Το 2022 το μετρό στον Πειραιά

Μέσα στο 2022 αναμένεται να ολοκληρωθεί το μετρό του Πειραιά (να λειτουργούν δηλαδή και οι έξι σταθμοί), ενώ σε ό,τι αφορά την επέκταση του τραμ προς το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας το θέμα θα ξεκαθαριστεί μέσα στις επόμενες ημέρες, επειδή έχει σχεδιαστεί να ξεκινήσουν έργα από την Περιφέρεια Αττικής στο Φαληρικό Δέλτα, τα οποία θα διαρκέσουν από τέσσερις έως έξι μήνες.

Αν και ο προγραμματισμός προβλέπει η ολοκλήρωση των συνολικών εργασιών για την κατασκευή του μετρό προς Πειραιά να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2021, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής που επισκέφθηκε χθες το εργοτάξιο του σταθμού «Πειραιάς» τόνισε πως «θα κάνουμε τεράστια προσπάθεια να παραδοθούν οι σταθμοί το 2022». Σημειώνεται ότι τα μεγαλύτερα προβλήματα αντιμετωπίζει ο σταθμός «Πειραιάς» και ακολουθεί ο σταθμός «Μανιάτικα».

Την ίδια ώρα οι τρεις πρώτοι σταθμοί («Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός» και «Νίκαια») θα είναι έτοιμοι στις αρχές του ερχόμενου καλοκαιριού, αλλά δεν είναι σίγουρο ότι και αυτοί θα λειτουργήσουν…

«Εδώ συμβαίνει κάτι παράλογο. Ενώ οι σταθμοί θα είναι έτοιμοι, πιθανότατα να μην έχει ολοκληρωθεί το σύστημα κομίστρου του μετρό, λόγω καθυστερήσεων της προηγούμενης κυβέρνησης. Επομένως εδώ κινδυνεύουμε να έχουμε έτοιμους τους σταθμούς και να μην μπορούμε να τους λειτουργήσουμε» επισήμανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Επέκταση του τραμ. Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία της επέκτασης του τραμ προς τον Πειραιά, ο Κώστας Καραμανλής τόνισε πως υπάρχει ένα ζήτημα αν  μπορεί άμεσα να τεθεί σε λειτουργία. «Στο Φαληρικό Δέλτα, η Περιφέρεια Αττικής θα ξεκινήσει έργα μέσα στον Ιανουάριο, τα οποία θα διαρκέσουν τέσσερις με έξι μήνες. Το θέμα λοιπόν είναι κατά πόσο είναι σκόπιμο να ξεκινήσει το τραμ για έναν μήνα, να κλείσει και να ξανανοίξει» τόνισε χαρακτηριστικά. Γι’ αυτό και το θέμα αναμένεται να ξεκαθαριστεί μέσα στο επόμενο διάστημα με σύσκεψη όλων των αρμόδιων φορέων.

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης τόνισε, μεταξύ άλλων, πως «θα εξεταστεί αν είναι δόκιμο να ξεκινήσει το τραμ άμεσα – όπως υπάρχει η δυνατότητα – και να σταματήσει τη λειτουργία του για τις εργασίες ή αν είναι δόκιμο να περιμένουμε να ολοκληρωθούν τα έργα και να ξεκινήσει τα δρομολόγια το τραμ μια καλή». Σύμφωνα με τον ίδιο, «θα υπάρχουν νέα για αυτή την εξέλιξη μέχρι τη Δευτέρα 23 Δεκεμβρίου».

Σήμερα η πρόοδος του έργου του μετρό έχει αγγίξει το 81%. Η επέκταση της Γραμμής 3 του μετρό από τον σταθμό της Αγίας Μαρίνας μέχρι τον Δήμο του Πειραιά, με τερματικό σταθμό αυτόν του «Δημοτικού Θεάτρου», έχει μήκος περίπου 7,55 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει έξι νέους σταθμούς («Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός», «Νίκαια», «Μανιάτικα», «Πειραιάς», «Δημοτικό Θέατρο») και τα ενδιάμεσα φρεάτια.

Η πρόοδος των εργασιών. Οι πρώτοι τρεις σταθμοί («Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός» και «Νίκαια») βρίσκονται στο τελικό στάδιο των αρχιτεκτονικών τελειωμάτων, δοκιμών ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων και σηματοδότησης, καθώς και δοκιμών με κίνηση συρμών, και επίσης της οριστικής αποκατάστασης των επιφανειών. Για την έναρξη της λειτουργίας των προαναφερόμενων σταθμών, είναι αναγκαίο να έχει εγκατασταθεί – αλλά και να καταστεί πλήρως λειτουργικό – το Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ). Οι σταθμοί «Μανιάτικα» και «Δημοτικό Θέατρο» βρίσκονται – και αυτοί – σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής. Εχουν ολοκληρωθεί οι σκυροδετήσεις, ενώ στο «Δημοτικό Θέατρο» έχουν ξεκινήσει οι εργασίες αρχιτεκτονικών τελειωμάτων και ηλεκτρολογικών συστημάτων. Την ίδια ώρα, στον σταθμό «Πειραιάς» έχουν ολοκληρωθεί οι εκσκαφές και πρόκειται να ξεκινήσουν άμεσα οι σκυροδετήσεις. Εδώ υπήρξαν τεχνικές δυσκολίες, όπως η μετατόπιση του σταθμού κατά επτά μέτρα εξαιτίας παλαιών αγωγών, αλλά και της γειτνίασής του από τα δυτικά με τη θάλασσα και της επαφής του από τα ανατολικά με το υπάρχον κτίριο του ΗΣΑΠ (επαφή με τα θεμέλιά του).

Νέα μείωση δημοτικών τελών

Νέα μείωση δημοτικών τελών για την κατάληψη κοινόχρηστων χώρων από τα καταστήματα για το 2020 αποφάσισε ομόφωνα το Δημοτικό Συμβούλιο Πειραιά, ύστερα από πρόταση της Δημοτικής Αρχής. Η μείωση είναι της τάξεως του 4% και κλιμακώνεται, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις μέχρι και 20%, στις περιοχές όπου τα καταστήματα έχουν πληγεί οικονομικά λόγω των έργων του μετρό και του τραμ. Συγκεκριμένα, οι περιοχές αυτές όπου η μείωση είναι μεγαλύτερη του 4%, είναι οι εξής: Πλατεία Κοραή 20%, Πλατεία Οδησσού 10%, Πλατεία Παύλου Μπακογιάννη 10%, οδός Κολοκοτρώνη 10%, οδός Λουκά Ράλλη 10%, Ακτή Αλεξάνδρου Κουμουνδούρου (Μικρολίμανο) 7%. Υπενθυμίζεται ότι είχε προηγηθεί μείωση 3% σε όλες τις κατηγορίες στους συντελεστές των ανταποδοτικών τελών για το 2020, με τη συνολική μείωση να ανέρχεται στο 13% στα δημοτικά τέλη τα τελευταία πέντε χρόνια στον Δήμο Πειραιά.

Ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης σε δήλωσή του τόνισε πως η Δημοτική Αρχή εισηγήθηκε μείωση δημοτικών τελών στους κοινόχρηστους χώρους, προκειμένου να στηρίξει την επιχειρηματικότητα στην πόλη η οποία έχει πληγεί τα τελευταία χρόνια λόγω της οικονομικής κρίσης.