«Καμπανάκι» για την οδηγική συμπεριφορά των νέων οδηγών

Δύο με τρεις φορές μεγαλύτερο κίνδυνο να εμπλακούν σε θανατηφόρο τροχαίο ή ατύχημα διατρέχουν οι νέοι οδηγοί, σε σχέση με τους πιο έμπειρους οδηγούς. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι έφηβοι και οι νεαροί άνδρες αντιπροσωπεύουν το 72% και 82%, αντίστοιχα, των θυμάτων σε τροχαία, ενώ τον μεγαλύτερο κίνδυνο διατρέχουν οι έφηβοι και νεαροί οδηγοί και επιβάτες που κινούνται με δίκυκλα σε επαρχιακές οδούς. Τέλος, η Ελλάδα διατηρεί την πρωτιά και στα τροχαία με μόνο ένα όχημα, με κύρια αιτία την υπερβολική ταχύτητα, την απόσπαση προσοχής και το αλκοόλ, με θύματα κυρίως νέους οδηγούς και επιβάτες.

Τα συμπεράσματα αυτά βγήκαν στην ημερίδα για την οδική συμπεριφορά των εφήβων και των νέων που διοργάνωσαν το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) και ο στρατηγικός εταίρος του στην Ελλάδα, το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», στο αμφιθέατρο του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου, στην Αθήνα. 

«Στην Ελλάδα η αποφυγή ατυχημάτων είναι θέμα δεξιοτήτων και όχι παιδείας» διαπίστωσε ο γενικός γραμματέας Διά Βίου Μάθησης και Νέας Γενιάς, Παυσανίας Παπαγεωργίου, ο οποίος δεσμεύτηκε ότι «με την επανίδρυση της Γενικής Γραμματείας Νέας Γενιάς το θέμα της Κυκλοφοριακής Αγωγής θα είναι στην κορυφή, ώστε αυτό που έχει ξεκινήσει στην Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση να μπορέσουμε να το περάσουμε και στο Γυμνάσιο και το Λύκειο, όπου υπάρχουν και τα περισσότερο ενεργητικά θύματα από τροχαία συμβάντα».
  
Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας Δημόσιας Τάξης Δημήτρης Αναγνωστάκης μίλησε για την ανάγκη μετάβασης από ένα μοντέλο καταστολής σε μια στρατηγική που θα «έχει ως προμετωπίδα την πρόληψη» και θα στηρίζεται στην ορθολογικότητα, την εξωστρέφεια, την εντατική ευαισθητοποίηση των ανθρώπων της Τροχαίας, καθώς και στις συνέργειες με φορείς «όπως το Ι.Ο.ΑΣ., που με ανιδιοτέλεια είναι μπροστάρης σε μια πραγματικότητα όπως τα τροχαία, εκφράζοντας μία κοινωνική αγωνία που το υπουργείο πάντα θα στηρίζει».

Για συνολική συστράτευση της κυβέρνησης μίλησε ο γενικός γραμματέας Αντεγκληματικής Πολιτικής, Ευτύχιος Φυτράκης, ο οποίος υπογράμμισε ότι «πρέπει να ενισχυθεί το τρίπτυχο Πρόληψη-Οδική Ασφάλεια-Αντιμετώπιση της παραβατικότητας», η αποτελεσματικότητα του οποίου έχει φανεί και από το Πρόγραμμα «Ερμής» για νέους με αποκλίνουσα συμπεριφορά, που υλοποιείται με πρωτοβουλία του Ι.Ο.ΑΣ. και υποστηρίζεται από το υπουργείο Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων.
  
Τα στοιχεία που αφορούν στην οδική ασφάλεια των νέων στην Ελλάδα επιβεβαίωσε η πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ., Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, τονίζοντας την ανησυχία της για τις θλιβερές πρωτιές που καταγράφει πανευρωπαϊκά η Ελλάδα στα τροχαία δυστυχήματα.