Audi Q6 e-tron quattro: Σπορ πολυτέλεια που σε …πριζώνει

Tο νέο Audi Q6 e-tron συνδυάζει τις εξηλεκτρισμένες επιδόσεις, με την πολυτέλεια και την εμπειρία της Γερμανικής φίρμας στα ποιοτικά στάνταρ, που εδώ και πολλές δεκαετίες δεν …παραβιάζονται.

Είναι το μοντέλο που πηγαίνει στα υψηλότερα «μπαλκόνια» της ηλεκτροκίνησης, χάρη στις επιδόσεις του που προσφέρουν ευχάριστες συγκινήσεις στον οδηγό του.

Όμως, παραμένει ένα γνήσιο SUV με την άνεση που αρμόζει σε αυτή την «κάστα» μοντέλων.

Καλώς ή …κακώς (για πρακτικούς λόγους οδήγησης μέσα σε αστικό περιβάλλον) είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο, με μήκος 4,77 μέτρα, πλάτος που αγγίζει το 1,94 μέτρα και ύψος 1,65 μέτρα, με εντυπωσιακή σχεδίαση που δείχνει τον δυναμισμό του από όλες τις πλευρές του.  Το Audi SQ6 e-tron έχει ένα business class εσωτερικό με όλα τα κονφόρ και τον οδηγό να έχει σε εργονομική θέση ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων  11,9”, μια μεγάλη οθόνη αφής 14,5” για το infotainment (που χρησιμοποιεί λειτουργικό Android Automotive OS) και μία τρίτη, πιο δεξιά τοποθετημένη οθόνη, για να μην μένει παραπονεμένος ο συνοδηγός.

Ξεχωρίσαμε το κορυφαίο ηχοσύστημα 16 ηχείων της Bang & Olufsen που μετατρέπει σε …Μέγαρο Μουσικής την κινητή σουϊτα.

Ο χώρος αποσκευών αγγίζει σε χωρητικότητα 526 λίτρα (τα καλώδια αποθηκεύονται κάτω από το διπλό πάτωμα), ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φτάνει στα 1.529 λίτρα, κοινώς, κάνει και για μετακόμιση!

Σαφώς, το μεγάλο ατού του Audi Q6 e-tron quattro βρίσκεται στους δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν αθροιστικά ισχύ 388 ίππων και ροπή 750 Nm.

Αυτομάτως, προσφέρει κορυφαία ενεργητική ασφάλεια, χάρη στην τετρακίνηση quattro, η οποία ελέγχεται ηλεκτρονικά, με τα γνωστά οφέλη: Κορυφαία κατανομή της ροπής μεταξύ των εμπρός και πίσω τροχών, απαραβίαστη πρόσφυση ακόμα και όταν ο οδηγός το …παρακάνει ή «ξεχειλώσει» τα συστήματα υποβοήθησης.

Η μπαταρία υποστηρίζει ταχύτατη φόρτιση έως 270 kW, εξασφαλίζοντας χρόνο 21 λεπτών για να φτάσει από το 10% στο 80% της χωρητικότητάς της σε αντίστοιχης ισχύος τερματικό DC.

Η ενέργεια του αποθηκεύεται σε μια μεγάλη μπαταρία 100 kWh, τεχνολογίας 800V. Θεωρητικά, προσφέρει αυτονομία 620+ χιλιόμετρα, αλλά αυτό αλλάζει εύκολα (προς το λιγότερο) από τις …ορέξεις του οδηγού.

Σε επιδόσεις, τα πρώτα 100 km/h έρχονται από στάση σε 5,9 sec και η τελική ταχύτητα είναι αρκετά υψηλή για BEV, στα 210 km/h!

Στην κατανάλωση η Audi δίνει μέση τιμή 17,2 kWh/100 χλμ, αλλά στην πράξη φλερτάραμε τα 20,4 kWh/100 χλμ, ορίων αυτοκινητοδρόμων …επιτρέποντος, διαπιστώνοντας την υποδειγματική ηχομόνωση γνώριμο στοιχείο στα μοντέλα της φίρμας.

Επίσης, ο οδηγός έχει και πολλαπλές επιλογές προγραμμάτων οδήγησης, που προσφέρει το Drive Select, στη βάση της κεντρικής κονσόλας, με τα προγράμματα οδήγησης individual, dynamic, comfort, efficiency / efficiency plus και offroad/ offroad plus.

Στο δια ταύτα, είναι ένα εκλεπτυσμένο SUV με καλό «κεντημένη» οδική συμπεριφορά που παρά το βάρος του παραμένει οδηγοκεντρική με άφθονη πολυτέλεια που σπάνια χαλάει τη διάθεση των επιβατών.