Καθυστερημένος έρωτας Δρίτσα – COSCO

Καθυστερημένος έρωτας προέκυψε ανάμεσα στον υπουργό Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα και την COSCO, έπειτα από τον θόρυβο που προκλήθηκε από τις δηλώσεις του στο Mega. Aπό το «η πώληση του λιμανιού γίνεται για να ικανοποιηθούν οι δανειστές, όχι για την ανάπτυξή του» που είχε πει στο Mega, χθες ο υπουργός άλλαξε ρότα. Σε μια δίωρη συνέντευξή του προς τους διαπιστευμένους συντάκτες δήλωσε βέβαιος ότι «η νέα περίοδος στο λιμάνι του Πειραιά υπό την πλειοψηφική κατοχή των μετοχών και το διευθυντικό δικαίωμα της COSCO, κολοσσού με μεγάλη επιχειρηματική και οικονομική επιφάνεια, θα έχει αναπτυξιακή διάσταση, κυρίως στο ζήτημα της προσέλκυσης πελατών».

Κυρίως όμως επιχείρησε να εξηγήσει τον λόγο για τον οποίο παρότι διαφωνεί με κεντρικές πολιτικές επιλογές, όπως η πώληση του ΟΛΠ, ο ίδιος δεν παραιτείται. «Οι πολιτικοί μας αντίπαλοι έχουν μάθει να είναι yes men» είπε περήφανα χθες ο υπουργός, δίχως όμως να αφήσει την παραμικρή αιχμή κατά του Πρωθυπουργού για τις επιλογές του στον Πειραιά, ελπίζοντας προφανώς να είναι παρών στην επόμενη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ. Δικαιολόγησε πως όλες οι μέχρι τώρα καθυστερήσεις που προκάλεσε είχαν σκοπό να βελτιώσουν τη σύμβαση.

«Χάρη σε δικές μου προσπάθειες έγινε καλύτερη η σύμβαση του ΟΛΠ, εξαιρέθηκαν η παραλιακή ζώνη της Δραπετσώνας, εκτάσεις στην Κυνοσούρα, δεκάδες ακίνητα εντός και εκτός της χερσαίας ζώνης» διευκρίνισε ο Δρίτσας. «Διαχειρίζομαι τη δομική διαφορά που προέκυψε μετά τη συμφωνία σε σχέση με τις προγραμματικές μας δηλώσεις» είπε σε άλλο σημείο, ενώ απέφυγε να επιτεθεί προσωπικά στον Πιτσιόρλα. «Εχω μακρά φιλική σχέση μαζί του, πρόκειται για δομικό θέμα που αφορά τον τρόπο λειτουργίας του ΤΑΙΠΕΔ» ανέφερε. Επέμεινε ωστόσο στη σύσταση Δημόσιας Αρχής Λιμένος Πειραιά (ΔΑΛΠ), παρότι η δημιουργία της εκτιμάται ότι αποσκοπεί στην υπονόμευση της επένδυσης της COSCO, λέγοντας ότι το νομοσχέδιο που προωθεί ο ίδιος θα χρειαστεί δέκα ημέρες διαβούλευση με τους θεσμούς.