Φθηνότερες μετακινήσεις με το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Φθηνότερεςμετακινήσεις με τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας αναμένεται να φέρει το ηλεκτρονικό εισιτήριο, το οποίο θα μπει στη ζωή των κατοίκων της πρωτεύουσας από τις αρχές του 2016.

Ενα από τα πλεονεκτήματα του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) που θα εφαρμοστεί σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα είναι η ευέλικτη τιμολόγηση των μετακινήσεων. Αυτό σημαίνει ότι κάθε επιβάτης θα πληρώνει μόνο για την απόσταση που θα διανύει με κάθε μέσο μεταφοράς και όχι για το σύνολο της διαδρομής που το μέσο εκτελεί, όπως σήμερα. Στο πλαίσιο αυτό θα μειωθούν οι τιμές των εισιτηρίων για τα σύντομα ταξίδια, ενώ θα υπάρξουν αυξήσεις για τις πιο μακρινές διαδρομές. Παράλληλα, εξετάζεται ο επιβάτης να μπορεί να χρησιμοποιεί για τις πληρωμές του ακόμα και την έξυπνη πιστωτική του κάρτα.

Το έργο του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, που αναλαμβάνει για διάστημα 12 χρόνων, μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – LG CNS, παρουσίασαν χθες οι υπουργοί Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης.

Πώς θα λειτουργεί. Το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα εφαρμοστεί στο σύνολο των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας (λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ, μετρό και προαστιακός σιδηρόδρομος) και θα υποκαταστήσει πλήρως τα σημερινά εισιτήρια με τις έξυπνες κάρτες.

Στους 64 σταθμούς του μετρό και του προαστιακού σιδηροδρόμου (αστικό δίκτυο) θα τοποθετηθούν μπάρες εισόδου – εξόδου, στις οποίες η διέλευση θα επιτρέπεται μόνο μέσω του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Επίσης, η είσοδος στα 1.750 λεωφορεία και στα 250 τρόλεϊ θα γίνεται μόνο από την μπροστινή πόρτα, με την παράλληλη τοποθέτηση τουρνικέ που θα ανοίγει μέσω του έξυπνου εισιτηρίου.

Με βάση τον σχεδιασμό θα υποστηρίζονται δύο τύποι ηλεκτρονικού εισιτηρίου, η επικύρωση των οποίων θα γίνεται εξ αποστάσεως, χωρίς, δηλαδή, ο επιβάτης να χρειάζεται να εισάγει την κάρτα του στο μηχάνημα.

Ο πρώτος τύπος θα αντικαταστήσει τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών και ο δεύτερος τις δεσμίδες εισιτηρίων. Θα υπάρξει όμως ένα μεταβατικό στάδιο κάποιων μηνών μέχρι να προσαρμοστεί το κοινό, κατά το οποίο θα λειτουργεί και το συμβατικό σύστημα.

Οι νέες κάρτες θα επικοινωνούν με ένα ασύρματο πρωτόκολλο με τα επικυρωτικά μηχανήματα που θα βρίσκονται μέσα στα λεωφορεία και στα τρόλεϊ και στις πύλες εισόδου – εξόδου του μετρό.

Η επικύρωση των καρτών θα είναι υποχρεωτική σε κάθε επιβίβαση, ενώ στα σιδηροδρομικά μέσα (μετρό, προαστιακός) επικύρωση θα γίνεται και κατά την έξοδο του επιβάτη από τους σταθμούς.