Η Κίνα θέλει να αγοράσει την Ευρώπη

Οι κινέζοι επενδυτές ενδιαφέρονται πολύ για εταιρείες που βρίσκονται στην Ευρωπαϊκή Ενωση και οι στόχοι τους γίνονται όλο και πιο μεγάλοι. Τις τελευταίες ημέρες έχουν δείξει ενδιαφέρον για  συγκρότημα 18 ορόφων στην Potsdamer Platz του Βερολίνου και για την ιταλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών Pirelli.

Κινέζοι αγοραστές έχουν αγοράσει τη Volvo στη Σουηδία, μεγάλο μερίδιο της Peugeot Citroen και τον οίκο μόδας Sonya Rykiel στη Γαλλία. Εχουν πετύχει επίσης ντιλ για το Λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα, τα εστιατόρια Pizza Express και την εταιρεία παραγωγής ρούχων Aquascutum στη Βρετανία.

Υπάρχει όμως ένα πρόβλημα. Οι περισσότερες κινεζικές επενδύσεις στην Ευρώπη αφορούν υπάρχουσες καταξιωμένες εταιρείες. Δεν υπάρχουν παρθένα ντιλ. Οταν παλιές ευρωπαϊκές εταιρείες πέφτουν στα χέρια των Κινέζων θα πρέπει να εξετάζεται και η γεωπολιτική διάσταση του θέματος. Αλλωστε ευρωπαϊκές χώρες ουσιαστικά δανείζουν μέρος της παράδοσής τους στο χταπόδι που είναι η κινεζική κυβέρνηση, η οποία θέλει να αυξήσει την παγκόσμια επιρροή της. Ευρωπαίοι επενδυτές στην Κίνα είναι υποχρεωμένοι να συνεργάζονται με κινεζικές εταιρείες. Σε συγκεκριμένους κλάδους μάλιστα υπάρχουν περισσότεροι περιορισμοί. Η Ευρώπη παραμένει σε μειονεκτική θέση.

Η Ευρώπη χρειάζεται μια συνολική στρατηγική για το πώς θα αντιμετωπίζει τις ξένες επενδύσεις, θέτοντας ξεκάθαρους κανονισμούς για το τι επιτρέπεται, ποιοι επενδυτές είναι ευπρόσδεκτοι και ποιοι όχι. Γιατί να μην υπάρχει η απαίτηση να επενδύουν κρατικές εταιρείες μόνο σε παρθένα έργα; Θα ήταν επίσης λογικό να ζητείται από ξένες κρατικές εταιρείες που θέλουν να επενδύσουν σε μια ευρωπαϊκή χώρα να συνεργάζονται με τοπικές εταιρείες και να μην αποκτούν ποσοστά που θα τους επιτρέπουν να έχουν τον έλεγχο των αποφάσεων. Στην Κίνα, άλλωστε, ακόμη και ιδιωτικές εταιρείες μπορούν να είναι εργαλεία άσκησης κρατικής επιρροής. Κυρίως όμως είναι παράγοντες της αγοράς που δικαιούνται ίσες ευκαιρίες ανταγωνισμού.
© Bloomberg News