Στροφή των Γερμανών στα βενζινοκίνητα Ι.Χ.

Ανακόπηκε η κυριαρχία των ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων στη Γερμανία. Το πρώτο εξάμηνο του 2013 αναλογούσε στα πετρελαιοκίνητα Ι.Χ. που πωλήθηκαν στη χώρα το 47,3% στο σύνολο των πωλήσεων. Το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους κατείχαν τα μοντέλα πετρελαίου ένα μερίδιο της τάξης του 47,9%.

Η πτώση του μεριδίου δεν είναι βεβαίως μεγάλη, θεωρείται όμως ενδεικτική για την αλλαγή τάσης του αγοραστικού κοινού υπέρ των βενζινοκίνητων μοντέλων. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό, ότι είναι η πρώτη φορά από το 2009 και μετά που καταγράφεται πτώση στα μερίδια των πετρελαιοκίνητων Ι.Χ..

Ο διευθυντής του ερευνητικού κέντρου CAR του πανεπιστημίου του Έσεν-Ντούισμπουργκ, Φέρντιναντ Ντουντενχέφερ, θεωρεί ως σημαντικότερο λόγο αυτής της αλλαγής την αυξανόμενη δημοφιλία των μικρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης νέας γενιάς. Όπως μάλιστα σημειώνει, τα συγκεκριμένα μοτέρ πετυχαίνουν εξίσου χαμηλές καταναλώσεις με αντίστοιχους κινητήρες βενζίνης, ενώ τα βενζινοκίνητα μοντέλα είναι αρκετά φτηνότερα στην αγορά τους από τα πετρελαιοκίνητα.

Αρκετοί αγοραστές φοβούνται επίσης ότι στο μέλλον ενδέχεται να τεθούν περιορισμοί για τα ντιζελοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro 5, όσον αφορά την κυκλοφορία τους στις γερμανικές πόλεις εξαιτίας των υψηλών εκπομπών αζώτου των συγκεκριμένων κινητήρων.