Δεν μπορούν να το πιστέψουν

Για τη μαλαισιανή αεροπλοΐα, το 2014 υπήρξε μια αφάνταστα φρικτή χρονιά. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ενωσης Ασφάλειας Πτήσεων και με δεδομένο ότι δεν υπάρχουν επιζήσαντες μεταξύ των 162 επιβατών και του πληρώματος που επέβαιναν στην πτήση 8501 της AirAsia – Indonesia που εξαφανίστηκε την περασμένη Κυριακή, κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους αερομεταφορείς της Μαλαισίας ή θυγατρικές τους ενεπλάκησαν σε τραγωδίες που κόστισαν τη ζωή σε τόσο πολλούς ανθρώπους.

Πρώτα συνέβη η εξαφάνιση της πτήσης 370 των Μαλαισιανών Αερογραμμών. Το Boeing 777 που κατευθυνόταν προς το Πεκίνο από την Κουάλα Λουμπούρ παρεξέκλινε αιφνίδια της πορείας του τις πρώτες πρωινές ώρες της 8ης Μαρτίου και τελευταία φορά εντοπίστηκε από τα ραντάρ δυτικά της Μαλαϊκής Χερσονήσου, με κατεύθυνση προς τον Ινδικό Ωκεανό. Βασιζόμενοι σε πληροφορίες που έλαβαν από δορυφόρους, οι ερευνητές πιστεύουν πως το αεροσκάφος με 239 επιβαίνοντες συνετρίβη κάπου στον Ινδικό Ωκεανό, δυτικά της Αυστραλίας. Μέχρι σήμερα δεν έχει βρεθεί κανένα ίχνος από τα συντρίμμια του αεροσκάφους ενώ οι ερευνητές εξακολουθούν να μη γνωρίζουν γιατί παρεξέκλινε της πορείας του. Πρόκειται αναμφίβολα για το μεγαλύτερο μυστήριο στην ιστορία της αεροπλοΐας.

Στις 17 Ιουλίου, ένα άλλο Boeing 777 συνετρίβη, αυτήν τη φορά στην Ουκρανία, πάνω από εδάφη που ελέγχονται από τους φιλορώσους αντάρτες. Και οι 298 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν. Αξιωματούχοι από τις ΗΠΑ και την Ουκρανία υποστηρίζουν ότι το αεροπλάνο κατερρίφθη από έναν, ρωσικής κατασκευής, πύραυλο εδάφους – αέρος που εκτοξεύτηκε από τους φιλορώσους αυτονομιστές. Η Ρωσία αρνήθηκε την όποια εμπλοκή της, υποστηρίζοντας ότι την ευθύνη τη φέρουν οι Ουκρανοί.  

Με βάση τον αριθμό των νεκρών, κατά τη διάρκεια της προηγούμενης χρονιάς, καμία άλλη αεροπορική καταστροφή δεν πλησιάζει τις μαλαισιανές τραγωδίες. Στην αμέσως επόμενη συντριβή του 2014 με τα περισσότερα θύματα ενεπλάκη ένα αλγερινό αεροσκάφος που συνετρίβη στην έρημο του Μάλι, τον περασμένο Ιούλιο, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν και οι 116 επιβαίνοντες.

Το Airbus Α320-200 που εξαφανίστηκε την Κυριακή ανήκε στον στόλο μιας θυγατρικής της AirAsia, μιας εταιρείας που εδρεύει στη Μαλαισία. Η μητρική εταιρεία την οποία διοικεί ένας Μαλαισιανός, ο Τόνι Φερνάντες, κατέχει το 49%. Η AirAsia, μια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, δεν είχε καμία συντριβή στο ενεργητικό της.

Η εμπλοκή της Μαλαισίας σ’ αυτά τα τρία δυστυχήματα είναι ακόμη πιο σημαντική αν ληφθεί υπόψη ότι καμία από τις μαλαισιανές αεροπορικές εταιρείες δεν περιλαμβάνεται μεταξύ των 25 μεγαλύτερων εταιρειών του κόσμου, όσον αφορά τον αριθμό των επιβατών που μεταφέρουν.

«Δεν μπορώ να το πιστέψω» έγραψε στο twitter o Χισαμουντίν Χουσεΐν, ο υπουργός Αμυνας της Μαλαισίας και το πρόσωπο που εκπροσωπούσε τη χώρα κατά τη διάρκεια των ερευνών για τον εντοπισμό της πτήσης 370, τον περασμένο Μάρτιο.

Η ατυχία, ωστόσο, στη Μαλαισία δεν περιορίζεται στους ουρανούς. Η εξαφάνιση της πτήσης της AirAsia συνέβη καθώς η χώρα ήταν αντιμέτωπη με μουσώνες, τους χειρότερους των τελευταίων ετών, οι οποίοι ανάγκασαν περισσότερους από 160.000 ανθρώπους να εγκαταλείψουν τις εστίες τους. Τουλάχιστον δέκα άτομα έχασαν τη ζωή τους από τις πλημμύρες που κατέκλυσαν πολλές περιοχές της χώρας.

Το γεγονός ότι οι πλημμύρες συνέπεσαν με την εξαφάνιση του αεροσκάφους είχε ως αποτέλεσμα πολλοί Μαλαισιανοί να υποστηρίξουν σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι δοκιμάζονται από τον Θεό. «Ηρθε η ώρα να ενωθούμε, να αναλογιστούμε τι έχει συμβεί και να προσευχηθούμε», δήλωσε ένας απ’ αυτούς. «Ο Θεός μάς έστειλε τόσο πολλά προειδοποιητικά σημάδια».