Ποιες προχωρούν, ποιες μένουν πίσω

Πλησιάζει η ημερομηνία λήξης… του ΤΑΙΠΕΔ – 1 Ιουλίου του 2020 – και πέραν της πληθώρας των εκκρεμοτήτων για την υλοποίηση αποκρατικοποιήσεων επιχειρήσεων και υποδομών η κυβέρνηση φέρεται να αναζητεί λύσεις για το μέλλον της εταιρείας που ιδρύθηκε το 2011 στο πλαίσιο των μνημονιακών υποχρεώσεων της χώρας.

Με βάση τη νομοθεσία εκείνη, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων είχε διάρκεια ζωής έξι χρόνια κι αυτή δύναται να παραταθεί με απόφαση του μοναδικού του μετόχου, της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ), δηλαδή του ελληνικού Δημοσίου. Το ΤΑΙΠΕΔ, που έχει ως σκοπό τις ιδιωτικοποιήσεις και τις παραχωρήσεις δημόσιων εταιρειών και ακινήτων και με τα έσοδά του να κατευθύνονται στην αποπληρωμή του χρέους έναντι των δανειστών της χώρας, έχει πάρει ήδη μία τριετή παράταση για τη λειτουργία του μέχρι την 1η Ιουλίου του 2020.

Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», η κυβέρνηση έχει συμφωνήσει με τους θεσμούς τη διενέργεια συζητήσεων τον Ιανουάριο για το μέλλον του ΤΑΙΠΕΔ. Αρμόδιες πηγές, μάλιστα, αναφέρουν ότι αναμένουν και σχετικές εισηγήσεις της ΕΕΣΥΠ αλλά και του Ταμείου ενόψει των διαπραγματεύσεων. Το σίγουρο είναι πως εκτός απροόπτου θα δοθεί και νέα παράταση στη διάρκεια ζωής του, ενώ σε ό,τι αφορά το νέο αντικείμενό του πηγές φέρνουν ως παράδειγμα την εμπειρία που έχει αποκτήσει από την αντιμετώπιση γραφειοκρατικών εμποδίων για την προώθηση επενδύσεων, τον ρόλο-«γέφυρα» που έχει ανάμεσα σε επενδυτές και Δημόσιο καθώς και στην ωρίμανση έργων προς αξιοποίηση.

ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Πάντως, κατά τ’ άλλα, στο πρόγραμμα των ιδιωτικοποιήσεων παρατηρούνται καθυστερήσεις εξαιτίας παραλείψεων ή ολιγωριών της προηγούμενης κυβέρνησης καθώς και αλλαγών της νέας πολιτικής.

Πολύ σύντομα, έως τις 15 Δεκεμβρίου, αναμένεται να δημοσιευτεί η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών (65% Δημόσιο και 35% ΕΛΠΕ) και έως το τέλος Ιανουαρίου του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Το επενδυτικό ενδιαφέρον αναμένεται να είναι μεγάλο, σύμφωνα με πληροφορίες, προερχόμενο τόσο από τη διεθνή όσο και την ελληνική αγορά.

Σε εξέλιξη είναι οι διαδικασίες αξιολόγησης των μη δεσμευτικών προσφορών των 10 επενδυτικών σχημάτων για το 30% του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών. Στόχος είναι, αφού ολοκληρωθεί η αξιολόγηση, οι δεσμευτικές προσφορές εκείνων που θα περάσουν στην τελική φάση να έχουν υποβληθεί μέχρι τον Μάρτιο – Απρίλιο.

Σε… γεφύρι της Αρτας έχει εξελιχθεί ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού. Αν και θεωρητικά οι δεσμευτικές προσφορές των υποψήφιων επενδυτών τοποθετούνται στον Φεβρουάριο του 2020, εντούτοις όλα δείχνουν πως κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό αφού υπάρχει πλειάδα εκκρεμοτήτων, συντήρηση αυτοκινητοδρόμου, διόδια κ.λπ.

ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ. Αναφορικά με τα λιμάνια, η κυβέρνηση θα πρέπει να καταθέσει το νομοσχέδιο που θα δίνει τις εναλλακτικές δυνατότητες αξιοποίησής τους, όπως υπο-παραχωρήσεις, παραχωρήσεις ή πώληση μετοχών των οργανισμών και έπειτα να εκκινήσουν οι διαγωνισμοί.

Σε ό,τι αφορά το Ελληνικό, αν και ο στόχος είναι στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους να έχει επιτευχθεί το οικονομικό κλείσιμο με τη μεταβίβαση των μετοχών του Δημοσίου στον ιδιώτη επενδυτή, εντούτοις όλοι οι εμπλεκόμενοι είναι επιφυλακτικοί καθώς υπάρχει σε εκκρεμότητα ο διαγωνισμός παραχώρησης της άδειας του καζίνου.

Για το πρώτο εξάμηνο του έτους έχει προγραμματιστεί επίσης και ο διαγωνισμός παραχώρησης των δικαιωμάτων εκμετάλλευσης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας, ενώ στις ελληνικές καλένδες φαίνεται να παραπέμπεται η αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ.