Αγνόησαν το καμπανάκι των ελλείψεων

Υδροφόρα οχήματα ακινητοποιημένα λόγω έλλειψης ελαστικών και ανταλλακτικών, υπέργηρος στόλος αεροσκαφών που καθηλώνονται στο έδαφος, μεγάλες ελλείψεις σε βασικό εξοπλισμό, αφού τα κονδύλια που διατίθενται φέτος για την Πυροσβεστική είναι χαμηλότερα από ποτέ: Αυτό είναι το εφιαλτικό σκηνικό στον τομέα της πυρόσβεσης φέτος. Ταυτόχρονα, οι βροχές του χειμώνα που είχαν ως αποτέλεσμα πλούσια βλάστηση έχουν μετατρέψει τα δάση σε πυριτιδαποθήκες, αφού τα ξερά πλέον χόρτα αποτελούν ιδανική καύσιμη ύλη.

Αυτό έγραφαν «ΤΑ ΝΕΑ» στις 15 Ιουνίου, καταγράφοντας την αγωνία των ανθρώπων της Πυροσβεστικής που στην Ελλάδα της κρίσης καλούνται να τα βάλουν με τις φλόγες χωρίς μέσα και βασικό εξοπλισμό.

Από τότε τα μηνύματα ήταν ανησυχητικά και έδειχναν ότι το καλοκαίρι θα εξελισσόταν δύσκολα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Πυροσβεστικής, ήδη από το πρώτο τετράμηνο φέτος οι πυρκαγιές έχουν αυξηθεί κατά 55,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο κυρίως εξαιτίας της βλάστησης που τώρα αποτελεί καύσιμη ύλη στις αγροτοδασικές εκτάσεις.

Στην πλειονότητά τους οι δασικές πυρκαγιές, όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία της Πυροσβεστικής, οφείλονται σε εμπρησμούς από αμέλεια. Στις αντίξοες κλιματικές συνθήκες όμως προστίθεται και η μεγάλη οικονομική στενότητα, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η Ενωση Αξιωματικών του Πυροσβεστικού Σώματος που έχει εγκαίρως καταγράψει και καταγγείλει τις μεγάλες ελλείψεις σε μέσα, ακόμα και σε αναλώσιμα υλικά.

Χωρίς φτερά. Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, ο κύριος μοχλός της κατάσβεσης για τις δασικές πυρκαγιές είναι τα εναέρια μέσα. Φέτος διατίθεται άλλο ένα Καναντέρ, ενώ πρόκειται να χρησιμοποιηθούν για πρώτη φορά στην κατάσβεση τα δύο ιδιόκτητα ελικόπτερα Super Puma στα οποία έχει προσαρμοστεί πυροσβεστικός κάδος.

Το πλαφόν της διαθέσιμης δύναμης σε εναέρια μέσα πυρόσβεσης είναι φέτος 15 Καναντέρ, 5 ιδιόκτητα ελικόπερα και άλλα 10 νοικιασμένα καθώς και 18 αεροσκάφη τύπου PZL. Ωστόσο, η πραγματικότητα πίσω από τους αριθμούς λέει ότι ένα μεγάλο κομμάτι του εναέριου στόλου είναι γερασμένο, με αποτέλεσμα να καθηλώνεται στο έδαφος λόγω βλαβών και να μην είναι διαθέσιμο καθημερινά.

Είναι χαρακτηριστικό ότι τα Καναντέρ CL-215 συμπληρώνουν σαράντα χρόνια επιχειρήσεων και παρουσιάζουν συνεχείς βλάβες. Αυτού του τύπου είναι το Καναντέρ που έκανε χθες στο Φαρακλό Λακωνίας αναγκαστική προσγείωση.

Οσο για τα PZL, χρησιμοποιούνται κυρίως το πρώτο διάστημα από το ξέσπασμα μιας πυρκαγιάς, καθώς το μειονέκτημά τους είναι ότι μπορούν να ανεφοδιαστούν μόνο από σταθερές εγκαταστάσεις. Δεν είναι όμως μόνο τα εναέρια μέσα τα «αγκάθια» στο σύστημα δασοπυρόσβεσης. Στα μεγαλύτερα προβλήματα περιλαμβάνονται τα πυροσβεστικά οχήματα.

Τι καταγγέλΛουν. Οπως κατήγγειλαν οι αξιωματικοί του Πυροσβεστικού Σώματος:

n Ενα μεγάλο μέρος των πυροσβεστικών οχημάτων βρίσκεται απενεργοποιημένο εξαιτίας βλαβών και έλλειψης ελαστικών.

n Μεγάλος αριθμός οχημάτων είναι πλέον πολύ παλιά, με ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει για την ασφάλεια του προσωπικού αλλά και για την αποτελεσματικότητα της Πυροσβεστικής.

n Από τα 3.000 οχήματα τουλάχιστον 20% δεν κινούνται ή παρουσιάζουν προβλήματα λόγω ελλείψεων ανταλλακτικών και συντήρησης. Σ’ αυτό το σκηνικό το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη προσπαθούσε τουλάχιστον να εξασφαλίσει ελαστικά για τα οχήματα της Πυροσβεστικής μέσα στο καλοκαίρι, ενώ επιδιώκεται να εξασφαλισθούν με κονδύλια του ΕΣΠΑ, σταδιακά μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, συνολικά 260 οχήματα για την ανανέωση των επίγειων μέσων.

Ελλειψη προσωπικού. Και μέσα σε όλα αυτά προστίθεται η έλλειψη προσωπικού. Το δυναμικό περιλαμβάνει 8.500 μόνιμους πυροσβέστες, 4.000 πενταετούς θητείας στους οποίους προστέθηκαν τις τελευταίες ημέρες και 1.500 εποχικοί. Ωστόσο, οι πενταετούς θητείας και οι εποχικοί δεν εργάζονται Κυριακές, αργίες και νυχτερινές ώρες αφού δεν πληρώνονται.