Ελλάδα ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ

Το… «γαλλικό κλειδί» για τις δύο φρεγάτες

Οι συσκέψεις στο «Πεντάγωνο» και τα σενάρια για την ενίσχυση της αποτρεπτικής ικανότητας του στόλου μας στο Αιγαίο

Το… «γαλλικό κλειδί» για τις δύο φρεγάτες
3 λεπτά

Το τετ α τετ που είχαν προχθές στα Ηλύσια Πεδία ο Κυριάκος Μητσοτάκης με τον Εμανουέλ Μακρόν και η εις βάθος συζήτηση για τα θέματα αμυντικής συνεργασίας δεν αποκλείεται να αποτελέσει το… «γαλλικό κλειδί» που θα μπορούσε να ξεκλειδώσει την αγορά τουλάχιστον δυο γαλλικών φρεγατών για την ενίσχυση του Ελληνικού Στόλου.

Στις 17 Ιουλίου, σε μία μαραθώνια σύσκεψη στο «Πεντάγωνο» – που είχε κρατήσει δυόμισι ώρες – ο Κυριάκος Μητσοτάκης ενημερωνόταν από τους αρχηγούς των Επιτελείων για όλες τις ελλείψεις των Ενόπλων Δυνάμεων και μεταξύ άλλων για την επιτακτική ανάγκη του Πολεμικού Ναυτικού να ενισχυθεί με νέες φρεγάτες προκειμένου να αντικαταστήσουμε τις παλιές, τύπου S, και να αυξήσουμε την αποτρεπτική ικανότητα του Στόλου μας στο Αιγαίο.

Οπως προεξοφλείται, ο Πρωθυπουργός έμαθε τότε, πως σε αυτή τη φάση, δύο είναι οι χώρες που «παίζουν» δυνατά για να μας προσφέρουν καινούργια πλοία επιφανείας: η Γαλλία και η Αμερική. Το Παρίσι ποντάροντας στην παραδοσιακή συνεργασία με την Ελλάδα, στο πνεύμα τού «Ελλάς, Γαλλία, Συμμαχία» έχει αυξήσει την πίεσή του προκειμένου να πείσει την Ελλάδα να επιλέξει τις φρεγάτες νέας γενιάς Belharra. Εντούτοις αγκάθι παραμένει ο τρόπος χρηματοδότησης, αφού η Ελλάδα δεν μπορεί να δαπανήσει τεράστια ποσά – όπως στο παρελθόν – και θα δεχόταν μία αγορά μόνο με αποπληρωμή σε πολλές δόσεις και σε βάθος χρόνου με τη μορφή διακρατικής συμφωνίας (σαν αυτές που κάνουν οι Αμερικανοί, τις λεγόμενες FMS – Foreign Military Sales).

 

ΣΥΝΟΜΙΛΙΕΣ. Υπενθυμίζεται ότι στο παρελθόν είχαν υπάρξει οι γνωστές συνομιλίες Μακρόν – Τσίπρα για τις φρεγάτες χωρίς όμως αποτέλεσμα. Μένει να φανεί αν η κυβέρνηση της ΝΔ θα ζυγίσει την επιθετικότητα και τις παρανομίες της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ και το Αιγαίο και θα χειριστεί διαφορετικά το θέμα για να προχωρήσουν οι διαδικασίες ενίσχυσης του Πολεμικού Ναυτικού. Αλλωστε, όπως έχουν επισημάνει επανειλημμένως στα «ΝΕΑ» ανώτατες πηγές του «Πενταγώνου», μόνο με «μία Government to Government» επαφή και συμφωνία θα μπορούσε να ξεκλειδώσει το θέμα της απόκτησης γαλλικών φρεγατών.

Πάντως, το τελευταίο διάστημα η Αθήνα έχει αποκτήσει ρόλο… πολύφερνης νύφης στα εξοπλιστικά. Αρκετές εταιρείες – κολοσσοί και μάλιστα από διαφορετικές χώρες μας πολιορκούν. Βλέπουν δηλαδή ότι η Αγκυρα εντείνει την προκλητικότητα στο Αιγαίο και σπεύδουν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση.

Ουδείς βέβαια μπορεί να βγάλει εκτός παιχνιδιού τους πρωτοπόρους στις «μπίζνες» Αμερικανούς, λαμβάνοντας μάλιστα υπόψη και την παρατεταμένη άνοιξη που διανύουν οι ελληνοαμερικανικές σχέσεις. Δεν είναι τυχαίο ότι στις 29 Ιουλίου συναντήθηκαν στην Αθήνα ο γενικός διευθυντής της ΓΔΑΕΕ, αντιναύαρχος ΠΝ (εα) Κυριάκος Κυριακίδης, με τον υποναύαρχο (USN) Francis D. Morley, διευθυντή του Γραφείου Διεθνών Προγραμμάτων του Ναυτικού των ΗΠΑ. Και επίσης δεν θα πρέπει να λησμονείται ότι πλέον οι επαφές Αθήνας – Ουάσιγκτον είναι σημαντικά αναβαθμισμένες και τον Οκτώβριο αναμένεται ο δεύτερος γύρος του στρατηγικού διαλόγου των δύο χωρών.

 

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Τα Νεότερα

  1. Ξεκίνησε η πρώτη δίκη βουλευτή για τον ΟΠΕΚΕΠΕ – Παράταση υποστήριξης από το ελληνικό δημόσιο για πρώτη φορά κατά των υπαλλήλων
  2. Υπόθεση Τσαβδαρίδη: Το rotation, η είσοδος και η επιστροφή – Σπανάκης στο Ανάπτυξης, Λιάκος στο Εσωτερικών, Βαρτζόπουλος στο Υγείας
  3. Πού τελειώνει η αυτονομία μιας ομοσπονδίας και πού αρχίζει η ευθύνη του κράτους;

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies