Θα αποσυρθεί η διάταξη που προκάλεσε τον «κίτρινο πυρετό»

Σε στάση αναμονής μέχρι την τελική κατάθεση του νομοσχεδίου με τα προαπαιτούμενα του ΟΟΣΑ και της τρόικας βρίσκονται πλέον οι ιδιοκτήτες ταξί που χθες, μετά τη συνάντησή τους με τον υπουργό Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη, χαμήλωσαν τους τόνους.

Στη στάση τους αυτή, όπως οι εκπρόσωποί τους αναφέρουν, συνέβαλαν διαβεβαιώσεις του κ. Χατζηδάκη ότι από το νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή δεν θα προκύπτει εξομοίωση του έργου τους με αυτό των μισθωμένων οχημάτων με οδηγό.

Ειδικότερα, ο κ. Χατζηδάκης διαβεβαίωσε τον πρόεδρο του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) Θύμιο Λυμπερόπουλο ότι οι διατάξεις που τελικά θα ενταχθούν στο πολυνομοσχέδιο θα είναι τροποποιητικές του νόμου 4093 και μεταξύ άλλων θα προβλέπουν:

– Να επιτρέπεται η μίσθωση με οδηγό ΙΧ αυτοκινήτων με κυβισμό μικρότερο των 1.500 κ. εκ.

– Ο χρόνος της μίσθωσης να διαρκεί το λιγότερο 6 ώρες (αντί 12 σήμερα).

– Να επιτρέπεται το limo-service και στα μικρότερης κατηγορίας ξενοδοχειακά καταλύματα και όχι μόνο στα 4-5 αστέρων.

n Οπως διευκρινίστηκε, το νομοσχέδιο δεν θα περιλαμβάνει την πρόταση ΟΟΣΑ και τρόικας για είσοδο των μισθωμένων ΙΧ με οδηγό στο έργο της μεταφοράς μαθητών προς σχολεία και φροντιστήρια, στρατιωτών προς στρατόπεδα και λουομένων σε παραλίες (με προσθήκη ειδικής παραγράφου στον νόμο 711/1977), αφήνοντας το συγκεκριμένο έργο στα τουριστικά λεωφορεία και στα ταξί, όπως συμβαίνει μέχρι τώρα.

Η συγκεκριμένη διάταξη, που στο πλαίσιο της διαβούλευσης του υπουργείου Ανάπτυξης με το καθ’ ύλην αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών έφτασε και στα χέρια των ιδιοκτητών ταξί, ήταν αυτή που πυροδότησε τις έντονες αντιδράσεις των εκπροσώπων των ταξί.

Στο μεταξύ, ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, όταν ρωτήθηκε χθες για τις προωθούμενες ρυθμίσεις, ανέφερε ότι θα τοποθετηθεί σχετικά αφού πρώτα ολοκληρωθεί ο διάλογος του υπουργού Ανάπτυξης με τους εκπροσώπους των διαφόρων κλάδων και ενημερωθεί από τον κ. Χατζηδάκη για το αποτέλεσμα της τελικής διαπραγμάτευσης.

Ωστόσο ο κ. Χρυσοχοΐδης φαίνεται να παίρνει αποστάσεις από τις προτάσεις του ΟΟΣΑ για τα φορτηγά. Οπως υποστηρίζει, η έκδοση και άλλων αδειών ΙΧ φορτηγών σε μια χώρα στην οποία υπάρχουν ήδη 1,15 εκατ. άδειες ΙΧ φορτηγών θα προκαλέσει μεγαλύτερη στρέβλωση στην αγορά. Ηδη οι επικεφαλής των ομοσπονδιών των φορτηγών δημοσίας χρήσεως απειλούν από χθες με απεργία διαρκείας από τις 30 Μαρτίου σε περίπτωση που οι ρυθμίσεις αυτές ενταχθούν στο νομοσχέδιο.

Την ίδια στιγμή οι ιδιοκτήτες ταξί, σε χθεσινή συνεδρίασή τους, αποφάσισαν να τηρήσουν στάση αναμονής. «Ομόφωνα το ΔΣ αποφάσισε την αναμονή μέχρι την κατάθεση του τελικού κειμένου, όπου θα είναι ξεκάθαρες οι οριστικές προτάσεις της κυβέρνησης και του υπουργείου Ανάπτυξης» τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση της πανελλήνιας ομοσπονδίας τους (ΠΟΕΙΑΤΑ).