ότι δεν θα είχε δίκαιη δίκη στην Ιαπωνία και ότι θα έμενε εκεί τουλάχιστον πέντε χρόνια μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία εφέσεων. Είναι ενδεικτικό ότι σε ορισμένα μέσα ενημέρωσης από την Ιαπωνία δεν επετράπη η είσοδος στη συνέντευξη Τύπου του Γκοσν.

Η ΦΥΓΗ. Ο 65χρονος Γκοσν διέφυγε τον Δεκέμβριο από το Τόκιο με κινηματογραφικό τρόπο και έφτασε στον Λίβανο, από όπου κατάγεται, σε μια προσπάθεια να αποκαταστήσει το όνομά του, όπως είπε. Ο ίδιος αρνήθηκε να δώσει λεπτομέρειες για τη φυγή του αναφέροντας μόνο ότι έχουν δημοσιοποιηθεί πληροφορίες που η μία αντικρούει την άλλη.

«Ή θα πεθάνεις στην Ιαπωνία ή θα πρέπει να φύγεις από εκεί […] Ενιωσα ως όμηρος σε μια χώρα που υπηρέτησα για 17 έτη» ανέφερε μεταξύ άλλων, κάνοντας όση ώρα μιλούσε χαρακτηριστικές χειρονομίες.

Ο Γκοσν ανέφερε ακόμα ότι δεν είχε καμία πρόθεση να συγχωνεύσει τη Nissan με τη Renault, όπως φοβούνταν ορισμένοι στην Ιαπωνία, και ότι εκείνο που ήθελε ήταν να βάλει τις δύο εταιρείες κάτω από μια κοινή στέγη. Αυτό θα γινόταν με τη δημιουργία μιας εταιρείας συμμετοχών που θα κρατούσε τις ισορροπίες ανάμεσα στην επιθυμία των Γάλλων να υπάρξει συγχώνευση και στην επιθυμία των Ιαπώνων να παραμείνουν ανεξάρτητοι, όπως υποστήριξε.

Ο Γκοσν έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο πώς -κατά τη γνώμη του – η συμμαχία Nissan και Renault έχασε τον δρόμο της μετά τη σύλληψή του, χάνοντας κατά τον ίδιο μεγάλες ευκαιρίες όπως μια πιθανή συγχώνευση με τη Fiat-Chrysler. Η Nissan-Renault δεν έπρεπε να χάσει με τίποτε την ευκαιρία για ντιλ με τη Fiat-Chrysler, είπε ο ίδιος, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι μια τέτοια συμφωνία θα ενίσχυε πολύ τη θέση όλων στην αγορά.

«Πώς χάνει μια τέτοια ευκαιρία; Είναι απίστευτο» είπε. «Είπαν ότι ήθελαν να γυρίσουν τη σελίδα Γκοσν. Λοιπόν, τα κατάφεραν πολύ καλά» προσέθεσε σαρκαστικά. «Αυτό που βλέπουμε σήμερα είναι μια συμμαχία σε μεταμφίεση […] που δεν πρόκειται να πάρει πουθενά» κατέληξε.

Ο Γκοσν υποστήριξε ακόμα ότι οι συνθήκες κράτησής του ήταν πολύ σκληρές, ότι ανακρινόταν ημέρα και νύχτα, χωρίς την παρουσία δικηγόρου. Το γραφείο του δημόσιου κατηγόρου του Τόκιο εξέδωσε ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία «οι ισχυρισμοί του κατηγορούμενου Γκοσν αγνοούν τελείως τις πράξεις του και η μονόπλευρη κριτική του στο δικαστικό σύστημα της Ιαπωνίας είναι εντελώς απαράδεκτη».

Βολές κατά Γαλλίας
Ευθύνες και στη Γαλλία για τη ρήξη στις σχέσεις Νισάν και Ρενό επέρριψε ο Γκοσν. Oπως είπε, με μια κίνηση- έκπληξη πριν από πέντε χρόνια η Γαλλία είχε αυξήσει το ποσοστό της στη Ρενό προκαλώντας ανησυχία στη Νισάν και το Τόκιο. Τότε υπουργός Οικονομίας ήταν ο Μανουέλ Μακρόν τον οποίον ο Γκοσν δεν κατονόμασε.