Μεγάλωσε μέσα στα μονοθέσια

Ο Λιούις Χάμιλτον, ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής στη Φόρμουλα 1 με το μονοθέσιο της Μερτσέντες, είναι παιδί της
ΜακΛάρεν.

Ουσιαστικά προέρχεται από τις… ακαδημίες της, καθώς σε ηλικία δέκα ετών πλησίασε τον διευθυντή της ΜακΛάρεν Ρον Ντένις και του είπε ότι κάποια ημέρα θα ήθελε να αγωνιστεί με αυτήν. Τρία χρόνια αργότερα, έγινε μέλος της ομάδας σε ένα πρόγραμμα για νεαρούς οδηγούς.

Ο τίτλος που κατέκτησε χθες στο Αμπου Ντάμπι με τη Μερτσέντες είναι ο δεύτερος στην καριέρα του. Ο πρώτος ήταν το 2008, στη δεύτερη χρονιά του στη Φόρμουλα 1, με τη ΜακΛάρεν. Στη Μερτσέντες πήγε το 2013 και τη δεύτερη χρονιά αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής. Ο πρώτος οδηγός της γερμανικής ομάδας που καταφέρνει κάτι τέτοιο.

ΔΙΔΥΜΟ-ΦΩΤΙΑ. Στον αγώνα του Αμπου Ντάμπι ο Χάμιλτον είχε να αντιμετωπίσει τον ομόσταβλό του Νίκο Ρόσμπεργκ, που είχε την πολ ποζίσιον από τις κατατακτήριες δοκιμές. Για τον τίτλο ήταν αρκετή η δεύτερη θέση. Αυτός όμως ήθελε την πρώτη. Η εκκίνησή του ήταν εκπληκτική και προσπέρασε αμέσως τον γερμανό οδηγό. «Ηταν μία εκκίνηση που θύμισε ρουκέτα. Ισως η καλύτερη στην καριέρα μου» είπε στο τέλος ο Χάμιλτον. Ο Ρόσμπεργκ, που αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα με το μονοθέσιο (απώλεια ισχύος), τερμάτισε τελικά στη 14η θέση: «Ο Λιούις άξιζε τον τίτλο. Εφτασα κοντά κι εγώ και πίστευα ότι μπορούσα να τα καταφέρω» είπε ο Ρόσμπεργκ, ο οποίος αρνήθηκε να εγκαταλείψει όταν το ζήτησε η ομάδα.

«Ηταν σπουδαία επιτυχία η κατάκτηση του τίτλου το 2008. Τα συναισθήματα που έχω τώρα όμως είναι εντελώς διαφορετικά. Ο,τι καλύτερο έχω νιώσει» είπε ο Χάμιλτον, ο οποίος έγινε ο τέταρτος βρετανός οδηγός που αναδείχθηκε δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μετά τους Γκρέιαμ Χιλ, Τζιμ Κλαρκ και σερ Τζάκι Στιούαρτ.

Γεννημένος στο Στίβενεϊτζ του Χερφορτσάιντ τον Ιανουάριο του 1985, ο Χάμιλτον έδειξε από μικρός την αγάπη του στα μηχανοκίνητα, αλλά και γενικότερα στον αθλητισμό. «Αν δεν ήμουν οδηγός θα έπαιζα ποδόσφαιρο ή κρίκετ» είπε σε μία συνέντευξή του. Κυριάρχησε σε όλες τις κατηγορίες καρτ, αλλά και στη συνέχεια, στη Φόρμουλα 3, πριν αρχίσει τους αγώνες στη Φόρμουλα 1. Στην πρώτη του χρονιά, το 2007, είχε τέσσερις νίκες και τερμάτισε στη δεύτερη θέση της γενικής βαθμολογίας.     

Η πρώτη δεκάδα στο Αμπου Ντάμπι: 1. Χάμιλτον (Μερτσέντες), 2. Μάσα (Γουίλιαμς), 3. Μπότας (Γουίλιαμς), 4. Ρικιάρντο (Ρεντ Μπουλ), 5. Μπάτον (ΜακΛάρεν), 6. Χούλκενμπεργκ (Φορς Ιντια), 7. Πέρες (Φορς Ιντια), 8. Φέτελ (Ρεντ Μπουλ), 9. Αλόνσο (Φεράρι), 10. Ράικονεν (Φεράρι).

Στη βαθμολογία των οδηγών, ο Χάμιλτον ολοκλήρωσε τη χρονιά με 384 βαθμούς και ο Ρόσμπεργκ με 317. Τρίτος ήταν ο Ρικιάρντο με 238.

ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ. Το νέο ραντεβού στη Φόρμουλα 1 είναι στις 15 Μαρτίου 2015 στη Μελβούρνη, στον πρώτο αγώνα της νέας χρονιάς, και οι αλλαγές αναμένεται να είναι αρκετές. Ηδη η Φεράρι ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τον Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο γερμανός οδηγός θα αντικαταστήσει τον Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος αποχωρεί και κατά πάσα πιθανότητα θα ενταχθεί στη ΜακΛάρεν.