Σχέδιο για τέλη κυκλοφορίας με βάση την κατανάλωση

Τέλη κυκλοφορίας με το λίτρο θα κληθούν να πληρώσουν από το 2017 οι ιδιοκτήτες πάσης φύσεως οχημάτων αν προχωρήσουν οι σχεδιασμοί του υπουργείου Οικονομικών που στέλνουν το σημερινό μοντέλο τελών κυκλοφορίας προς απόσυρση.

Το σχέδιο το οποίο προωθεί ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης προβλέπει δραστικό περιορισμό των σημερινών τελών κυκλοφορίας για όλους τους ιδιοκτήτες οχημάτων και παράλληλη καθιέρωση ενός έξτρα τέλους που θα πληρώνεται κατά το γέμισμα του ρεζερβουάρ. Η αρχική επιβάρυνση στην τιμή ανά λίτρο καυσίμου υπολογίζεται κοντά στα 10 λεπτά και κρίνεται καταστροφική από παράγοντες της αγοράς με ευρύτερες παρενέργειες για την οικονομία. Πηγές του υπουργείου Οικονομικών  υποστηρίζουν ωστόσο ότι η επιβάρυνση θα είναι μικρότερη, κοντά στα 4-5 λεπτά.

Το μοντέλο που εξετάζεται αναμένεται να οδηγήσει σε σημαντικές μειώσεις των τελών κυκλοφορίας για τους ιδιοκτήτες των οχημάτων εκείνων που διανύουν λίγα χιλιόμετρα σε ετήσια βάση συμβάλλοντας στον περιορισμό της αθρόας κατάθεσης πινακίδων. Παράλληλα όμως κρύβει μεγάλες επιβαρύνσεις για όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα σε ετήσια βάση, με σοβαρούς κινδύνους να επηρεάσει αρνητικά την επιχειρηματικότητα και ιδίως τον κλάδο των μεταφορών στον βαθμό που δεν ληφθεί ειδική μέριμνα.

Επί του παρόντος, πηγές του υπουργείου Οικονομικών διαμηνύουν ότι οι αλλαγές δεν θα έχουν εισπρακτικό στόχο.

Κοντά στο 1,1 δισ. ευρώ εκτιμάται ότι θα αποδώσουν τα τέλη κυκλοφορίας το 2016, το ίδιο ποσό θα επιδιωχθεί να εισπραχθεί και μετά τις αλλαγές, μισό μισό από τα τέλη κυκλοφορίας και το νέο σύστημα. Οταν υπάρχει όμως η εκκρεμής υποχρέωση λήψης πρόσθετων δημοσιονομικών μέτρων 1% του ΑΕΠ ή 1,8 δισ. ευρώ τη διετία 2017-18, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει το ενδεχόμενο οι αλλαγές στη φορολογία αυτοκινήτων να κληθούν να βάλουν το λιθαράκι τους στον λογαριασμό του Μνημονίου.

Αν από τα τέλη κυκλοφορίας με το λίτρο επιδιωχθεί η είσπραξη 550 εκατ. ευρώ (τα μισά των σημερινών τελών), η ετήσια κατανάλωση των 5,5 εκατ. τόνων καυσίμων κίνησης (στοιχεία Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών για το 2014) αυτό οδηγεί σε επιβάρυνση 10 λεπτών ανά λίτρο.

Οι αλλαγές αναμένεται να αποκρυσταλλωθούν μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2016, όταν  θα επανεξεταστούν όλες οι επιβαρύνσεις που συνδέονται με τα οχήματα. Από τα τέλη κυκλοφορίας και τα τέλη ταξινόμησης έως τα ασφάλιστρα, τις κάρτες ελέγχου καυσαερίων και τους περιορισμούς κυκλοφορίας στον Δακτύλιο σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και τους φορείς της αγοράς.