Πεκίνο προς Αθήνα: Μην ακυρώσετε τον διαγωνισμό για τον ΟΛΠ

Με μοντέλο τον Πειραιά πρέπει να βαδίσει η από εδώ και πέρα συνεργασία των δύο χωρών, όπως είπε ο κινέζος υπουργός Εξωτερικών Γουάνγκ Γι στον έλληνα ομόλογό του Νίκο Κοτζιά, ο όποιος επισκέπτεται μαζί με τον αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη το Πεκίνο. Σύμφωνα με την κρατική τηλεόραση της Κίνας, ο Γουάνγκ είπε στον Κοτζιά ότι «οι δύο πλευρές πρέπει να συνεχίσουν και να διευρύνουν τη συνεργασία τους σε ρεαλιστική βάση και να καταστήσουν την επένδυση στο λιμάνι του Πειραιά ως πρότυπο του αμοιβαίου οφέλους τους». Η φράση ερμηνεύεται από διπλωματικούς κύκλους ως ένα μήνυμα της κινεζικής πλευράς στην ελληνική να μην ακυρώσει τον διαγωνισμό πώλησης του ΟΛΠ, τον οποίο μεταξύ άλλων διεκδικούν η COSCO μαζί με την ολλανδική ΑΡΜ Terminals (θυγατρική της δανέζικης Maersk) και την ICTS από τις Φιλιππίνες. Εξάλλου, την πρόθεση της κυβέρνησης να συνεχίσει την αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ αναμένεται να μεταφέρει και ο αντιπρόεδρος Γιάννης Δραγασάκης κατά τη σημερινή του συνάντηση με τον αναπληρωτή πρωθυπουργό της Κίνας Μα Κάι.

Οπως έχουν γράψει «ΤΑ ΝΕΑ», το ακριβές μοντέλο ακόμη αναζητείται, με στόχο πάντως να ευθυγραμμίζεται με το «μοντέλο ΟΤΕ στις ιδιωτικοποιήσεις», δηλαδή παραχώρηση ενός μειοψηφικού πακέτου συν το μάνατζμεντ. Σύμφωνα μάλιστα με κυβερνητικές πηγές, έχει βρεθεί η νομική φόρμουλα προκειμένου να γίνουν αλλαγές στους όρους της προκήρυξης, χωρίς να κινδυνεύσει η διαδικασία από νομικές προσφυγές των συμμετεχόντων, διαβεβαιώνοντας ότι η πρόθεση είναι να μην κηρυχθεί άγονος ο διαγωνισμός.

Κατά την κινεζική κρατική τηλεόραση πάντα, στη συνάντησή του με τον έλληνα υπουργό Εξωτερικών ο κινέζος ομόλογός του ανέφερε ότι «η αμοιβαία εμπιστοσύνη και στήριξη μεταξύ των δύο χωρών είναι τα θεμέλια για την ολοκληρωμένη στρατηγική σχέση», ενώ στάθηκε ιδιαίτερα στον «ενεργό ρόλο που διαδραματίζει η Ελλάδα στην προώθηση των σχέσεων Ευρώπης – Κίνας». Από την πλευρά του ο κ. Κοτζιάς φέρεται να δήλωσε πως «η Ελλάδα στηρίζει τη συνεργασία των δύο χωρών στο λιμάνι του Πειραιά, αλλά και ότι είναι πρόθυμη να διαδραματίσει ενεργό ρόλο στην κατασκευή της θαλάσσιας και χερσαίας, ταχείας γραμμής διασύνδεσης Κίνας – Ευρώπης προκειμένου να προωθήσει την περιφερειακή σταθερότητα και ανάπτυξη». Είναι γνωστό ότι οι Κινέζοι δίνουν γη και ύδωρ για να αποκτήσουν πρόσβαση σε σιδηροδρομικές υποδομές στον Νότο της Ευρώπης αφού το κόστος των κινεζικών προϊόντων σε σύγκριση με τις δαπανηρές εναέριες ή θαλάσσιες μεταφορές μειώνεται κατακόρυφα. Υπό αυτό το πρίσμα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο, το λιμάνι του Πειραιά, το Ελευθέριος Βενιζέλος και εναλλακτικά ο περιφερειακός αερολιμένας στο Καστέλλι Ηρακλείου αποτελούν κομβικά σημεία της μακροχρόνιας στρατηγικής των Κινέζων και ως τέτοια αναμένεται να έχουν κορυφαία θέση στη σημερινή συνάντηση Δραγασάκη – Μα Κάι.

Επίσκεψη Δραγασάκη
Την πρόθεση της κυβέρνησης να συνεχίσει την αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ αναμένεται να μεταφέρει και ο αντιπρόεδρος Γιάννης Δραγασάκης κατά τη σημερινή του συνάντηση με τον αναπληρωτή πρωθυπουργό της Κίνας