Κίνητρα Μέρκελ για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Στη χορήγηση φορολογικών κινήτρων προσανατολίζεται η κυβέρνηση της καγκελαρίου Ανγκελα Μέρκελ, σε μια προσπάθεια να αυξηθούν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το Βερολίνο προσανατολίζεται στην κίνηση αυτή έπειτα από μήνες διαβουλεύσεων για το πώς θα μπορούσε να αυξηθούν οι πωλήσεις οχημάτων στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, σύμφωνα με πηγή που γνωρίζει το θέμα αλλά θέλει να διατηρήσει την ανωνυμία της.

Ο υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε ήταν αντίθετος στα σχέδια του αντικαγκελάριου Ζίγκμαρ Γκάμπριελ να παρέχεται επιχορήγηση έως 5.000 ευρώ στους καταναλωτές που θέλουν να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αντί για αυτό, οι δύο πλευρές φαίνεται ότι καταλήγουν σε συμβιβασμό για φοροαπαλλαγές, σύμφωνα με την ίδια πηγή. Δεν είναι ακόμη ξεκάθαρο αν σε περίπτωση που το Βερολίνο καταλήξει για το θέμα, θα χορηγούνται μόνο φοροαπαλλαγές ή αν θα συνδυάζονται και οι δύο προσεγγίσεις. Εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών δεν θέλησε να κάνει κάποιο σχόλιο.

«Οι εκπτώσεις σε μετρητά κοστίζουν δισεκατομμύρια και αυτό δεν είναι δυνατόν να γίνει αν αναλογιστούμε τον προϋπολογισμό» ανέφερε ο Πέτερ Ραμσάουερ, ο οποίος είναι μέλος του κόμματος της Μέρκελ και ασκεί την προεδρία σε επιτροπή του γερμανικού Κοινοβουλίου για οικονομικές υποθέσεις. Αντίθετα, «είναι πιο λογικό να προσφέρονται φοροαπαλλαγές ως κίνητρο» προσέθεσε ο Ραμσάουερ, που είναι επίσης πρώην υπουργός Μεταφορών στην κυβέρνηση της Μέρκελ.

Τον προηγούμενο μήνα η Μέρκελ άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να δώσει επιχορηγήσεις προκειμένου να πετύχει τον στόχο της πώλησης ενός εκατ. οχημάτων στη Γερμανία μέχρι το 2020. Ωστόσο ο Σόιμπλε θέλει να βάλει στην άκρη το πλεόνασμα του προϋπολογισμού της χώρας προκειμένου αυτό να διατεθεί για τους μετανάστες.

Στη Γερμανία έχουν πωληθεί μόλις 30.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρόκειται για πολύ μικρό αριθμό για μια χώρα στην οποία κάθε χρόνο πωλούνται περισσότερα από 3 εκατ. οχήματα. Μέχρι τώρα οι αυτοκινητοβιομηχανίες βασίζονταν στους κινητήρες ντίζελ προκειμένου να μειώνουν τις εκπομπές ρύπων. Οι Γερμανοί αγοράζουν σχεδόν το 25% όλων των οχημάτων που πωλούνται σε όλη την ευρωπαϊκή αγορά.

      © Bloomberg News