Πετρέλαιο θέρμανσης: Χαμηλά θα καίει και φέτος το καλοριφέρ λόγω λαθρεμπόρων

Ενας στους τρεις βενζινοπώλες πανελλαδικά έχει συνδεθεί με τη Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών και της αποστέλλει στοιχεία με τις ποσότητες που αγοράζει και πουλάει, ώστε η υπηρεσία να μπορεί να κάνει ελέγχους.

Ως αποτέλεσμα, το περιβόητο σύστημα εισροών – εκροών παραμένει ακόμη στον αέρα, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να υποστηρίξει σκέψεις για περαιτέρω μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, αφού κάτι τέτοιο θα άνοιγε ακόμη περισσότερο από ό,τι τώρα την πόρτα του λαθρεμπορίου.

Τι κι αν η εγκατάσταση των συστημάτων έχει ολοκληρωθεί στο 99% των πρατηρίων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης (πρώτη φάση), στο 98% των περιφερειών Λάρισας, Αχαΐας, Ηρακλείου, Μαγνησίας και Ιωαννίνων (δεύτερη φάση) και στο 55% της λοιπής χώρας (τρίτη φάση), που αποτελούν και την πλειονότητα.

Το θέμα είναι ότι με ευθύνη είτε των ίδιων των πρατηριούχων είτε των εγκαταστατών, που είναι λίγοι πανελλαδικά και δεν επαρκούν για το έργο αυτό, είτε της αρμόδιας Γενικής Γραμματείας Πληροφορικών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) που ουκ ολίγες φορές τροποποίησε τις τεχνικές προδιαγραφές της διασύνδεσης, μόλις… 32% των πρατηρίων της αποστέλλουν δεδομένα.

Τα προαναφερόμενα στοιχεία προέρχονται από τον σύνδεσμο των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και δείχνουν μια εντελώς διαφορετική εικόνα από εκείνη που επιχειρούσε προ εβδομάδων να δώσει η ΓΓΠΣ.

Τίποτα άλλωστε δεν έχει αλλάξει και ως προς τις άλλες υπουργικές αποφάσεις για την πάταξη του λαθρεμπορίου, που εκκρεμούν για πάνω από δύο χρόνια.

Ακόμη δεν έχουν εκδοθεί οι αποφάσεις για την τοποθέτηση GPS σε βυτιοφόρα και πλωτά μέσα ούτε για την επέκταση του συστήματος εισροών – εκροών, τόσο στις εγκαταστάσεις εταιρειών που δεν είναι φορολογικές αποθήκες όσο και στις δεξαμενές πρατηρίων που ανήκουν σε ιδιωτικές εταιρείες. Το ίδιο ισχύει για τις δεξαμενές εταιρειών με χώρους στάθμευσης και για τους σταθμούς ανεφοδιασμού σκαφών, που αποτελούν γνωστή πληγή λαθρεμπορίου. Οσο για την τοποθέτηση συστημάτων στις περίπου χίλιες δεξαμενές εταιρειών και διυλιστηρίων, η σχετική απόφαση έχει μεν εκδοθεί, αλλά εκκρεμεί ο τρόπος διασύνδεσης με τη ΓΓΠΣ.

Ως αποτέλεσμα των προαναφερομένων, τη Δευτέρα έγινε σύσκεψη υπό τη Γενική Γραμματέα Εσόδων Κ. Σαββαΐδου, που έχει αναλάβει συντονιστής του όλου εγχειρήματος εγκατάστασης συστημάτων εισροών – εκροών, με τη συμμετοχή εκπροσώπων εταιρειών και πρατηριούχων.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η κ. Σαββαΐδου ζήτησε από τους πρατηριούχους να την ενημερώσουν για το πότε ακριβώς εκτιμούν ότι θα έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση συστημάτων και στη λοιπή χώρα.

Ολα δείχνουν ότι οδεύουμε προς μια νέα «άτυπη» παράταση και ότι, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα χρειαστεί και ο Δεκέμβριος προκειμένου να τεθεί το σύστημα σε πλήρη λειτουργία πανελλαδικά. 

Σημειωτέον ότι ενόψει της νέας σεζόν θέρμανσης που αρχίζει στις 15 Οκτωβρίου, μέχρι τότε συστήματα εισροών – εκροών οφείλει να έχει εγκαταστήσει και το σύνολο των μεταπωλητών πετρελαίου. Σύμφωνα ωστόσο με τις εταιρείες, μόνο οι 100 από τους 350 μεταπωλητές πανελλαδικά το έχουν τοποθετήσει.

1,06 ευρώ το λίτρο η τιμή του πετρελαίου

Περιμένουν αύξηση στην κατανάλωση μόνο 10%

Με βάση τις τρέχουσες διεθνείς τιμές, το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να κάνει στις 15 Οκτωβρίου πρεμιέρα με 1,06 ευρώ το λίτρο (μετά τη μείωση κατά 30% του ειδικού φόρου) και 0,78 ευρώ για τους δικαιούχους του επιδόματος. Πέρυσι, η έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου είχε γίνει με 1,25-1,30 ευρώ το λίτρο.

Ωστόσο, ακόμη και αυτή η μειωμένη τιμή δεν θα φέρει αύξηση παρά μόνο… 10% στη φετινή κατανάλωση πετρελαίου, όπως εκτιμά ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών. «Μακάρι να διαψευσθούμε, αλλά όλες μας οι εκτιμήσεις οδηγούν σε αυτό το ποσοστό» ανέφερε ο Γιάννης Ψυχογιός, πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ).

Οσο για την τιμή 0,78 ευρώ το λίτρο, που υπολογίζεται να κοστίσει στους δικαιούχους επιδόματος το πετρέλαιο, αφορά μόνο συγκεκριμένη ποσότητα κατανάλωσης και όχι το σύνολο των λίτρων που θα αγοράσουν. Το πλαφόν είναι χαμηλό. Ενα νοικοκυριό για παράδειγμα σε σπίτι 100 τ.μ. σε Σέρρες, Ξάνθη, Ροδόπη, Καβάλα και Εβρο (β’ ζώνη) επιδοτείται για ποσότητα μόνο 1.500 λτ., αλλά τον χειμώνα η κατανάλωση σε αυτές τις περιοχές φτάνει τα 3.000 λτ. Τα χρήματα για τα υπόλοιπα 1.500 λτ. πρέπει να τα βάλει από την τσέπη του, κάτι που είναι αμφίβολο αν θα κάνει με την αναμενόμενη τιμή διάθεσης του πετρελαίου.  

Η πρόταση των εταιρειών, σύμφωνα με τον κ. Ψυχογιό, είναι να επανέλθει σε ισχύ η εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα ντίζελ κίνησης και θέρμανσης και να δοθεί επίδομα θέρμανσης σε όλους τους καταναλωτές (μόνο για την πρώτη κατοικία, όχι για εξοχικά ή επαγγελματικές χρήσεις), χωρίς εισοδηματικά κριτήρια και χωρίς τους περιορισμούς στις ποσότητες που ισχύουν τώρα.

Η πρόταση για επίδομα σε όλους τους καταναλωτές είχε μελετηθεί παλαιότερα από το ΙΟΒΕ (όταν επικεφαλής του ήταν ο Ι. Στουρνάρας) με το σκεπτικό ότι το κόστος της μαζικής χορήγησης του επιδόματος θα αντισταθμιστεί από μεγάλη αύξηση της κατανάλωσης και, άρα, σημαντικά έσοδα από ΦΠΑ.

Εφόσον υιοθετούνταν ένα τέτοιο μέτρο, η τιμή του πετρελαίου θα διαμορφωνόταν, σύμφωνα με τις εταιρείες, στα 0,84 ευρώ, κάτω και από την τιμή που ίσχυε πριν από την εξίσωση των φόρων τον Οκτώβριο του 2011 (0,85 ευρώ).

Τέλος, ο ΣΕΕΠΕ ζητά να καταργηθεί το σύστημα της καθημερινής προκαταβολής από τις εταιρείες του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για τα πετρελαιοειδή, κατά τον εκτελωνισμό των καυσίμων και να ισχύσει περίοδος πίστωσης τουλάχιστον 10 ημερών (σ.σ.: στη Γερμανία είναι 75 ημέρες). Με μια τέτοια ρύθμιση θα εξοικονομούσε ένα κονδύλι 300-350 εκατ. ευρώ, ώστε να αντιμετωπισθεί ως έναν βαθμό το πρόβλημα ρευστότητας στην αγορά καυσίμων.

32% των πρατηρίων αποστέλλουν δεδομένα του συστήματος εισροών – εκροών στη Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων

100 μεταπωλητές πετρελαίου σε σύνολο 350 έχουν τοποθετήσει συστήματα εισροών – εκροών